AKTEON-SALE.RU

Архивы за Октябрь, 2025

Китайская Geely готовится представить новую серийную модель на платформе CMA от Volvo (о ее названии пока точной информации нет). «Утекшие» из Министерства промышленности Китая фотографии перспективного автомобиля опубликовали местные издания.

Дизайн будущей серийной модели во многом будет воспроизводить концепт-кар Preface, представленный в апреле 2019 года на автомобильной выставке в Шанхае. Он, в свою очередь, во многом похож на рестайлинговый Volvo S60 предыдущего поколения в тюнинге Polestar: у машин очень схожие пропорции, передние бамперы с характерными воздухозаборниками, рельефные капоты, фары, даже цвет кузова Geely напоминает тот, в который красили автомобили Volvo в премиальном тюнинге.

Будущий серийный седан внешне, конечно, попроще шоу-кара — есть оконные рамки и средние стойки кузова, но это неизбежно, поскольку машина должна отвечать требованиям по жесткости кузова, пассивной безопасности и так далее. Здесь также есть традиционные боковые зеркала вместо камер заднего вида, дверные ручки под естественный хват вместо выдвижных и обычная навеска задних дверей по ходу движения вместо обратной.

Длина, ширина и высота нового седана составляют 4785, 1869 и 1469 мм, колесная база достигает 2800 мм. Схожими габаритами обладает седан Volvo S60.

Под капотом у автомобиля располагается турбированная «четверка» разработки Volvo с индексом JLH-4G20TD, ее мощность составляет 190 л.с. О трансмиссии пока информации нет, соплатформенный Volvo XC40 комплектуется 8-скоростным «автоматом» Aisin TG-81SC/SD, 7-скоростным «роботом» 7DCT, а также 6-скоростной «механикой» M76.

По данным китайских автомобильных изданий, на местном рынке машина появится в третьем квартале текущего года.

Новый седан Geely Новый седан Geely  Концепт Geely Preface Концепт Geely Preface  Volvo S60 Polestar второго поколения Volvo S60 Polestar второго поколения 

Госпрограммы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» будут расширены уже в мае. Минпромторг России подготовил проект постановления правительства, который предусматривает ряд изменений условий реализации программ.

Власти хотят распространить программу «Семейный автомобиль» на семьи, имеющие одного и более несовершеннолетних детей.  Также предлагается увеличить максимальную цену автомобиля до 1,5 млн рублей. Благодаря этому многодетные семьи смогут купить семиместные машины.

Напомним, пока для участия в программе требуется наличие двух несовершеннолетних детей, а сумма ограничена миллионом рублей.

«Говоря об увеличении финансирования, согласно поручению президента РФ Владимира Путина планируется дополнительно направить на реализацию программы льготного автокредитования 7 млрд рублей. Итого бюджет программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» составит 17,5 млрд рублей и позволит в 2020 году реализовать в кредит на льготных условиях свыше 150 тысяч легковых машин», — заявили «Автостату» в Минпромторге РФ.

В министерстве сообщили, что с начала 2020 года реализовано уже более 37,2 тысячи автомобилей с участием программ поддержки. Свыше 80% всех проданных машин приходится на бюджетные марки Lada, Kia и Hyundai.

«Мы неоднократно заявляли, что программы стимулирования спроса, ориентированные на автомобили ценой до 1 млн рублей, в последнее время практически не оказывали поддержки рынку ввиду того, что распространялись на очень ограниченный спектр моделей. Необходимость расширения ценового лимита для автомобилей — участников программы назрела давно, и мы ее поддерживаем. Более того, из-за постепенного повышения цен на машины уже уместно ставить вопрос о ее дальнейшем расширении, чтобы в программу были включены автомобили в ценовом диапазоне 1,5-2 млн рублей», — рассказал директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников.

24 апреля по результатам проведенного Владимиром Путиным совещания было решено увеличить финансирование программ «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль» на 7 млрд рублей.

Фото: Егор Алеев / ТАСС 

По итогам первого полугодия 2020 года средняя зарплата на головном заводе АвтоВАЗа в Тольятти составляла 41 876 рублей в месяц без вычета налогов, об этом сообщает паблик «Нетипичный АвтоВАЗ» в VK.com со ссылкой на документы официальной профсоюзной организации. При этом средняя зарплата в Тольятти в целом, по данным «РИА Новости», на конец первого полугодия была ниже — 35,2 тысячи рублей, а в Самаре — областном центре — 40,9 тысячи.

