AKTEON-SALE.RU

Архивы рубрики ‘Обзоры’

К строительству нового автомобильного моста через реку Зею в Благовещенске приступят уже в 2020-м, соответствующее поручение правительству дал президент РФ Владимир Путин. Прежде возведение переправы планировалось начать в 2021 году.

Мост через Зею имеет стратегическое значение для Амурской области и всего Дальнего Востока. Действующий переход давно не справляется с транспортным потоком, к тому же на нем недавно просела плита, в связи с чем движение грузовиков и автобусов там прекращено, а легковушки ездят только по одной полосе. 

Во время видеосовещания 27 апреля Путин поставил задачу министру финансов Антону Силуанову передвинуть федеральное финансирование строительства нового моста на год вперед. Вице-премьер Марат Хуснуллин рассказал президенту, что нормативный срок возведения переправы составляет 42 месяца, однако его можно уменьшить до 30, за текущий год подрядчик готов освоить 4-5 млрд рублей.

Также Путин потребовал отремонтировать действующий мост как можно скорее.

Мост соединяет Благовещенск с основной дорожной сетью региона и Дальнего Востока. Как отметил губернатор Амурской области Василий Орлов, до капитального ремонта переправа не сможет принимать большегрузный транспорт, его будут отправлять через город Свободный. Однако такой путь получается на 300 километров длиннее. Орлов добавил, что второй мост через Зею планируется построить примерно в километре от существующего. Стоимость объекта составляет 19,8 млрд рублей, уже готова проектная документация, выбран подрядчик.

Особое значение мост через Зею приобретет и в связи со скорым вводом автомобильного перехода Благовещенск — Хэйхэ, благодаря которому должны увеличиться объемы торговли между Россией и Китаем.

Действующий мост через Зею. Фото: teleport2001.ru 

К российским дилерам Haval начали поступать рамные внедорожники H5, производство которых налажено на заводе китайской компании в Узловой (Тульская область). К заметке прилагаются фото первых товарных экземпляров модели на дилерских стоянках. 

Напомним, что H5 — это переименованный Great Wall Hover H5, который давно и хорошо известен российским автолюбителям. Хавейл входит в состав Great Wall Motor.

H5 доступен в РФ только с бензиновым 2,0-литровым турбомотором Mitsubishi 4G63T, но вариантов мощности два — 149 или 177 л.с. По крутящему моменту моторы одинаковы — 250 Нм при 2400-4800 об/мин. Коробка передач одна — 6-ступенчатая «механика». Привод — только подключаемый полный.

Комплектации две — Comfort и Premium. Первая предлагается только для 149-сильной версии, вторая доступна для обеих моторных модификаций.

Цены объявили 22 апреля, они лежат в диапазоне от 1 099 000 до 1 349 900 рублей в зависимости от комплектации.

В базовой Comfort имеются две подушки безопасности, АБС, ESP, подогрев передних сидений и зоны стеклоочистителей лобового стекла, медиасистема с четырьмя динамиками, задние датчики парковки, круиз-контроль, легкосплавные диски R16 и некоторые другие позиции.

Исполнение Premium дооснащено передними боковыми подушками безопасности, датчиками света и дождя, двумя дополнительными динамиками (то есть их шесть), видеокамерой заднего вида с разметкой. Кроме того, колеса здесь R17, а салон отделан кожей.

Все H5 оснащены SOS-комплексом «ЭРА-ГЛОНАСС», полноразмерным запасным колесом и аккумулятором повышенной емкости (62 Ач).

Производство Haval H5 под Тулой налаживают по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской рам и кузовов.

Напомним, что Great Wall Hover в родном для себя Китае вышел в 2005-м. По большей части кузовных элементов эта модель воспроизводит японский Isuzu Axiom образца 2002 года, рамное шасси также похоже на то, что использовалось на Axiom и Rodeo. В России у Ховера было несколько жизненных циклов. С 2005-го по 2014-й его продавали через сбытовую сеть компании «Ирито», она же локализовала его производство: сначала на предприятии «Электроизолятор» в Гжели, а затем — на мощностях вновь построенного автозавода в Липецке (ныне закрыт). После финансовых разногласий с Great Wall Motor продажи и выпуск Ховеров в России прекратились. В 2017 году модель вернулась — тогда за дистрибуцию взялась фирма «Чайна Автомаркет», производство она наладила на созданном с нуля заводе «Ставрополь-Авто». В 2019-м этот завод остановился и обанкротился.

