AKTEON-SALE.RU

Архивы рубрики ‘Новинки’

Hyundai постепенно развивает направление спортверсий N: уже выпускаются полноценные N-машины вроде i30 N и более простые «оспортивленные» версии N Line — как седан Elantra N Line. Но с недавних пор клиенты компании могут выбрать и аксессуары N Performance для своего авто. Теперь такой комплект доработок представлен и для недавно обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe.

Пакет доработок включает  оригинальный передний бампер, диффузор для заднего бампера, спойлер на дверце багажника. В переднем бампере — измененная конфигурация воздухозаборника, сзади — диффузор с двустволками выпускных труб. В бампере и других элементах применены акценты медного оттенка.

Особая гордость дизайнеров — уникальные 21-дюймовые диски на покрышках Michelin Pilot Sport.

Хватает изменений и в салоне: там появились новые передние сиденья с увеличенной боковой поддержкой. Применяется комбинированная обивка из кожи и алькантары. Задняя часть кресел отделана углепластиком. Добавлены экраны для задних пассажиров.

О технических метаморфозах компания пока не говорит, но они определенно есть: на фото заметны красные суппорты N Performance и нестандартные пружины.

Доработки N Performance будут продаваться по отдельности. Цены пока не озвучены. В Южной Корее фирменный тюнинг для Hyundai Santa Fe станет доступен позже в 2020 году.

Hyundai Santa Fe N Performance Hyundai Santa Fe N Performance  Hyundai Santa Fe N Performance Hyundai Santa Fe N Performance  Hyundai Santa Fe N Performance Стандартный Hyundai Santa Fe  Стандартный Hyundai Santa Fe Стандартный Hyundai Santa Fe 

Модель появится в 2022 году.

BMW M3 нового поколения G20 будет доступен не только в кузове седан, но и в качестве универсала Touring — компания распространила затемненное промоизображение (тизер), на котором запечатлена задняя часть такой версии. M3 никогда прежде не предлагалась в грузопассажирском варианте, сейчас потенциальный спрос на такой автомобиль оценивается как высокий, поэтому BMW и анонсировала его выпуск. BMW M3 Touring будет конкурировать с Audi RS4 Avant.

Прототип грядущей новинки уже проходит доводочные испытания на трассе BMW в Гархинге недалеко от Мюнхена. По агрегатной части BMW M3 Touring полностью унифицируют с новыми BMW M4 Coupe и седаном M3. То есть универсал получит шестицилиндровый бензиновый 3,0-литровый мотор с двойным турбонаддувом, развивающий 473 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента. 

M3-универсал от стандартной модели снаружи будут отличать развитый аэродинамический обвес с увеличенными по площади воздухозаборниками и четыре выхлопные трубы. Машина, вероятно, получит большие «ноздри» решетки радиатора, как на новой 4 Series. Напомним, что на стандартной «трешке» «ноздри» нормальных размеров. Ожидаются усиленный кузов и более жесткие настройки шасси — все для лучшей управляемости.

В распространенном пресс-релизе BMW утверждается, что M3 Touring создается для тех потребителей, которым нужен автомобиль одновременно гоночный и практичный, удобный для повседневной эксплуатации.

О дате премьеры BMW M3 Touring ничего не говорится, но напомним, что даже в варианте седан спорткар поколения G20 еще не представлен — это случится в сентябре 2020-го. Появление «боевого» универсала ждут в 2022-м.

За все время существования модели M3 — а это 34 года — BMW ни разу не выпускала ее в универсальном кузове: только седан, купе и кабриолет (в последних двух поколениях купе и кабриолет относятся к 4-Series). Лишь однажды — в 2000-м в поколении E46 BMW сделала рабочий прототип M3-универсала, но в серию он не пошел.

BMW предлагала универсал для более крупной M5 в поколениях E34 с 1992 по 1995 год и E60 — с 2006-го по 2010-й.

Напомним, что 3-Series нынешнего поколения G20 выпускается с 2018 года. Модель выпускается в кузовах седан, универсал и седан с удлиненной базой (эксклюзивно для Китая).

