AKTEON-SALE.RU

Архивы за Июль, 2025

Гамма надстроек для легкого грузовика УАЗ Профи пополнилась еще одной модификацией — газовозом. Это самый компактный подобный спецтранспорт на российском рынке. 

Машина предназначена для перевозки сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан). Ее разработала одна из специализированных фирм, расположенных в Санкт-Петербурге. Газовоз предлагается в двух вариантах исполнения — как заправщик стационарных газовых емкостей и как мобильная автогазозаправочная станция. В обоих случаях УАЗ оснащается бочкой объемом 2200 литров, счетчиком, гидростанцией с насосом, заправочным пистолетом, шлангом 50 м с автокатушкой. Автомобиль отвечает требованиям ДОПОГ (Дорожная перевозка опасных грузов), в этой части он оснащен тахографом, ограничителем скорости, спецмаркировкой, навигационным маячком, комплектом ADR и, конечно, специальным свидетельством.

Газовоз делают только на базе полноприводного Профи, гарантия на оборудование составляет 12 месяцев. Поскольку вес машины не превышает 3,5 тонны, ею можно управлять с «легковыми» правами категории B. Правда, перевозка газа требует специального разрешения ДОПОГ. Цену такого Профи бросовой не назовешь — от 2 950 000 рублей (с учетом шасси). Для сравнения: полноценный газовоз на базе среднетоннажного ГАЗона Next с бочкой 5100 литров стоит от 3 775 000 рублей (с учетом шасси), на 825 000 рублей дороже.

Напомним, UAZ Profi производят с осени 2017 года, машина выпускается с одно- и двухрядной кабинами, задним и полным приводом. Профи оснащается 2,7-литровым бензиновым двигателем ZMZ Pro мощностью 150 л.с., также доступна битопливная версия этого мотора (бензин + пропан-бутан). Грузоподъемность машины — до 1,5 тонны.

Ранее по теме: Самый маленький аэродромный топливозаправщик сделали на базе УАЗа Профи

Газовоз на базе УАЗ Профи Газовоз на базе УАЗ Профи  Газовоз на базе УАЗ Профи Газовоз на базе УАЗ Профи  Газовоз на базе УАЗ Профи 

Общественная палата России одобрила проект о предварительном тестировании водителей на алкогольное опьянение. При этом, по ее мнению, упрощенную процедуру тестирования следует фиксировать на видеокамеру.

«В целом предложенный новый порядок освидетельствования, а точнее предварительной проверки, нашел соответствующую поддержку, но с определенными замечаниями… Некоторые эксперты считают, что отсутствие каких-то документов и оснований, которые послужили бы направлением на медицинскую комиссию, вызывает сомнение и требует регламентации. Но а самое главное — есть предложение подтверждать эту проверку данными видеофиксации», — сообщил «РИА Новости» заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК Владимир Винницкий.

В марте 2020 года МВД попросило провести общественную экспертизу упрощенных правил проверки водителей на алкоголь и наркотики. Это связано с проектом постановления правительства, которое вводит в оборот новые экспресс-тесты проверки на трезвость. По нацпроекту «Безопасные и качественные дороги» 1,5 млн тестов планировалось закупить еще в прошлом году, но из-за отсутствия новых правил тендеры пришлось перенести.

«Сейчас все эти процедуры сводятся к предварительной проверке, которая не несет за собой каких-то правовых последствий, поскольку является только проверкой. И в случае, если проверка дает положительный результат, проводится медицинское освидетельствование», — объяснил член ОП РФ.

Процедура сводится всего к нескольким минутам и не требует остановки потока машин, а также поиска понятых. Таким образом, с помощью экспресс-тестов будет проводиться не само освидетельствование, а предварительная проверка водителей. Однако автовладельцы имеют право отказаться от этих исследований без последствий.

Полиция уже разработала техническое задание для экспресс-теста на алкоголь: он станет применяться при температуре от -5°C до +45°C, а его вес не должен превышать 400 граммов. Работать он может от бортового прикуривателя автомобиля или же от 220-вольтовой розетки.

Одобрение экспресс-тестов произошло на фоне скандала с пьяным смертельным ДТП, которое в центре Москвы устроил актер Михаил Ефремов.