В редакционном автопарке Дрома два года использовался Ховер липецкой сборки. Об опыте его эксплуатации можно прочитать на тематической странице.

Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера  Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера Haval H5 тульской сборки на стоянке дилера 

Также рабочие приводят в порядок элементы обустройства дороги и прилегающую к ней территорию.

На Байкальском тракте идут работы по ремонту дорожного покрытия и благоустройству прилегающей территории. Работы выполняет Дорожная служба Иркутской области.

Специалисты уже восстановили изношенные верхние слои асфальтобетонного покрытия на двух километрах (42-м и 43-м), в ближайшее время обновят еще пять километров. На 52 километрах выполнена планировка обочин. Восстановлены водоотводные канавы общей протяженностью три километра, ликвидировано 60 несанкционированных съездов. Дорожники очистили полосы отвода и откосов, вывезли 104 тонны мусора.

Также на Байкальском тракте провели ямочный ремонт асфальтобетонных покрытий струйно-инъекционным методом, очистили от пыли и грязи 758 дорожных знаков и указателей, а также 141 тысячу метров барьерного ограждения. Кроме того, рабочие покрасили 14 автопавильонов, установили 55 метров бортовых камней.

— Благодаря теплой погоде мы начали работать раньше обычного — с 1 апреля. Байкальский тракт — это визитная карточка региона, особое внимание его ремонту уделяется со стороны правительства Иркутской области. Мы стараемся максимально быстро привести эту дорогу в надлежащий вид, — сказал генеральный директор Дорожной службы Иркутской области Максим Черниговский.

Сейчас работы идут в дневное время. После завершения режима самоизоляции, когда значительно увеличится количество транспорта, их станут проводить ночью.

Репортаж о текущих дорожных работах на Байкальском тракте:

Репортаж о дорожных работах, проводившихся в середине апреля:

Видео: «Вести-Иркутск»

Пятого мая Национальная академия наук Беларуси (НАН РБ) персонально для президента страны Александра Лукашенко провела выставку перспективного электротранспорта собственной разработки. В ходе мероприятия объявлено, что в создаваемой линейке белорусских электромобилей будет и такой экзотический тип, как молодежный спорткар с кузовом «родстер».

На выставке показали прототип шасси родстера и — отдельно на стенде — эскизы его кузова. Машина будет иметь двухместный салон, задний привод, сможет разгоняться до 170 км/ч и преодолевать до 270 км на одной зарядке батарей.

«Мы считаем, что этот автомобиль сможет соревноваться с Теслой. Это абсолютно честно заявляем. Он легкий, маневренный, используется для того, чтобы мы могли в критических режимах отработать свои двигатели, свои технические решения», — прокомментировал представитель НАН РБ.

Среди других разработок, показанных на выставке, — электробус и электротрак МАЗ, машина для заливки льда, рабочие прототипы электромобилей нескольких типов в различной степени готовности, электробайки и электровелосипеды и электровертолеты. 

НАН РБ с 2016 года по поручению Лукашенко разрабатывает линейку электротранспорта. Работы связаны с возведением первой в Беларуси АЭС (ее спроектировал и строит Росатом). С вводом в эксплуатацию БелАЭС в стране прогнозируется избыток электроэнергии, который не сможет вычерпать даже экспорт в государства Евросоюза. Строительство станции ведется с 2011 года, стоимость проекта оценивается в $11 млрд, ввод ее первой очереди состоится в течение 2020-го.

В личном гараже президента Беларуси уже несколько лет есть Tesla Model S P100D черного цвета. Впервые он показался за рулем американского электромобиля в сентябре 2017 года.  

В начале сентября 2019-го на встрече со старшеклассниками в одной из минских школ Лукашенко рассказал, что Теслу ему подарил лично глава американской компании Илон Маск.

Впоследствии один из пользователей Twitter решил уточнить у главы Tesla, дарил ли он президенту Беларуси автомобиль. Маск ответил отрицательно.