BMW M3 Touring, первое промо-изображение Стандартный универсал BMW 3-Series поколения G20  Стандартный универсал BMW 3-Series поколения G20 Стандартный универсал BMW 3-Series поколения G20  Стандартный универсал BMW 3-Series поколения G20 

МВД предлагает изменить статьи Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) в части оплаты половины от суммы штрафа за нарушения правил дорожного движения. Законопроект, который уточняет эти нормы, 3 августа опубликован на федеральном портале проекта нормативных актов. Согласно предложениям МВД, изменения должны быть внесены в статьи 4.6 и 32.2 КоАП. В документе прописано: если оштрафованный гражданин оплатит половину штрафа, то именно с этого момента будут исчисляться сроки исполнения наказания — это позволит избежать в случае повторных нарушений более крупных взысканий.

Предложение МВД выглядит так: срок, с момента которого гражданин был подвергнут наказанию, исчисляется ровно с момента оплаты штрафа (при условии, что постановление вступит в силу позднее момента оплаты). Срок этот важен для определения повторности или неповторности нарушений. За повторные нарушения гражданину грозят более значительные штрафы и санкции. Напомним, что оплатить штраф за нарушения ПДД с 50-процентной скидкой можно в течение 20 дней.

Уточнение нормы потребовалось в результате пояснения, выданного Конституционным судом. Поводом для проверки стало обращение в КС Костромского облсуда, который разбирался в истории со штрафами гражданки за превышение скорости. В июне 2018 года женщину оштрафовали за это на 1000 рублей. Она оплатила штраф быстро, со скидкой 50%. Через год в августе автоледи опять превысила скорость и получила новый штраф — в размере 2000 рублей. Сумма выросла в два раза, потому что нарушение было определено как повторное. Гражданка не согласилась с такой позицией, так как, по ее мнению, со времени оплаты штрафа по первому правонарушению прошло больше года. Такой временной период позволяет квалифицировать нарушение как неповторное. В итоге гражданка обратилась в суд, который встал на ее сторону, признав нарушение неповторным. ГИБДД решила оспорить решение в облсуде, а тот в свою очередь обратился за разъяснениями в Конституционный суд России. 

КС в июне постановил, что действующие статьи КоАП «не позволяют определить порядок исчисления срока, в течение которого лица, уплатившие административный штраф в половинном размере до вступления постановления о его назначении в законную силу, считаются подвергнутыми административному наказанию». В результате МВД решило уточнить нормы КоАП, причем, как ни странно, в пользу граждан.

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Подошел к концу второй месяц лета. Погода весь июль была отличная. Пляжи забиты отдыхающими до такой степени, что, как говорится, яблоку негде упасть. На дорогах города очень много автомобилей с номерами всех регионов России. Кажется, что приезжих машин даже больше, чем местных.

Но если честно, то летний месяц удивил своими продажами. Обычно в это время года продажи приостанавливаются из-за отпусков, но только не в этом году. Распродались даже «памятники», которые за многомесячное присутствие на площадке стали олицетворять собой рынок.

И хоть на первый взгляд могло показаться, что покупателей на площадке практически нет, сделки проходили регулярно. Многие продавцы удивлялись, что за неделю уходило по три-четыре машины. И продавались авто самых разных марок и ценовых категорий — от отечественных «тазиков» до дорогих моделей премиум-класса.

