AKTEON-SALE.RU

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

В России стартовали продажи рамного внедорожника Haval H9 в упрощенной комплектации — с ее появлением стоимость китайского аналога Land Cruiser Prado снизилась. До сих пор машина продавалась в версиях Elite и Premium и исключительно в 7-местном исполнении по цене от 2 725 000 рублей.

В упрощенной версии Comfort H9 оценен российским офисом марки в 2 525 000 рублей, то есть на 200 000 рублей дешевле, чем в Elite. У машины в этом случае два ряда кресел (салон рассчитан на пятерых), нет биксеноновых фар на 35W (установлены на 25W), колесных дисков R18 (вместо них — 17-дюймовые), также внедорожник лишили функции адаптивного освещения, омывателя фар, люка с электроприводом, подсветки подножек, кожаной отделки сидений (вместо нее используется ткань), отсутствуют электропривод регулировки передних сидений, атмосферная подсветка салона, шторка багажника. Помимо этого, штатная аудиосистема «растеряла» 3 из 10 динамиков, задние сиденья и лобовое стекло лишились подогрева, а салонное зеркало — автоматического затемнения.

В новой комплектации удалены вспомогательные электронные системы: мониторинга «слепых» зон (BSM), предупреждения о сходе с полосы движения (LDW), предупреждения при движении задним ходом (CTA).

Под капотом у внедорожника остается 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 224 л.с. Он сочетается с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». В комплектации Elite H9 в качестве опции доступен 190-сильный 2,0-литровый турбодизель.

H9, как и младший H5, собирают на заводе Haval в промзоне «Узловая» под Тулой. Кроме того, там еще производят безрамные кроссоверы F7 и F7x.

Haval H9 Haval H9  Haval H9 На фото: Haval H9 в комплектации Elite с кожаным салоном  

Спрос на Крузак в США в последние годы очень низкий.

В прошлом году Toyota Motor отмечала выпуск 10-миллионного внедорожника серии Land Cruiser.

Успех автомобиля на важнейшем для Toyota североамериканском рынке не был безоговорочным, до конца 1990-х Land Cruiser не имел 8-цилиндровых моторов, что для американцев необъяснимо, и при этом он всегда был дорогим. Тем не менее в Северной Америке «Крузак» неизменно представлен с 1955 года. Следующий, 2021-й станет для прославленного внедорожника на американской земле последним, сообщило издание Motor Authority. Причина проста — низкий спрос. В прошлом году в США продано только 3536 Land Cruiser J200.

Прекращение поставок Land Cruiser будет совмещено со сменой поколения модели. Land Cruiser J300 на новом шасси и с 6-цилиндровым мотором с наддувом вместо «восьмерки» выйдет в 2021-м. Нынешняя модель J200, выпускавшаяся без серьезных изменений с 2007 года, простится с поклонниками специальной серией Heritage Edition. Автомобили будут только в белом, черном, серебристом и сером цветах, причем серебристых и серых машин — не более 10%. Цена Land Cruiser Heritage Edition с 5,7-литровой «восьмеркой» UR от Lexus 570 — 89 040 долларов (=6,9 миллиона рублей). 

Сокращение не затронет соплатформенный Land Cruiser 300 Лексус LX, который также выйдет в следующем году.

Напомним, в России Toyota Land Cruiser 200 продается по цене от 5 069 000 рублей.

Toyota Land Cruiser J200 Heritage Edition 

Удлиненный вариант грузовичка ВИС-2349 Гранта, который появился в продаже летом 2020 года, получил собственное имя — Prima.

Lada Granta Prima разработала и собирает нижегородская фирма «Промтех», имеющая одобрение от АвтоВАЗа на изготовление надстроек для автомобилей ВИС. 

Гранту-грузовик растянули не в районе колесной базы, а в области заднего свеса — такой подход технологически гораздо проще. На грузоподъемности удлинение никак не отразилось — машина по-прежнему может везти до 780 кг. При этом увеличенная грузовая платформа позволяют перемещать более габаритные грузы. 

Стандартный ВИС-2349 в базовой бортовой модификации от носа до хвоста имеет 4450 мм, а у Примы длина может быть 4950 мм или 5150 мм в зависимости от модификации, то есть на 500 или 650 мм больше.

Предусмотрены три варианта надстройки на шасси — рефрижератор, промтоварный фургон или евротент. Объем грузового отсека варьируется от 4,4 куб. м у рефрижератора до 6,7 куб. м у тентовой версии.

Напомним, что грузовики ВИС имеют полурамную конструкцию, то есть в них стальная рама-ферма пристыковывается к заранее заготовленным кабинам, сделанным на основе стандартных кузовов. Именно полурамная конструкция позволяет предлагать множество различных надстроек для грузовых Лад. Еще одна особенность ВИС относительно пассажирских Лад — задняя подвеска на листовых рессорах вместо пружин. На Приму в качестве опции предлагаются пневмобаллоны задней подвески, которые повышают плавность хода (актуально при перевозке хрупкого груза).