Во многих странах Евросоюза действуют программы стимулирования продаж электромобилей — прямые субсидии, налоговые льготы, различные бонусы вроде бесплатных парковочных мест и так далее. Действуют они только при покупке новых машин. Но в Шотландии пошли еще дальше и решили поддержать покупку и подержанных электромобилей! Для этого будут выдавать беспроцентные кредиты.

При поддержке государства в стране уже предлагались беспроцентные кредиты до £35 000 (=3 430 000 рублей) на новый электромобиль и до £10 000 (=980 000 рублей) на электрический мотоцикл или мопед. Теперь же можно воспользоваться ссудой до £20 000 (=1 960 000 рублей) при покупке «бэушного» электромобиля.

Правительственные субсидии на покупку новых электромобилей обычно вводятся не только для помощи потребителям, но и как поддержка производителей. Однако беспроцентный кредит на покупку «бэушного» электромобиля — это явно не поддержка производителя, а желание правительства пересадить как можно большее количество потребителей на электромобили.

К слову, Шотландия планирует запретить продажи новых бензиновых и дизельных машин к 2032 году. Правда, сама по себе она не может этого сделать — такое решение должна принять Великобритания.

«Глобальный сдвиг в сторону электромобилей означает, что цены снижаются из года в год, но цена на новые автомобили для многих остается высокой. Мы хотим упростить переход людей, предоставляя беспроцентное финансирование подержанных электрокаров. Никто, кому нужен автомобиль, не должен оставаться в стороне от преимуществ, которые могут принести эти современные транспортные средства, как с точки зрения эксплуатационных расходов, так и с точки зрения экологической выгоды», — заявил секретарь кабинета министров Шотландии по вопросам транспорта, инфраструктуры и коммуникаций Майкл Мэтисон.

Электромобиль Nissan Leaf первого поколения (2010-2017) 

На российский рынок в ближайшие месяцы официально выйдет рамный среднеразмерный внедорожник KGM Rexton из Южной Кореи — это преемник SsangYong Rexton, который был относительно популярен в РФ в 2000-е годы.

Новую модель предложат россиянам в варианте с 2,0-литровым бензиновым турбомотором и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Мощность двигателя — 225 л.с., крутящий момент — 350 Нм. Привод полный, с жестким подключением передней оси. В России внедорожник предложат с пятиместной компоновкой салона (в таком варианте объем багажника составляет 1051 литр в обычном состоянии и 1977 литров — при сложенных задних сиденьях).

В комплектации помимо прочего обещаны 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, цифровой щиток приборов, медиакомплекс с экраном диагональю 12,3 дюйма, электропривод дверцы багажника, АБС, ESP, помощь при трогании на подъеме и при спуске с горы, контроль за движением по полосе, защита от опрокидывания, мониторинг «слепых» зон, предупреждение о перекрестном движении сзади.

Нынешний Rexton формально считается четвертым поколением модели, он выпускается с 2020 года. Фактически машина представляет собой глубоко модернизированный вариант Рекстона III, вышедшего еще в 2017-м.

Росстандарт сообщил о довольно удивительном решении — он принудил фирму «Крона-НН» из Нижнего Новгорода остановить производство вахтовых автобусов на базе полноприводных грузовиков ГАЗ-3308 Садко.

Это решение спровоцировала авария с участием вахтовки Садко «Крона-НН», которая произошла на трассе в Ханты-Мансийском АО. В результате ДТП пассажирская надстройка грузовика практически полностью разрушилась, шесть человек получили телесные повреждения. Тогда ГИБДД России попросила Росстандарт провести проверку производителя таких вахтовок.

В ходе специальной инспекции Росстандарт выяснил, что «Крона-НН» делала вахтовки с нарушениями правил безопасности. Они не соответствуют требованиям по эффективности тормозов, углу обзора через сферическое зеркало заднего вида, остаточному жизненному пространству после ДТП. Отсутствует также ограничитель максимальной скорости.

Решение о приостановке выпуска касается автобусов модификаций 3284, 32841, 32842.

Производителю дали право возобновить выпуск автомобилей, но только после устранения конструктивных нарушений и отзыва уже находящихся в эксплуатации машин.

Разрушенный в результате ДТП в ХАМО автобус на базе ГАЗ-3308 Разрушенный в результате ДТП в ХАМО автобус на базе ГАЗ-3308  Вахтовые автобусы на базе ГАЗ-3308 

В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.