Таких активных летних месяцев в отношении торговли не было давно. Посмотрим, какие продажи пойдут в августе. Будем надеяться, что они не снизятся.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 1111 Ока 2004 г.	бензин механика передний	29 000 руб.
	Opel Rekord 1982 г.	2,3 л дизель механика задний	40 000 руб.
	Toyota Vista 1990 г.	1,8 л бензин автомат передний	63 000 руб.
	Honda Stepwgn 2000 г.	2,0 л бензин автомат передний	75 000 руб.
	Volkswagen Santana 1983 г.	1,6 л бензин механика передний	80 000 руб.
	Mitsubishi Airtrek 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	84 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Lifan Smily 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	147 000 руб.
	Toyota Hiace 2000 г.	3,0 л дизель автомат задний	175 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	217 000 руб.
	Renault Modus 2008 г.	1,5 л дизель механика передний	280 000 руб.
	Nissan Caravan 1992 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	285 000 руб.
	Peugeot 307 2006 г.	1,6 л бензин автомат передний	285 000 руб.
	Mitsubishi Colt Plus 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	295 000 руб.
	Lifan Solano 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	299 999 руб.
	Peugeot 206 2002 г.	1,6 л бензин механика передний	310 000 руб.
	Kia Carnival 1999 г.	2,5 л бензин автомат передний	315 000 руб.
	Toyota Allex 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	330 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2016 г.	бензин автомат передний	379 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Subaru Impreza 2008 г.	1,5 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Ford Focus 2010 г.	2,0 л бензин автомат передний	415 000 руб.
	Renault Logan 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Kia ProCeed 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	Skoda Fabia 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	440 000 руб.
	Nissan DAYZ 2015 г.	бензин автомат передний	465 000 руб.
	Hyundai Solaris 2015 г.	1,4 л бензин механика передний	467 000 руб.
	Mercedes-Benz E-Class 2002 г.	2,6 л бензин автомат задний	485 000 руб.
	Ford Ranger 2007 г.	2,5 л дизель механика 4WD	495 000 руб.
	Ford Fiesta 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	500 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Toyota Avensis 2009 г.	2,0 л дизель механика передний	600 000 руб.
	Toyota Aqua 2014 г.	1,5 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Chevrolet Orlando 2012 г.	1,8 л бензин автомат передний	647 000 руб.
	Lexus GS300 2008 г.	3,0 л бензин автомат задний	660 000 руб.
	Audi A3 2013 г.	1,4 л бензин автомат передний	717 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	727 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2013 г.	2,2 л дизель автомат 4WD	780 000 руб.
	Volkswagen Polo 2019 г.	1,6 л бензин автомат передний	825 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	837 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	845 000 руб.
	Nissan Pathfinder 2011 г.	2,5 л дизель механика 4WD	845 000 руб.
	BMW X5 2006 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	900 000 руб.
	Jeep Liberty 2012 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	900 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 2012 г.	1,6 л бензин автомат задний	980 000 руб.
	Nissan Serena 2014 г.	2,0 л бензин автомат передний	997 000 руб.
	Audi A8 2011 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	999 000 руб.
Примеры цен на машины за июль на автомобильном рынке Новороссийска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Hyundai Santa Fe 2013 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Mazda CX-3 2016 г.	1,5 л дизель механика 4WD	1 099 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2008 г.	2,1 л дизель механика задний	1 100 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2011 г.	2,5 л дизель автомат задний	1 130 000 руб.
	Land Rover Range Rover 2010 г.	3,6 л дизель автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2011 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 547 000 руб.

Объявления на Авторынок Новороссийска

Цены на машины в Новороссийске — все объявления

Авторынок Новороссийска в июле 2020 года Авторынок Новороссийска в июле 2020 года  Авторынок Новороссийска в июле 2020 года Авторынок Новороссийска в июле 2020 года  Авторынок Новороссийска в июле 2020 года Авторынок Новороссийска в июле 2020 года  Авторынок Новороссийска в июле 2020 года Авторынок Новороссийска в июле 2020 года  Авторынок Новороссийска в июле 2020 года Авторынок Новороссийска в июле 2020 года  Авторынок Новороссийска в июле 2020 года 

Московская компания Aviar Motors продолжает развивать свой проект Aviar R67, в рамках которого создается электрический спорткар в стиле Ford Mustang с внутренностями от Tesla Model S. Теперь команда представила изображения необычной модели. 

О разработке электрического спорткара Дром писал еще в 2018 году. Над дизайном R67 работало ателье Антона Кужильного. И экстерьер, и интерьер спорткара отсылают к Ford Mustang Fastback образца 1967 года (отсюда, собственно, число 67 в названии будущей машины). 