Полное видео:

Шасси белорусского электрородстера. Фото: БелТА Выставка электротранспорта белорусской разработки. Фото: БелТА  Выставка электротранспорта белорусской разработки. Фото: БелТА Выставка электротранспорта белорусской разработки. Фото: БелТА  Выставка электротранспорта белорусской разработки. Фото: БелТА Выставка электротранспорта белорусской разработки. Фото: БелТА 

Дорожники заменят здесь ливневую канализацию, отремонтируют проезжую часть и тротуары.

В Благовещенске приступили к ремонту ливневой канализации на улице Воронкова. Работы на участке от Новотроицкого шоссе до улицы Тепличной проходят в рамках проекта «Улица Победы», приуроченного к 75-летию Победы в Великой Отечественной войне. Проект реализуется в 83 субъектах страны, принимающих участие в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

— Протяженность участка — более двух километров. Нам предстоит уложить здесь порядка 37 тысяч квадратных метров двухслойного износостойкого асфальтобетона, а также около пяти тысяч квадратных метров тротуарной плитки. 27 апреля мы приступили к демонтажу старой тротуарной плитки и бортового камня. После демонтажа будет произведена подготовка основания дороги и установка нового бортового камня. Менять дорожную одежду будем после установки новой ливневой канализации. В связи с тем, что в прошлом году участок от Студенческой до Кантемирова протяженностью 240 метров был полностью отремонтирован, его не трогаем. Там только будут обустроены тротуары и газоны. Согласно контракту, окончание всех ремонтных работ в этом году — 31 октября, — рассказал прораб подрядной организации ООО «Сервер» Алексей Дорошенко.

Самой трудоемкой и важной работой станет замена, а на некоторых участках — оборудование впервые ливневой канализации. До сегодняшнего дня в период осадков улица Воронкова сильно подтапливалась. Чтобы решить проблему, было принято решение через каждые 50 метров на проезжей части установить дождеприемные колодцы. На сегодняшний день котлован под ливневую канализацию уже разрабатывается, затем рабочие будут изымать старые трубы и укладывать новые — диаметром на 600, 500 и 400 миллиметров. Общая протяженность ливневой канализации составит порядка 2,8 километра.

Как пояснил представитель организации-подрядчика, глубина залегания ливневой канализации — порядка трех метров, для ее замены потребуется временно убрать часть опор освещения и установить новые трубы под дорожным бортовым камнем. После завершения работ проблема подтопления улицы Воронкова в период осадков будет решена полностью.

Помимо замены канализации и ремонта дорожного полотна, в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» вдоль улицы Воронкова будут оборудованы порядка 20 тысяч квадратных метров газонов и двухметровый тротуар, протяженностью порядка двух километров. Кроме того, на участке от Василенко до Тепличной появятся две парковки: одна для областной больницы, другая в районе перинатального центра.

С 6 мая китайская Geely начала продавать в России компактный кроссовер Coolray в базовой комплектации Comfort — такой стоит от 1 089 900 рублей. Кулрей вышел на рынок РФ еще в середине марта, но до сих пор модель была доступна только в средних и топовой комплектациях, поэтому ее цена начиналась от 1 289 999 рублей. Теперь гамма насчитывает четыре варианта — Comfort, Luxury, Flagship и Flagship Sport.

Исполнение Комфорт бедным не назовешь. Здесь есть АБС, ESP, системы помощи на подъеме и при спуске, две подушки безопасности, задние датчики парковки, видеокамера заднего вида, медиасистема с шестью динамиками, SOS-комплекс «ЭРА-ГЛОНАСС», кнопочное зажигание, круиз-контроль, мультифункциональный руль, подогрев передних сидений, электропривод и подогрев боковых зеркал, подогрев лобового стекла в районе дворников, электростеклоподъемники, противотуманные фары, легкосплавные диски колес.

Комфорт удешевлен относительно Лакшари таким образом:

• кондиционер вместо климат-контроля,
• колеса R17 вместо R18,
• нет подогрева руля, форсунок лобового стекла, заднего дивана,
• нет боковых подушек безопасности,
• нет панорамной крыши с люком.