• Ряд работающих на рынке РФ автопроизводителей снизил цены на свой модельный ряд. Речь идет о Chery, Haval, Geely, Jetour и Great Wall.
• За первую половину 2025 года объем ввоза автомобилей из Китая через пункты пропуска Уссурийской таможни вырос более чем в пять раз.
• На заводе Sollers в Елабуге началось производство полноразмерного вэна SP7 (переименованный JAC Refine RF8). Наряду с этим стало известно, что в России будут выпускать предназначенный для этой машины 2,0-литровый турбомотор JAC мощностью 237 л.с.
• В Москве прошла отчетная пресс-конференция ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Глава организации Алексей Подщеколдин выразил мнение, что «рынок на боку», будет хуже. При этом ассоциация разрабатывает меры по повышению транспортного налога на машины старше 15 лет.
• Дром получил данные, согласно которым завод «Москвич» может сменить производственного партнера.
• Mazda представила кроссовер CX-5 третьего поколения. В компании заявили, что сознательно не стали экспериментировать с дизайном, поскольку машина и так пользуется высоким спросом.
• Китайская компания BAW будет работать в России. Представлены две модели рамный внедорожник BJ 212 нового поколения и полноразмерный вэн MPV.
• АВТОВАЗ официально подтвердил, что намерен начать продажи новых автомобилей Lada Iskra 20 июля.
• Немец получил пять лет за поставки премиальных автомобилей в Россию в обход действующих в Германии экспортных ограничений.

Toyota представила полноразмерный вэн Sienna нового, четвертого по счету поколения — ему присвоили заводской индекс XL40. Напомним, Sienna выпускается только на американском заводе концерна, целевым рынком для модели являются США и Канада, хотя ее также предлагают в Мексике и Южной Корее.

Забудьте времена, когда Тойоты считались самыми скучными по дизайну машинами: как и прочие модели последней волны, новая Sienna если и не красавица, то уж точно продукт с очень выразительным и запоминающимся видом. Над стилем вэна работала расположенная в Калифорнии тойотовская студия CALTY — она же, к примеру, трудилась над обликом последней Camry, поэтому в линиях двух моделей проглядывает явное родство. Самые выразительные особенности экстерьера Сиенны XL40 — сложное пластическое решение передка, огромный воздухозаборник в бампере, фары с выступом в нижней части, а также развитые «бедра» над задними арками, оканчивающиеся изящными «складками».

Sienna построена на модульной платформе TNGA в модификации для средне- и полноразмерных машин, если точнее, такое шасси называется TNGA-K. Эта «тележка» уже использовалась для Camry, Highlander, Avalon и RAV4 последних генераций.

Новая Sienna будет оснащаться только гибридной силовой установкой, составленной из 2,5-литрового бензинового двигателя и двух электромоторов в версии 4×2 или трех — в варианте 4×4 (да, для Сиенны традиционно предлагается полный привод). Такая же гибридная система 4×4 устанавливается на появившийся в 2019-м RAV4 Hybrid, но, во-первых, на Сиенне система дефорсирована до 243 л.с., а во-вторых — здесь нет функции подзарядки батареи от внешней сети. Переднеприводный вариант вэна расходует всего лишь 7,2 л бензина на 100 км.

У Сиенны — четыре предустановки режимов движения: 1) Normal, 2) Eco, 3) Sport и 4) EV. Первый — это вариант для ежедневной езды, второй — экономичный, ограничивает расход энергии, третий — спортивный, «выжимает» дополнительную мощность, ну а четвертый — это режим движения на чистой электротяге, который работает на невысоких скоростях.

Еще одна фишка — водитель может выбрать настройку последовательного переключения трансмиссии вниз, чтобы система с максимальной эффективностью проводила рекуперацию энергии торможения для подзарядки батареи. Этот режим идеален для езды по холмистой местности.

В салоне — 7-дюймовый цифровой дисплей вместо традиционной комбинации приборов и 9-дюймовый экран медиасистемы с функциями Android Auto и Apple Carplay. Здесь раскидано семь USB-портов, так что с любого места будет удобно подзарядить карманный девайс. В топ-комплектации модель оснащается аудиосистемой премиум-класса с 12 динамиками, функцией проецирования показаний на лобовое стекло, а также видеокамерами кругового обзора.

Сиденья скомпонованы в три ряда, возможны семи- и восьмиместная схемы. В качестве опции для второго ряда предлагаются раздельные «капитанские кресла», которые можно сдвигать в продольном направлении в диапазоне 25 дюймов (63,5 см). 