В январе 2020 года «Промтех» представила универсальную модульную надстройку для автомобилей ВИС. 

Гранта-грузовик оснащается только 8-клапанным 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 87 л.с., который сочетается с 5-ступенчатой МКП.

Ранее по теме: Грузовую Гранту проверили краш-тестом на фоне «дела Ефремова». Все очень плохо

Lada Granta Prima евротент Lada Granta Prima евротент  Lada Granta Prima рефрижератор Lada Granta Prima рефрижератор  Lada Granta Prima евротент Lada Granta Prima промтоварный   Lada Granta Prima промтоварный Стандартный ВИС-2349 Гранта (на фото — бортовой грузовик)   Стандартный ВИС-2349 Гранта (на фото — бортовой грузовик) Стандартный ВИС-2349 Гранта (на фото — бортовой грузовик)  

После прекращения выпуска Volkswagen Phaeton в 2016 году самым крупным седаном немецкой марки считается Passat. Но это только на международном рынке, ведь в Китае существует Phideon. Эту модель начали производить в 2016-м, а сейчас ее подвергли рестайлингу, в ходе которого изменилась не только внешность, но и характеристики.

Спереди — новый бампер, оформленный в духе пакета R-Line. Задний тоже изменился, но уже не столь заметно. Также дизайнеры сменили графику в фонарях, хотя их форма осталась прежней.

А еще Phideon впервые в истории Volkswagen получил подсвечиваемый передний логотип. Нечто подобное ранее опробовала BMW, которая ввела «ноздри» с иллюминацией. Среди менее заметных метаморфоз отмечается новый шрифт надписей на крышке багажника.

Внутри установлены медиасистема с 9,2-дюймовым сенсорным экраном, проекционный дисплей, система ночного видения, аудиосистема Dynaudio и встроенный в спинку заднего дивана холодильник для напитков.

Технически Volkswagen Phideon стал несколько проще, поскольку он потерял 3,0-литровый V6 с полным приводом и гибридную версию. Так что теперь единственным силовым агрегатом окажется 224-сильный 2.0 TSI, работающий в паре с 7-ступенчатым «роботом». Привод — только передний.

Кстати, не надо думать, что Phideon является слегка растянутым (длина — 5074 мм) Пассатом. Все дело в том, что этот седан построен на платформе MLB, которая лежит в основе, в частности, Audi A6 и A8. Так что технически Phideon ближе к Audi, чем к Volkswagen.

Обновленный флагманский седан, который выпускается на СП SAIC-VW, поступит к дилерам в октябре.

Обновленный Volkswagen Phideon Обновленный Volkswagen Phideon  Обновленный Volkswagen Phideon Обновленный Volkswagen Phideon  Обновленный Volkswagen Phideon Обновленный Volkswagen Phideon  Volkswagen Phideon до обновления Volkswagen Phideon до обновления  Volkswagen Phideon до обновления 

Госкомпания «Автодор» — оператор платных трасс в России — готовит проект новой дороги Екатеринбург — Краснодар до Черноморского побережья, благодаря которой существенно сократится время пути от Урала до Черного моря.

Как сообщает ТАСС, трасса пройдет через Набережные Челны, Тольятти, Саратов и Волгоград. «По новой хорде Екатеринбург — Краснодар до Черноморского побережья можно будет доехать на 10 часов быстрее», — пишет пресс-служба «Автодора». На данный момент дорога от Екатеринбурга до Краснодара занимает приблизительно 43 часа.

Реализация проекта начнется в 2027-м со строительства новых участков и реконструкции существующих, сдача в эксплуатацию планируется в течение 2030-2035 годов. Новая трасса будет платной, ее длина составит 1600 км.

Информацию о стоимости проекта «Автодор» пока не озвучивает.

Напомним, что концепцию развития «опорной сети» автодорог России до 2035 года госкомпания представила в декабре 2019-го.

Фото: Михаил Джапаридзе / ТАСС 

Срок БКАД продлят на шесть лет — до 2030 года.

Минтранс России представил проект доработок национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД).

Напомним, что БКАД реализуется с 2018 года, он рассчитан до 2024-го и предусматривает ремонт 50% региональных трасс, 85% дорог агломераций, снижение числа погибших в ДТП на 100 тысяч населения (социальный риск) до 4 в 2024 году (этот показатель составляет 10,9 в 2020-м). В действующей редакции БКАД поделен на четыре федеральных проекта — «Дорожная сеть», «Безопасность», «Общесистемное развитие» и «Дороги Минобороны».

В июне 2020-го Путин поручил доработать содержание БКАД и продлить его выполнение до 2030 года.