Отсылка к классическому Мустангу — это лишь стилистика. Ни одной общей детали с оригинальном маслкаром в R67, конечно, не применят. Кузов R67 имеет каркасно-панельную структуру — несущая «клетка» сварена из стальных труб, а все наружные панели отформованы из композитов. 

Силовую установку для R67 возьмут от Tesla Model S. При этом благодаря перепрограммированию софта управления двигателем машина будет развивать гораздо более высокие характеристики, чем американский донор, — 840 л.с. мощности и 967 крутящего момента. Время разгона с места до 100 км/ч составит всего 2,2 секунды. Запас хода на одной зарядке (емкость АКБ — 100 кВт*ч) — 507 км. 

Особенностями электрического фастбэка станут активируемый на скорости 120 км/ч и режимах движения Sport и Race электронно-управляемый спойлер, пневмоподвеска с регулировкой дорожного просвета от 119 до 192 мм и внешняя звуковая система, имитирующая работу V8.

В интерьере сохранены стилистические отсылки и к Мустангу, и к Тесле. 

Изначально компания Aviar Motors планировала собрать несколько экземпляров еще в 2019 году, но сроки постепенно сдвигаются. Цены пока не называются.

Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 Aviar R67  Aviar R67 

В июле широкий резонанс вызвала история с американцем, который получил $3,9 млн в качестве госпомощи на борьбу с кризисом из-за коронавируса, но вместо зарплат сотрудникам пустил деньги на покупку Lamborghini Huracan. Он оказался не единственным, кто прибег к подобным махинациям. Его земляк Кеннет Гоган (Kenneth Gaughan) из Вашингтона тоже обвиняется в мошенничестве.

Кеннет получил $1,5 млн в рамках программы правительства США по защите зарплат. Но вместо того чтобы распорядиться ими целевым способом (то есть выплатить зарплату наемным сотрудникам), он купил Kia Stinger, яхту и дом.

Как пишет Business Insider, 41-летний мужчина уже арестован и обвинен в мошенничестве. В Министерстве юстиции США заявили, что Гоган подал заявки от имени нескольких компаний. Его обвиняют в подделке документов и банковских счетов, банковском мошенничестве, хищении государственных средств, мошенничестве с использованием электронных средств и отмывании денег.

Согласно данным следствия, американец потратил $46 000 на Kia Stinger, $300 000 на яхту и $1,13 млн на дом. Движимое имущество уже конфисковано, по недвижимости инициирована аналогичная процедура.

В дополнение к этому Кеннету было предъявлено обвинение в отдельном заговоре с хищениями. Его подозревают в краже более $472 000 из католической архиепископии Вашингтона, в которой он работал помощником руководителя с июня 2010 года по апрель 2018-го.

Kia Stinger Kia Stinger  Kia Stinger Kia Stinger 

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

В Башкирии на пляже 59-летний водитель хотел припарковать Шкоду Фабиа на подъеме, но что-то пошло не так. К счастью в этом инциденте никто не пострадал.

Случай из жизни строителей.

Собака нашла себе развлечение во время долгой поездки.

В США женщина придумала неожиданный способ заправки автомобиля на АЗС.

Что значит «не гони волну».

Увезти матрас можно и на электросамокате.

Легкая авария на воде выглядит так.

Молодая голландская художница Бриджит Реувер зарабатывает на жизнь тем, что делает картины автомобилей в стиле гиперреализма.

Покупка автомобиля — это не только значительные финансовые вложения, но и решение, которое будет влиять на ваш комфорт, безопасность и стиль жизни на несколько лет вперёд. Выбор подходящей машины зависит от множества факторов: личных предпочтений, бюджета, условий эксплуатации, а также нюансов, о которых многие забывают до момента первой серьёзной поломки или неудобства в эксплуатации.

Разберём пошагово, как грамотно подойти к выбору авто, чтобы покупка принесла удовольствие, а не головную боль.