В стандартное оснащение автомобиля входит комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0, который включает функцию мониторинга «слепых» зон, систему предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов, в том числе в ночное время, систему сканирования дорожных знаков (проецируются в комбинацию приборов), функцию контроля за движением по полосе.

Продажи новой Toyota Sienna стартуют в США через несколько месяцев. Цены пока не раскрываются, модель уходящей генерации XL30 стоит в Америке от $31 640.

Напомним, что уходящая Sienna XL30 выпускается с 2010 года, то есть десять лет.

Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Новая Toyota Sienna XL40 Новая Toyota Sienna XL40  Toyota Sienna предыдущего поколения XL30 (2010-2020) Toyota Sienna предыдущего поколения XL30 (2010-2020)  Toyota Sienna предыдущего поколения XL30 (2010-2020) Toyota Sienna предыдущего поколения XL30 (2010-2020) 

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Молодые артисты из Казани сняли замечательный ролик, пародирующий популярную видеоигру GTA.

Ямка на дороге чуть глубже, чем допустимо по ГОСТу, Калининград.

Наконец-то крутое видео полицейской погони из России. Город Пермь.

Случайное ДТП в Санкт-Петербурге.

Канада — прохожие поймали похитителя велосипедов.

В Вологде несчастный голубь стал виновником ДТП двух не самых дешевых автомобилей.

В Аризоне, США, сошедший с рельс поезд загорелся и частично обрушил железнодорожный мост.

Почему нельзя забывать проверять закрытие капота.

Министерство промышленности и торговли России раскрыло статистику продаж новых автомобилей по государственным программам, направленным на поддержку спроса. В лидерах оказались машины марки Lada, второе и третье места достались Hyundai и Kia.

Как сообщает пресс-служба Минпромторга РФ, в январе — октябре по программам ведомства было продано свыше 220 тыс. машин. 172,4 тыс. реализовано с помощью льготного автокредитования, 46,4 тыс. — льготного лизинга, еще 1,8 тыс. — благодаря системе субсидирования газомоторной техники.

«По состоянию на 25 октября 2020 года при государственной поддержке спроса в России было продано в общей сложности более 220 тыс. автомобилей. Из марок наибольшей популярностью пользовались машины Lada (более 64,5 тыс.), Hyundai (33,8 тыс.) и Kia (25,6 тыс.)», — сказано в сообщении Минпромторга.

По новым для 2020 года направлениям льготного автокредитования — для работников государственных медучреждений и программе скидок при сдаче старого авто в trade-in — было продано более 2,6 тыс. и более 19 тыс. машин соответственно, уточнили в министерстве.

По словам заместителя министра промышленности и торговли РФ Александра Морозова, такие меры оказывают положительный эффект на уровень продаж автомобилей. «Сейчас Россия занимает четвертое место среди автомобильных рынков Европы после Германии, Великобритании и Франции. Важно отметить, самые продаваемые в РФ модели произведены на территории нашей страны. Минпромторг планирует и в будущем году активно поддерживать российских автопроизводителей», — подчеркнул Морозов.

Ранее по теме: Минпромторг почти втрое сократит поддержку автопрома в 2021 году.

В России 12 марта стартовали официальные продажи кроссоверов и внедорожников южнокорейской марки KGM (бывшая SsangYong). Дистрибьютором бренда выступает АО «РЭКС Моторс».

В настоящее время продуктовый ряд в РФ состоит из четырех моделей: кроссоверов KGM Tivoli, Korando и Torres, а также рамного внедорожника Rexton.

Дилерская сеть KGM в России на старте насчитывает 23 автосалона.

Tivoli, Korando и Torres построены на единой агрегатной базе, все эти модели предлагаются в РФ в модификации с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 163 л.с., он сочетается с 6-диапазонной автоматической КП Aisin. У Tivoli только передний привод, для других двух кроссоверов опционально предлагается полный.

Rexton для россиян доступен в варианте с 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 225 л.с., 6АКП Aisin и полным приводом.

Наиболее доступная модель — Tivoli, цены на нее начинаются от 3 590 000 рублей. Наиболее дорогая — Rexton: от 6 790 000 рублей. На модели Korando и Torres стартовая цена составляет 4 и 4,8 миллиона рублей соответственно.

Ранее сообщалось о том, что производство KGM для России организуют на заводе «Автотор» в Калининграде.