Пакет доработок предусматривает деление БКАД на шесть федпроектов, финансирование которых в 2021-2024 годах составит 2,7 трлн рублей, в 2025-2030-м — 8,9 трлн рублей, то есть общая сумма субсидий — 11,6 трлн рублей. 

Больше всего средств предлагается направить на новый проект «Региональная и местная дорожная сеть» — 5 трлн рублей. В его рамках отремонтируют 60% всех дорог регионального и межмуниципального значения (всего — 510 тысяч км) и 290 км мостов, эстакад, путепроводов. Также будут отремонтированы дороги в 35 агломерациях вокруг городов на Дальнем Востоке с населением свыше 20 тысяч человек (на это выделят 45 млрд рублей) и в 51 агломерации с населением до 200 тысяч человек (120 млрд рублей). Отметим, что в действующей пока редакции БКАД вообще не уделено внимание городам с населением менее 200 тысяч.

Еще один новый федпроект — «Развитие федеральной магистральной сети» с финансированием 3,3 трлн рублей. Росавтодор должен будет реконструировать или построить 1,4 тысячи км дорог в 2025–2030 годах (на 1,8 трлн рублей), госкомпания «Автодор» — 1,26 тысячи км (на 1,5 трлн рублей). Вне рамок нацпроекта оставят только самые крупные проекты федеральных дорог, а именно трассу Европа — Западный Китай с участком Москва — Казань.

На «Безопасность дорожного движения» до 2030 года планируется выделить 140,9 млрд рублей. Целевые показатели по снижению смертности ослаблены — социальный риск в ДТП нужно будет уменьшить к 2024-му до 8,4, а показателя 4 необходимо достигнуть только к 2030-му. 48 млрд рублей из указанной суммы направят на новые патрульные машины для ГАИ, еще 9,9 млрд рублей пойдут на закупку новых автомобилей для приема экзаменов (да, теперь машины для экзаменов станут приобретаться централизованно).

В рамках действующего федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» 193 млрд рублей потратят на системы весогабаритного контроля, установку новых камер фиксации нарушений, внедрение интеллектуальных систем и т. д. Траты проекта «Автомобильные дороги Минобороны России» составят 10 млрд рублей — на ремонт ведомственной дорожной сети. Новый федпроект «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» предусматривает выделение 620 млрд рублей на обновление 30% подвижного состава в городских агломерациях, пишет «Коммерсантъ».

Пакет доработок БКАД будет утвержден в ближайшие недели.

Трасса М-4 «Дон». Фото: ГК «Автодор»  

Китайская Chery 22 октября начала в России продажи среднеразмерного кроссовера под суббрендом CheryExeed (да, слитно). Модель CheryExeed TXL предлагается в двух фиксированных комплектациях — Luxury и Flagship. Цены начинаются от 2 069 900 рублей.

Длина, ширина, высота TXL составляют 4775, 1885 и 1706 мм соответственно, колесная база — 2800 мм, дорожный просвет — 210 мм. Машина построена на новой платформе с полностью независимыми подвесками: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. 

Кроссовер доступен только с 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 185 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — автоматически подключаемый полный с многодисковой муфтой BorgWarner.

Базовая комплектация Luxury (2 069 900 рублей) включает шесть подушек безопасности, АБС, ESP, цифровую комбинацию приборов с экраном 10,25 дюйма, медиасистему с дисплеем 10,1 дюйма, двухзонный климат-контроль, электропривод складывания боковых зеркал, бесключевой доступ в автомобиль и бесконтактное открытие двери багажника, кнопочное зажигание, задние датчики парковки, камеру заднего вида (с динамической разметкой), круиз-контроль, мониторинг давления в шинах, электрический стояночный тормоз, обогрев передних сидений, зеркал и лобового стекла, электрические регулировки передних сидений c памятью настроек, премиум-аудиосистему Arkamys, 18-дюймовые колесные диски.

Комплектация Flagship (2 219 900 рублей) отличается 19-дюймовыми литыми дисками, светодиодными фарами, панорамной крышей, системой кругового обзора 360° и передними датчиками парковки, подрулевыми переключателями передач, системой контроля «слепых» зон, функцией автоматической парковки и помощи при выезде задним ходом.

CheryExceed TXL поставляются в Россию из Китая в готовом виде. Это самый дорогой продукт Chery на нашем рынке.

CheryExeed TXL CheryExeed TXL  CheryExeed TXL CheryExeed TXL  CheryExeed TXL CheryExeed TXL  CheryExeed TXL    

В свете выхода более строгих европейских норм по среднему объему выброса CO2 на километр производители стремятся как можно скорее нарастить долю электромобилей и гибридов, чтобы не платить многомиллиардные штрафы. Но пока им не всегда удается сделать это без эксцессов. BMW запретила полностью заряжать свои гибриды с возможностью подзарядки от сети, поскольку в таком случае появляется риск возгорания.