---

1. Определите потребности и приоритеты

Прежде чем смотреть объявления и посещать салоны, ответьте себе на несколько ключевых вопросов:

• Для чего нужен автомобиль?
  Ежедневные поездки по городу, редкие выезды на дачу, семейные путешествия или активный оффроуд — ответы будут кардинально менять требования к модели.
• Сколько людей будет ездить чаще всего?
  Если автомобиль нужен для одного-двух человек, компактного хэтчбэка может быть достаточно. Для семьи с детьми логичнее рассмотреть универсал, минивэн или кроссовер.
• Какой пробег планируете в год?
  Это важно для выбора типа двигателя и топлива: для больших пробегов выгоднее дизель или газ, для малых — бензин или даже электромобиль.
• Условия эксплуатации.
  Качество дорог, климат (морозные зимы, жаркое лето), наличие парковки, необходимость преодолевать бездорожье — всё это влияет на выбор.

Чёткое понимание своих задач позволит сразу отсечь лишние варианты.

---

2. Определите бюджет и дополнительные расходы

Цена машины — не единственная цифра, на которую стоит смотреть. Важно учитывать:

• Страхование (ОСАГО, КАСКО).
• Налоги и сборы (зависят от мощности двигателя).
• Расход топлива.
• Стоимость и частота ТО.
• Возможные кредиты или лизинг.

Эксперты рекомендуют отводить на покупку автомобиля не более 20–30% от годового дохода, а на его содержание — до 10–15%.
Помните: иногда выгоднее купить машину чуть скромнее, но оставить запас на качественные шины, страховку и обслуживание. Если желаете купить хавал рекомендуем сайт avtoliga-havalpro.ru.

---

3. Определитесь с типом кузова

Каждый тип кузова имеет свои плюсы и минусы:

• Седан — комфортный, с отдельным багажником, но не всегда практичен при перевозке объемных грузов.
• Хэтчбэк — компактный, удобен в городе, багажник трансформируется, но пространство обычно меньше.
• Универсал — много места для багажа, подходит для поездок на природу, семей с детьми.
• Кроссовер/внедорожник — выше клиренс, лучше проходимость, но больший расход топлива.
• Минивэн — идеален для большой семьи, но громоздкий в городе.
• Купе/кабриолет — для ценителей стиля, но жертвуют практичностью.

Выбирайте не столько сердцем, сколько исходя из реальных сценариев использования.

---

4. Выбор двигателя и трансмиссии

Тип топлива

• Бензин — тише, дешевле в обслуживании, но расход выше.
• Дизель — экономичен, хорошая тяга на низких оборотах, но дороже ремонт и чувствителен к качеству топлива.
• Газ (ГБО) — дешевле в эксплуатации, но требует места для баллона и регулярной проверки оборудования.
• Гибрид — экономия топлива в городе, экологичность, но выше стоимость и сложнее ремонт.
• Электромобиль — экологичен, дешёв в обслуживании, но зависит от инфраструктуры зарядок и ограничен запас хода.

Коробка передач

• Механика — надёжна, дешевле, полный контроль, но требует навыка и удобства вождения в пробках.
• Автомат — комфорт и простота, но чуть выше расход топлива и стоимость ремонта.
• Вариатор (CVT) — плавный ход, экономичность, но более требователен к качеству обслуживания.
• Роботизированная КПП — сочетает плюсы механики и автомата, но в некоторых моделях нестабилен в надёжности.

---

5. Новая или подержанная?

Новая машина:

• Гарантия производителя.
• Нет скрытых дефектов.
• Можно выбрать комплектацию.
  – Быстрая потеря стоимости в первые годы (до 20% в год).

Подержанная машина:

• Более доступная цена за ту же модель.
• Медленнее теряет в цене.
  – Риск скрытых проблем и затрат на ремонт.
  – Необходимость тщательной диагностики перед покупкой.

Если берёте подержанную — обязательно заказывайте проверку у независимого специалиста, проверяйте историю по VIN, изучайте сервисную книжку.