Двигатель и трансмиссию для этой модели не выбрать: доступны только 1,5-литровый бензиновый турбомотор Volvo-Geely (150 л.с.) и 7-ступенчатая роботизированная коробка передач. Привод — только передний, полный не предусмотрен даже за доплату.

Длина, ширина и высота Geely Coolray составляют 4330, 1800 и 1609 мм соответственно. Автомобиль поставляется в Россию в готовом виде с китайского завода Geely. Однако в течение нескольких месяцев выпуск кроссоверов должны освоить по полному сборочному циклу (со сваркой и окраской кузовов) на белорусском заводе «БелДжи» (СП БелАЗа и Geely) — тогда машину начнут поставлять из этой страны. Крупноузловым (отверточным) методом на «БелДжи» уже собрали партию из 300 единиц Coolray, но их продали внутри самой Беларуси.

Ближайший конкурент Кулрея — это Lada XRAY Cross. У Иксрея по оснащению к базовому «китайцу» близко исполнение Luxe — с 113-сильным 1,6-литровым мотором Nissan HR16 (Renault H4M) и вариатором Jatco такой вариант стоит 957 000 рублей.

Читать по теме: Первый тест Geely Coolray: скажи нет стереотипам

Geely Coolray Geely Coolray  Geely Coolray Geely Coolray  Geely Coolray Geely Coolray 

В США выставили на продажу электрический спорткар Porsche Taycan Turbo, который был разбит через 24 км после покупки.

Детали ДТП не уточняются. У автомобиля разбиты бампер и колеса, которые к тому же находятся в неестественном положении. В салоне заметны стрельнувшие подушки безопасности.

Разумеется, автомобиль не будет пущен под пресс: он выставлен на аукцион Copart, так что новый владелец сможет восстановить его. Однако с учетом того, что немецкий электромобиль продается в таком виде, высока вероятность, что страховая выплатила хозяину полную стоимость, то есть авария формально стала «тотальной».

Porsche Taycan Turbo способен выдать до 680 л.с. и 850 Нм, так что с таким запасом прыти справится не каждый. В России эта версия стоит от 10 643 000 рублей.

Разбитый Porsche Taycan Разбитый Porsche Taycan  Разбитый Porsche Taycan Разбитый Porsche Taycan  Разбитый Porsche Taycan Разбитый Porsche Taycan  Разбитый Porsche Taycan Разбитый Porsche Taycan 

На одном из пролетов моста просела плита перекрытия. Опасный участок огорожен.

В Благовещенске ввели режим ЧС локального характера в границах моста через реку Зея. Движение автобусов и грузовых автомобилей по мосту запрещено. Запрет касается транспортных средств массой более 3,5 тонны. Ограничения продлятся на период ремонта моста, предварительно до 16 мая.

Легковой транспорт пропускают по одной полосе, планируется подключить реверсивный светофор. Дистанция между автомобилями должна составлять не менее 15 метров, действует ограничение скорости.

— Что касается ремонтных работ, сегодня в течение дня мы рассчитываем получить проектное решение. Пострадала балка, плита перекрытия, по которым нужно производить расчеты и их изготавливать. После изготовления они будут смонтированы, и будет уложено асфальтобетонное покрытие. Предполагаемые сроки на все эти действия — порядка 20 дней, — уточнил первый заместитель мэра Благовещенска Олег Имамеев.

Перевозчикам предлагается пользоваться маршрутом через город Свободный. Решается вопрос о пересадке пассажиров перед мостом через Зею из автобусов на более легкий транспорт. Кроме этого, в районе Владимировки и Новотроицкого шоссе оборудованы площадки, где можно перегружать грузы.

Проект капитального ремонта моста через Зею по заказу администрации Благовещенска разрабатывает компания «Петромоделинг проект». Проектировщик провел необходимые расчеты и подготовил проект организации движения по мосту. Существенным условием этого проекта является ограничение движения всего грузового транспорта.

Mercedes-Benz S-Class готовится сменить поколение в 2020 году. Выпускаемый с 2013 года W222 вот-вот уйдет на пенсию, уступив место новой машине с индексом W223. Ее фото без какого-либо камуфляжа впервые попали в свободный доступ: шпионские снимки «раздетого» прототипа опубликовали китайские СМИ.