Здесь надо заметить, что указанная сумма по АвтоВАЗу рассчитана не только из зарплат рабочих, она также включает оплату труда руководящего состава и офисных сотрудников. 

Несмотря на то что годом ранее на АвтоВАЗе платили меньше — в среднем 38 972 рубля, по итогам 2018-го этот показатель достигал 41 500 рублей, то есть за полтора года уровень достатка сотрудников в валютном эквиваленте только ухудшился (в декабре 2018-го доллар стоил 69 рублей, сейчас — 78, не стоит забывать и про инфляцию, которая, по официальным данным, с января 2019-го по август текущего года составила 6%).  

Добавим, что, по данным зампреда независимой профсоюзной организации АвтоВАЗа «Единство» Леонида Емшанова, средняя зарплата именно рабочего персонала на АвтоВАЗе составляет лишь 30 000 рублей, при этом после вычета налогов, взносов и затрат на питание она сокращается до 25 000.

По состоянию на начало 2020 года на АвтоВАЗе в Тольятти работало около 35 000 человек.

Toyota Motor запустила собственный онлайн-сервис по продаже бывших в употреблении автомобилей — он называется Toyota Used Vehicle Online Store и первое время будет работать только в Японии. Сервис расположен по адресу — toyota-outlet.gazoo.com.

Ресурс предоставляет полный цикл услуг — от расценок до выбора машины у дилера Toyota и заключения контракта. Сайт получил максимально удобный для пользователей интерфейс, он будет работать 24 часа в сутки 7 дней в неделю и освободит ищущих «бэушный» автомобиль от необходимости утомительных поисков с физическими визитами в автосалоны. Доставка машины покупателю будет проводиться через сбытовую сеть Toyota и займет не более двух-трех недель с учетом оформления.

За последние годы электронная торговля стала очень популярна, она проникла и в автобизнес, отмечает пресс-служба Тойоты. Покупка автомобиля в онлайн-формате особенно востребована теми, у кого в силу высокой занятости нет лишнего времени на посещение дилерских центров. Дополнительный импульс сфере придала пандемия коронавируса, из-за которой были введены многочисленные ограничения на физическое взаимодействие людей. 

Toyota стала первым японским автопроизводителем, который через интернет продает не только новые, но и подержанные машины.

Подержанная Toyota Land Cruiser 70 в Японии 

Cadillac добавит в свою гамму электрический кроссовер, но пока компания представила не серийную модель, а лишь концепт-кар. LYRIQ не только указывает на электромобильные амбиции, но и демонстрирует стиль всех грядущих новинок бренда.

Cadillac уже экспериментировал на тему электромобилей: в 2013 году компания приступила к выпуску гибридного купе Cadillac ELR с возможностью внешней зарядки. Но автомобиль с треском провалился: американцы не захотели покупать «нагламуренную» версию Chevrolet Volt с наценкой в $35 000 (почти вдвое) относительного оригинала.

Однако уйти от электрификации теперь не может ни один бренд, поэтому рано или поздно Cadillac тоже начнет производить электромобили. В основе Cadillac LYRIQ лежит новая модульная платформа GM. Батарея емкостью 100 кВт*ч должна обеспечить 480 км пробега на одной зарядке. Поддерживаются станции мощностью свыше 150 кВт.

Отдельно упоминаются драйверские амбиции электромобиля. В серийной ипостаси базовой версии он получит задние ведущие колеса, а батарея будет скомпонована таким образом, чтобы обеспечить низкий центр тяжести и развесовку 50:50 по осям.

Особый интерес вызывает дизайн LYRIQ, ведь в схожем ключе будут выполнены и бензиновые автомобили компании. Почти во весь передок растянулась огромная решетка с фирменным геральдическим логотипом. У автомобиля подсвечиваются боковые вертикальные полоски и нижняя часть «гриля».

Задняя светотехника тоже выполнена нестандартно. В верхней части расположились большие угловатые фонари, которые залезли на стойки крыши. Снизу по бокам находятся дополнительные вертикальные секции.

Вероятно, серийный электромобиль Cadillac будет оформлен чуть более скромно, но в компании заявили, что дизайн LYRIQ примерно на 85% соответствует конечному продукту.

В салоне установлен 33-дюймовый дисплей, который выполняет функции и цифровой приборной панели, и экрана развлекательной системы.