---

6. Оснащение и безопасность

При выборе комплектации не гонитесь за лишними «фишками», которые не будете использовать. Обратите внимание на важное:

• Системы активной безопасности: ABS, ESP, контроль полосы, экстренное торможение.
• Пассивная безопасность: количество подушек, результаты краш-тестов.
• Климат-контроль — особенно удобно в переменчивом климате.
• Камеры и парктроники — упрощают парковку.
• Подогрев сидений, руля, зеркал — полезно в холодных регионах.
• Мультимедиа и навигация — вопрос удобства и бюджета.

---

7. Тест-драйв: обязательный этап

Только личное общение с автомобилем позволит понять, подходит он вам или нет. Обратите внимание на:

• Удобство посадки и обзор.
• Работу педалей и коробки передач.
• Шумоизоляцию салона.
• Поведение на неровностях и в поворотах.
• Манёвренность и радиус разворота.

Не торопитесь — попросите более длинный тест-драйв, чтобы прочувствовать машину в разных условиях.

---

8. Проверка перед покупкой

Если речь о подержанном авто, важно:

• Проверить кузов на наличие шпаклёвки и перекрасов.
• Осмотреть двигатель на течи.
• Проверить ходовую часть.
• Сверить VIN-номер на деталях и в документах.
• Убедиться в отсутствии ограничений и залогов.

Для новых машин — внимательно осмотрите кузов прямо в салоне: бывают царапины и сколы ещё до передачи.

---

9. Документы и оформление

• Удостоверьтесь, что ПТС оригинал, а не дубликат (особенно для подержанных авто).
• Проверьте договор купли-продажи.
• Не оплачивайте машину наличными без расписок и подтверждений.
• При покупке у дилера внимательно читайте условия гарантии.

---

10. Эмоции vs рациональность

Многие выбирают машину сердцем: яркий цвет, спортивный силуэт, модный бренд. Это нормально — автомобиль должен нравиться. Но при этом важно не поддаваться полностью эмоциям: иногда более скромная модель окажется надёжнее, дешевле в обслуживании и удобнее в повседневной жизни.

Выбор автомобиля — это баланс между желаниями и возможностями, стилем и практичностью, комфортом и затратами. Чем внимательнее вы подойдёте к этому процессу, тем больше шансов, что машина станет вашим верным помощником и источником положительных эмоций на долгие годы.

 

 

Полиция Нидерландов обнаружила купе Ferrari Mondial 1987 года, которое было угнано еще в 1994 году. Спустя 26 лет его нашли в одном из многочисленных городских водных путей.

По данным местных СМИ, итальянский спорткар был случайно обнаружен водолазами пожарной команды на учениях в Амстердаме. Они уведомили полицию, которая в свою очередь обратилась за помощью к Министерству обороны: только у него была требуемая техника для подъема ценного груза со дна канала.

После того как автомобиль (вернее, его останки) был поднят на поверхность, полиция смогла определить, что это пропавшая в 1994 году Ferrari Mondial. Стражи правопорядка пока не знают, провел ли спорткар под водой все 26 лет или только часть этого срока, однако он существенно поврежден, в том числе из-за коррозии.

Полиция не смогла найти в транспортном средстве каких-либо зацепок, которые могли бы вывести их на угонщиков. В то же время она заявила, что в купе не было совершено никаких насильственных преступлений.

Автомобиль был передан страховой компании, которая поместила его на свалку. Примечательно, что доступ к останкам открыт всем желающим: где еще можно увидеть Ferrari в столь непотребном состоянии.

Страховщик намерен продать автомобиль. При этом он может реализовать его в целом виде лишь в том случае, если его выкупит музей. В иной ситуации ему придется распилить его на части. Представители компании отметили, что на некоторые элементы уже зафиксирован спрос. К примеру, кто-то хочет превратить ДВС в стол с закаленным стеклом.

Ferrari Mondial выпускалась с 1985 по 1988 год. Автомобиль оснащался 3,2-литровым V8 и 5-ступенчатой «механикой». В общей сложности было построено 987 купе и 810 кабриолетов.