По данным немецкой компании, под подозрение попали 26 900 машин, выпущенных в период с 20 января по 18 сентября 2020 года. Возможная неисправность затрагивает целую плеяду моделей: 2-Series Active Tourer, X1, X2, X3, X5, 3-Series, 5-Series, 7-Series, i8s и Mini Countryman PHEV.

Проблема касается всех рынков, на которых продавались машины, но львиная доля их была продана в Европе. При этом только треть авто находится в руках клиентов, в то время как остальные еще стоят на дилерских парковках.

«Внутренний анализ показал, что в очень редких случаях в аккумулятор во время производственного процесса могли попасть частицы. Когда аккумулятор полностью заряжен, появляется риск короткого замыкания в элементах АКБ, что может привести к пожару», — сказал представитель BMW в интервью Automotive News Europe. Поставщиком батарей для гибридов BMW является Samsung.

Пока баварская компания официально не объявляла о начале отзыва. До тех пор производитель просит не заряжать гибридные модели до 100%. После запуска кампании специалисты BMW проинспектируют каждый автомобиль и в случае необходимости бесплатно заменят батарею.

АвтоВАЗ с 1 октября (уже в пятый раз в текущем году) пересмотрел прайс-лист на почти весь модельный ряд Lada. Цены увеличились на 1,0-2,1%, хотя внедорожник 4×4 Bronto сохранил свою старую стоимость.

В частности, больше всего выросли цены на Lada Vesta седан (+2,1%, с 653 900 до 667 900 рублей), Vesta SW (+2,1%, с 732 900 до 748 900 рублей), Lada Largus фургон (+2,1%, с 619 900 до 632 900 рублей), Lada Vesta SW Cross (+1,9%, с 839 900 до 855 900 рублей). Vesta Sport теперь стоит на 1,3% дороже (ее стоимость увеличилась с 1 066 900 до 1 080 900 рублей).

В среднем цены на машины АвтоВАЗа (семейства Vesta, 4×4, Granta, Largus, XRAY, Niva) выросли на 1,6%, и повышение не коснулось лишь Lada 4×4 Bronto.

Пресс-служба автопроизводителя пока никак не прокомментировала изменение стоимости своей продукции. Более того, она даже не сообщила об этом факте.

В предыдущий раз АвтоВАЗ повысил цены в июле, до этого они менялись 10 мая, 1 апреля и 1 января.

Mercedes-Benz полностью откажется от механических коробок передач на легковых моделях, а также значительно сократит ассортимент двигателей внутреннего сгорания и разнообразие платформ. Об этом руководитель отдела исследований и разработок Mercedes-Benz Маркус Шефер (Markus Schaefer) рассказал в интервью британскому Autocar.

«Нам необходимо урезать разнообразие. Разнообразие создает дополнительные затраты. Мы собираемся сократить ассортимент продуктов, платформ, двигателей внутреннего сгорания и отказаться от механических коробок передач», — заявил представитель немецкой марки.

Компания перейдет к модульной стратегии и значительно сократит количество вариантов, добавил Шефер. (Под модульной стратегией, вероятно, подразумевается внедрение более универсальных агрегатных баз, на которых можно создавать автомобили широкого диапазона типоразмеров.)

В Mercedes-Benz не озвучили сроков отказа от МКП. Очевидно, это произойдет постепенно, по мере прекращения выпуска машин с такой опцией. В первую очередь планы касаются рынка Евросоюза, поскольку в США последний Мерс с «механикой» перестали продавать еще в 2015-м — это был спортродстер SLK. Какие именно модели ДВС планируется «пустить под нож», не уточняется.

Главная цель новой стратегии — снизить постоянные издержки более чем на 20% к 2025 году по сравнению с 2019-м. Также производитель поставил цель уменьшить капитальные затраты и расходы на исследования и разработки более чем на 20% за тот же период.

Необходимость урезания затрат связана с большими вложениями в создание электромобилей.

Motor1 уточняет, что глобальный план Daimler AG (материнского концерна компании Mercedes-Benz) предполагает сокращение ассортимента двигателей внутреннего сгорания на 70% к концу десятилетия и в первую очередь под угрозой «исчезновения» находятся дизельные агрегаты, которые за последние пять лет дискредитировали себя из-за скандалов, связанных с использованием обходного софта, занижающего уровень вредных выбросов. Напомним, что за такой софт Daimler AG должен заплатить в Америке $1,5 млрд.

Среди представленных на текущий момент в России Мерседесов ни одна легковая модель уже не предлагается с «механикой». Такой тип трансмиссии доступен только на коммерческой технике вроде пикапа X-Класс или фургона Vito.

В марте 2020 года тот же Шефер говорил, что Daimler AG не видит перспектив у легковых двигателей с конфигурацией V8 и V12.