Пока американцы не называют сроков начала производства первого электромобиля под брендом Cadillac.

Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ Cadillac LYRIQ  Cadillac LYRIQ 

Автомобильное стекло — одна из тех деталей, о которых мы редко задумываемся, пока не появится трещина или скол. Прозрачность и прочность стекла напрямую влияют на безопасность водителя, обзор дороги и комфорт в салоне. В Ярославле, где погодные условия и качество дорожного покрытия часто испытывают автомобилистов на прочность, услуги по ремонту и замене автостекол востребованы круглый год. Именно поэтому сеть установочных центров «Автостекла» (https://autosteklo.pro/) стала надежным партнером для тысяч водителей города и области.

Почему важно своевременно ремонтировать автостекло

Маленький скол на лобовом стекле, на первый взгляд, кажется незначительной проблемой. Однако с каждым километром движения под воздействием вибрации, перепадов температур и влаги он может превратиться в трещину, требующую полной замены стекла. Кроме того, повреждения в зоне обзора водителя снижают видимость и могут привести к штрафу при прохождении техосмотра или попадании в поле зрения инспектора.

Современные технологии позволяют восстановить структуру стекла, если повреждение не превышает определённого размера и не затрагивает несколько слоёв. Такой ремонт занимает 30–60 минут и обходится значительно дешевле установки нового стекла. Главное — не откладывать визит к специалисту.

Сеть установочных центров «Автостекла»: качество, проверенное временем

Компания «Автостекла» — это не просто сервис, а целая сеть профессиональных центров по ремонту и замене автомобильных стекол в Ярославле. За годы работы предприятие заслужило репутацию надежного партнера как среди частных автовладельцев, так и среди корпоративных клиентов, обслуживающих целые автопарки.

Каждый центр сети оборудован современными установочными стендами, вакуумными системами для герметизации и профессиональными инструментами, позволяющими производить монтаж стекол на автомобили любых марок и годов выпуска. В распоряжении компании — обширный склад оригинальных и сертифицированных аналогов стёкол от ведущих производителей, что позволяет сократить время ожидания для клиента до минимума.

Этапы замены автомобильного стекла

Процесс замены автостекла в «Автостеклах» организован чётко и прозрачно.

1. Диагностика и подбор стекла.
   Мастер оценивает степень повреждения и принимает решение — ремонтировать или менять стекло. Затем подбирает модель, соответствующую заводским параметрам автомобиля.
2. Демонтаж старого стекла.
   Повреждённое стекло аккуратно удаляется без риска повреждения кузова и лакокрасочного покрытия.
3. Подготовка поверхности.
   Очистка и обезжиривание рамки, нанесение активатора и праймера для идеального сцепления с новым стеклом.
4. Установка и герметизация.
   С использованием профессионального герметика стекло устанавливается в проём, фиксируется и оставляется на время полимеризации.
5. Контроль качества и уборка.
   После проверки герметичности и отсутствия дефектов автомобиль отдаётся клиенту в чистом и аккуратном состоянии.

Ремонт лобового стекла: быстро и выгодно

Если повреждение незначительное, мастера «Автостекол» предлагают услугу ремонта. Процедура включает очищение зоны дефекта, заполнение полимером и последующее полирование. После обработки стекло вновь становится прозрачным, а место ремонта практически незаметно.
Такой способ позволяет продлить срок службы стекла и сэкономить деньги, ведь стоимость ремонта в несколько раз ниже замены.

Преимущества обращения в сеть «Автостекла»

• Опыт и квалификация. Все мастера проходят обучение и сертификацию, владеют современными технологиями монтажа.
• Оригинальные материалы. Используются сертифицированные стекла и клеевые системы, соответствующие требованиям автопроизводителей.
• Гарантия на работы. Компания предоставляет официальную гарантию на установку и герметичность.
• Удобство для клиентов. Сеть центров охватывает разные районы Ярославля, что позволяет подобрать ближайший сервис. Многие филиалы работают по предварительной записи и принимают заказы онлайн.
• Сотрудничество со страховыми компаниями. Возможность выполнить замену по полису КАСКО без лишних формальностей.

Как выбрать подходящий центр

При выборе сервиса важно учитывать не только цену, но и репутацию компании. От качества установки стекла зависят безопасность движения и долговечность кузова. «Автостекла» открыто предоставляют информацию о своей работе — клиенты могут ознакомиться с отзывами, сертификатами и примерами выполненных работ. Кроме того, компания регулярно проводит акции и предлагает скидки для постоянных клиентов.