Ferrari Mondial Ferrari Mondial  Ferrari Mondial Ferrari Mondial  Ferrari Mondial Ferrari Mondial  Ferrari Mondial Так выглядит купе, которое сохранилось до наших дней чуть получше 

Президент Российского топливного союза (РТС), который объединяет владельцев независимых сетей АЗС, Евгений Аркуша предупредил руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игоря Артемьева о проблемах на топливном рынке, которые привели к росту мелкооптовых цен на бензин и дизтопливо почти до уровня розничных и неравным условиям работы для владельцев независимых АЗС и крупных нефтегазовых компаний, в том числе «Роснефти» и «Газпром нефти». Также он предложил меры по стабилизации ситуации.

По данным РБК, глава РТС указал следующие причины возникновения неравных условий:

• спрос на топливо растет быстрее, чем его производство, после отмены ограничительных мер, которые были введены из-за коронавируса. В мае — июле 2020-го спрос вырос на 5–10% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а темпы увеличения производства остаются ниже, указано в письме;
• спрос на нефтепродукты оказался выше, чем в аналогичный период 2019 года из-за скачка внутреннего туризма, так как многие люди остались в период отпусков в России;
• некоторые нефтяные компании в мае — июле отправляли автомобильный бензин на экспорт, а затем скупали его на бирже для поставок на собственные АЗС, по сути, выводя товар из обращения;
• мелкооптовые цены на бензин и дизельное топливо в мае — июле 2020 года почти сравнялись с розничными, а в отдельных регионах превысили их. Из-за этого независимые АЗС вынуждены устанавливать цены выше, чем стоимость топлива на заправках крупнейших нефтяных компаний;
• к примеру, в Татарстане на нефтебазах «Башнефти» литр АИ-95 мелким оптом продается за 47,73 руб., а на заправках самой компании стоит всего 45,1 руб. То есть она продает топливо с убытком 2,63 руб. на каждом литре, следует из материалов, приложенных к письму главы РТС. На заправках независимой сети «Форт Римэкс» тот же бензин продается по 47 руб. за литр, но и в этом случае компания работает в убыток (0,73 руб. на литр);
• нефтяные компании способны зарабатывать в оптовом звене, на экспорте нефтяного сырья, поэтому могут позволить себе нести повышенные издержки в розничном секторе в целях повышения эффективности совокупного бизнеса и исполнения декларируемых социальных обязательств.

«Разница в цене литра топлива в мелком опте и на АЗС должна составлять не менее 3 руб. на литр, что позволит работать в ноль, но АЗС не разорятся и смогут платить зарплаты сотрудникам», — сообщил РБК вице-президент РТС Ринат Фаттахов. Экономически обоснованный минимум, необходимый для покрытия эксплуатационных расходов, зарплат и налогов, должен составлять не менее 5–6 руб. на литр, указано в письме главы РТС. Этот уровень неоднократно обсуждался в биржевом комитете ФАС и рабочей группе Минэнерго, напомнил он.

Чтобы решить проблему, глава РТС предлагает следующие шаги:

• проанализировать происходящее на топливном рынке на предмет соответствия антимонопольному законодательству и принять меры, чтобы устранить несоответствие оптовых и розничных цен, обеспечив равные условия для владельцев независимых сетей АЗС и крупных нефтяных компаний;
• способствовать росту производства и поставок топлива по всем каналам сбыта;
• усилить контроль за выполнением нормативов продаж бензина и дизтоплива на биржевых торгах в режимах равномерности и регулярности с возможностью их дальнейшего увеличения;
• скорее отменить запрет на импорт бензина и дизтоплива, который действует с 2 июня по 1 октября;
• в качестве альтернативы отмены запрета на импорт топлива и других мер поддержки предлагается ввести предельный уровень мелкооптовых цен (ограничить рост цен для мелкого опта), соответствующих сложившимся розничным ценам.

Фото: Александр Рюмин / ТАСС