Если W222 в свое время задал новый вектор развитию корпоративного дизайна, то W223 подчиняется уже сложившимся традициям. С точки зрения внешности новый флагман немецкой марки перенял черты недавно обновленного Е-класса. Так что во внешности сюрпризов не будет.

Другое дело — интерьер. Да, тот же руль можно было заметить и на рестайлинговой «ешке», но в остальном тут все обустроено совершенно иначе. Если на современных Мерседесах экран медиасистемы установлен в ландшафтной ориентации, то в будущем S-классе — в портретной. Квартет маленьких центральных воздуховодов отдаленно напоминает кроссовер GLE.

W223 будет построен на новой платформе MRA II. Она предусматривает более гибкое использование гибридных технологий. Полностью электрическая модификация тоже появится, однако она будет выглядеть совершенно иначе и называться станет EQS. От немецкого флагмана можно ожидать появления нового автопилота, инновационных систем безопасности и гибридных версий.

S-Class W223 и Maybach X223 представят в 2020 году. Старт продаж может быть отложен до 2021-го.

Неофициальные фотографии нового Mercedes-Benz S-Class Неофициальные фотографии нового Mercedes-Benz S-Class  Неофициальные фотографии нового Mercedes-Benz S-Class Неофициальные фотографии нового Mercedes-Benz S-Class  Mercedes-Benz S-Class W222 Mercedes-Benz S-Class W222  Mercedes-Benz S-Class W222 

При импорте электромобилей в Россию теперь не надо платить пошлину — соответствующий документ вступил в силу еще 4 мая. Одновременно с РФ такое же послабление заработало в других странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) — Беларуси, Казахстане, Киргизии и Армении.

Нулевая ставка действует по 31 декабря 2021 года и применяется при импорте электромобилей в ЕАЭС как юридическими, так и физическими лицами. Ввозная пошлина 0% относится к товарам класса «отдельные виды моторных транспортных средств с электрическими двигателями» (позиция 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС). Ограничений по возрасту электромобиля нет.

Информация о вступлении в силу нулевой пошлины размещена на сайте Евразийской экологической комиссии (регулирующий орган ЕЭК). Знакомый Дрому импортер в Приморском крае подтвердил, что нулевая пошлина начала действовать — из Японии уже доставляют первые бэушные «электрички» под это дело.

Однако полного освобождения от платежей не случилось — при ввозе электромобиля все равно нужно заплатить: 1) утилизационный сбор, 2) акциз, 3) НДС (20% от аукционной стоимости + 500 долларов).

Подсчеты показывают, что нулевая ставка позволяет экономить 30-40 тысяч рублей при ввозе недорогих Nissan Leaf ZE0 2011 года и 130-160 тысяч — при ввозе ZE1 2018-2019 годов выпуска.

Мера должна помочь популяризовать электромобили и создать для них на дорогах зарядную инфраструктуру.

ВАЖНО! На гибридные автомобили послабление не распространяется — только на чистые электромобили.

Впрочем, счастье может продлиться недолго, поскольку 1 июля 2020 года должен вступить в силу обязательный к применению ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия», который ужесточает технические требования к импортируемым автомобилям — должен быть правильный «свет», маркировка шин по стандартам Евросоюза и т. п. Этот ГОСТ может убить вообще весь импорт праворульных автомобилей, а не только электромобилей.

Ранее таможенные пошлины на электромобили в ЕАЭС уже обнуляли. Такая мера действовала с 15 сентября 2016-го по 31 августа 2017-го (на основании решения совета комиссии № 53 от 11 июля 2016 года). Однако ее действие на протяжении менее одного года не позволило достичь планируемых результатов. К тому же такой режим не распространялся на физических лиц. Они оплачивали пошлину в размере 48-54% от таможенной стоимости, что фактически являлось заградительным барьером для покупки электромобилей, отмечается в сообщении пресс-службы ЕЭК.

В редакционном парке Дрома есть подержанный Nissan Leaf ZE1 из Японии, а в 2019-2020 гг. мы провели длительный тест Nissan Leaf ZE0, об опыте его эксплуатации можно прочитать в недавней статье.

Ссылки:

• Решение совета ЕЭК N29 от 16 марта 2020 года (скан документа).

Колонна электромобилей Nissan Leaf ZE0