Замена и ремонт автомобильных стекол — это не просто косметическая процедура, а один из ключевых элементов технического обслуживания автомобиля. Сеть установочных центров «Автостекла» в Ярославле доказала, что сочетание профессионализма, качественных материалов и клиентоориентированного подхода может сделать даже такую неприятную ситуацию, как трещина на лобовом стекле, максимально комфортной для автовладельца.

Своевременное обращение в специализированный центр помогает сохранить безопасность, избежать дополнительных расходов и продлить срок службы автомобиля. А доверяя свой автомобиль профессионалам «Автостекол», можно быть уверенным: всё будет сделано быстро, аккуратно и с гарантией.

В декабре 2019 года АвтоВАЗ выкупил долю американцев в совместном предприятии GM-AvtoVAZ (то есть 50% акций) и стал, таким образом, единоличным владельцем этой компании. Ни АвтоВАЗ, ни GM не раскрывали сумму сделки, но Дрому удалось ее узнать, причем из открытых источников — погрузившись в консолидированный финансовый отчет Groupe Renault (держатель контрольного пакета АвтоВАЗа).

За 50% акций совместного предприятия российский автогигант заплатил американскому партнеру — барабанная дробь! — 411 млн рублей. Сделка была проведена 16 декабря, на тот момент эта сумма была равна 5,9 млн евро, или $6,6 млн. По меркам автопрома это смешная сумма, но похоже, что у «Дженерал Моторз» не было других вариантов, кроме как продать акции АвтоВАЗу. Заметим, что в 2001 году, когда СП только создавалось, общий объем инвестиций в него составил $338,2 млн, GM и АвтоВАЗ тогда вложили по $99,1 млн, остальные $140 млн выделил Европейский банк реконструкции и развития ($40 млн — в виде инвестиции, $100 млн — как кредит). В настоящее время единственный продукт бывшего СП — это внедорожник Chevrolet Niva.

В отчете Groupe Renault говорится, что вместе с GM-AvtoVAZ и его заводом российскому автогиганту отошла дочерняя структура СП — фирма JV Systems, которая владеет огромным недостроенным производством в ОЭЗ Тольятти (на нем должны были выпускать кузова для несостоявшейся Шевроле Нивы II). Кроме того, АвтоВАЗ получил назад бренд Niva/Нива, который с 2001-го был зарегистрирован за СП.

В середине апреля GM-АвтоВАЗ был переименован в «Лада Запад Тольятти» (ЛЗТ). В середине мая АвтоВАЗ оформил на Niva новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), в котором модель уже носит марку Lada.

Мощности ЛЗТ позволяют выпускать 75 000 автомобилей в год при двухсменном режиме работы и 98 000 — при трехсменном.

В январе Дром сообщал, что на бывший GM-AvtoVAZ постепенно перенесут выпуск автомобилей с московского завода Renault.

Производство автомобилей Chevrolet Niva Chevrolet Niva   Chevrolet Niva II (нереализованный проект) 

Nissan 28 мая опубликовал свой корпоративный антикризисный план, который дополняет стратегию оздоровления альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, обнародованную 27 мая. Самое интересное для нас — впервые официально подтверждается уход бренда Datsun из России (слухи об этом ходили с 2019 года, но всякий раз официальные лица Ниссан их опровергали).

План рассчитан на четыре года, он должен вернуть компанию к восстановлению финансовых показателей и устойчивому росту.

Цели, обозначенные в плане: к концу 2023 фискального года достичь операционной рентабельности на уровне 5% и занять 6% мирового авторынка.

Компания анонсировала несколько решительных шагов по реструктуризации, снижению затрат и повышению эффективности бизнеса. Среди них:

• сокращение производственных мощностей на 20% — до возможности выпуска 5,4 млн автомобилей в год при условии стандартных смен,
• повышение загрузки заводов до уровня 80% от мощности — это должно сделать их прибыльными,
• сокращение модельного ряда на 20% — с 69 до 55 моделей,
• снижение постоянных издержек на 300 млрд иен ($2,8 млрд),
• закрытие завода в Барселоне (там выпускается пикап Navara и электрофургон e-NV200),
• сосредоточение заводов в Северной Америке на ключевых для рынка моделях,
• закрытие мощностей в Индонезии и сохранение завода в Таиланде как единственной базы для выпуска моделей на рынки Юго-Восточной Азии,
• более тесная работа с партнерами по альянсу — взаимное использование производственных мощностей, моделей и технологий.

Касаемо действий на ключевых рынках план выглядит так:

• концентрация Nissan на операциях в Японии, Китае и Северной Америке,
• использование активов альянса для поддержания бизнеса на неключевых для марки рынках — в Южной Америке, Юго-Восточной Азии и Европе,
• уход из Южной Кореи, упорядочивание операций в Юго-Восточной Азии,
• отказ от марки Datsun в России (снятие с производства этих автомобилей),
• фокусирование на ключевых сегментах, включая классы C, D, электромобили и спорткары,
• выпуск 12 новых моделей в течение ближайших 18 месяцев,
• расширение присутствия в сегменте электромобилей и гибридов, выпуск более 1 млн электрифицированных машин ежегодно к концу 2023 фискального года,
• повышение доли электрифицированных машин в структуре продаж в Японии до 60%,
• оснащение автопилотом ProPilot двадцати моделей, выпуск 1,5 млн машин с такой системой к концу 2023 фискального года.

Когда именно произойдет отказ от Datsun в России, не уточняется. Эта марка у нас в стране представлена всего двумя моделями — седаном on-DO и хэтчбеком mi-DO, они построены на базе Lada Kalina/Granta и с 2014 года выпускаются на заводе АвтоВАЗ в Тольятти. Вполне возможно, что эти модели протянут до завершения своего жизненного цикла, которое назначено на 2022 год.

В январе — апреле 2020-го в России было продано 5048 новых автомобилей Датсун (данные АЕБ), падение продаж относительно аналогичного периода 2019-го — минус 26,8%. Весь авторынок за тот же период упал на 19,1%.

Datsun mi-DO Datsun mi-DO  Datsun on-DO Datsun on-DO  

Toyota начала продажи кроссовера RAV4 в исполнении Adventure с пакетом Offroad. Автомобиль получил увеличенный клиренс и набор дополнительных устройств.

Offroad является пакетом опций для комплектации Adventure. Примечательно, что производитель не ограничился только визуальными изменениями: дорожный просвет возрос на 10 мм, до 210 мм.

Кроссовер получил 18-дюймовые диски в черном матовом цвете и всепогодные покрышки Falken Wildpeak A/T 225/60 R18. На крыше установлены более высокие рейлинги.

«Внедорожный» RAV4 может быть покрашен в один из трех цветов: белый (Super White II, является эксклюзивом для этой версии), серый или черный.

Кресла обшиты кожзамом с красной прострочкой. Также по салону «раскиданы» красные акценты (в частности, окантовка резиновых ковриков в нишах для хранения мелочей).

Цены на RAV4 в комплектации Adventure с пакетом Offroad начинаются от 3 460 000 иен (=2 570 000 рублей). В базе автомобиль оснащается 171-сильным 2,0-литровым бензиновым мотором, вариатором и передним приводом. Пока новая версия доступна только в Японии.

В пятницу сообщалось, что в России стартовали продажи «особо стильного» RAV4 Style.

Toyota RAV4 Adventure Offroad Toyota RAV4 Adventure Offroad  Toyota RAV4 Adventure Offroad Toyota RAV4 Adventure Offroad  Toyota RAV4 Adventure Offroad Toyota RAV4 Adventure Offroad  Toyota RAV4 Adventure Offroad Toyota RAV4 Adventure Offroad  Toyota RAV4 Adventure Offroad 

Появились альтернативные данные о состоянии российского авторынка в феврале — по данным агентства «Автостат», в прошлом месяце реализовали 78 040 новых легковых машин, на 24,9% меньше, чем в феврале 2024-го.

Данные «Автостата» максимально близки к тем цифрам, которые ранее опубликовали Минпромторг РФ и Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

Топ-3 в прошлом месяце в срезе по маркам: 1) Лада, 2) Haval, 3) Chery.

Тройка наиболее востребованных моделей: 1) Лада Гранта, 2) Лада Веста, 3) Haval Jolion.

Ранее председатель комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев заявил, что повода для оптимизма относительно российского рынка нет. В лучшем случае выравнивание продаж относительно 2024 года случится во втором полугодии 2025-го.

Топ-10 самых востребованных новых легковых автомобилей на рынке РФ в феврале 2025-го (по маркам):

Топ-10 самых востребованных новых легковых автомобилей на рынке РФ в феврале 2025-го (по моделям):