AKTEON-SALE.RU

Архивы за Август, 2025

Новенький родстер Lamborghini Huracan в Великобритании разбили спустя всего 20 минут после выезда из автосалона, сообщает полиция графства Уэст-Йоркшир.

Речь идет о Huracan Performante Spyder с 640-сильным 5,2-литровым V10. С такой итальянской бестией немудрено потерять разум даже опытному водителю, но на этот раз он якобы оказался не виноват.

Как сообщили в полиции, новоиспеченному владельцу пришлось остановиться посреди шоссе из-за некой механической неисправности. К сожалению, детали не раскрываются. Но покупателю спорткара недолго пришлось горевать о поломке: через считанные мгновения в его автомобиль врезался фургон.

Удар оказался такой силы, что красотка из Сант-Агата-Болоньезе выдвинула дуги безопасности позади сидений, а ее заднее колесо оторвало. Возможно, суперкар пойдет под списание. Зато никто не получил серьезных увечий: только водитель фургона слегка ударился головой (не уточняется, во время ДТП или уже после).

Новый Lamborghini Huracan Performante Spyder в Великобритании стоит от £215 000 (=18 510 000 рублей).

 

18 августа ФГУП НАМИ запатентовал не только экстерьер полноразмерного внедорожника Aurus Komendant, но и внешний вид тяжелого эскортного мотоцикла под маркой Aurus. Предположительно, в документе приводится облик будущего серийного байка сопровождения.

Мотоцикл имеет длинную колесную базу, регулируемый угол наклона стекла, сложную форму обтекателей, массивную раму, светодиодные фары и фонари, а также два объемных кофра в задней части. Авторами дизайна значатся специалисты  НАМИ Максим Пономарев, Павел Ильин и Юрий Черненко.

Разработку нового мотоцикла под проект «Кортеж» (Aurus) совместными усилиями ведут ФГУП НАМИ и концерн «Калашников», входящий в состав госкорпорации «Ростех». Первый прототип байка, еще под маркой Иж, оружейники показали в ноябре 2017 года. Прототип был оснащен бензиновым оппозитным двигателем мощностью 150 л.с. (марка двигателя не сообщалась, но очевидно, что он импортный). Максимальная скорость байка составляла 250 км/ч.

В начале 2020 года министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что эскортный мотоцикл будет носить марку Aurus и получит полностью электрическую силовую установку (а не ДВС). В продажу он должен поступить в 2022-2023 годах.

Первым эксплуатантом мотоциклов Aurus станет Федеральная служба охраны (ФСО), она планирует их использовать для сопровождения кортежей высокопоставленных лиц. Потребителям его, возможно, будут предлагать под маркой Иж (об этом говорил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, «Калашников» входит в состав «Ростеха»).

Aurus — новая российская премиум-марка автомобилей на базе «Единой модульной платформы». Минпромторг планирует превратить Aurus в зонтичный бренд, под которым будут выпускать не только автомобили и мотоциклы, но даже вертолеты. Прототип вертолета Aurus-Ансат представили в августе 2019 года на Международном авиакосмическом салоне в Жуковском.

Тяжелый эскортный мотоцикл под маркой Aurus Тяжелый эскортный мотоцикл под маркой Aurus  Тяжелый эскортный мотоцикл под маркой Aurus Тяжелый эскортный мотоцикл под маркой Aurus  Тяжелый эскортный мотоцикл «Иж», прототип 2017 года Тяжелый эскортный мотоцикл «Иж», прототип 2017 года 

В Канаде автомобилист, у которого угнали машину, гонялся за преступником на вертолете.

Владелец продуктового магазина Эммануэль Тонер (Emmanuel Toner) заправлял свой Ram 2017 года. После того как бак был наполнен, автомобилист вернулся на АЗС для оплаты, а пикап оставил с заведенным двигателем: ну что может случиться за 30 секунд?

Случилось. Когда Эммануэль вышел из здания, он увидел удалявшийся вдаль автомобиль. В первые секунды принял это за пранк, устроенный друзьями, однако вскоре понял, что произошедшее вовсе не шутка.

Сначала автомобилист сообщил о случившемся в полицию и запостил фотографию своего пикапа в соцсетях с просьбой о помощи в поиске. На его призыв откликнулось большое количество местных жителей, которые стали распространять информацию об угоне. Но раскрыть преступление помог отец Эммануэля, предложивший воспользоваться его личным вертолетом.

Уже через 45 минут после угона воздушное судно поднялось ввысь. Много времени не потребовалось, чтобы найти преступника. «Вы можете гнать, но вы не можете спрятаться от вертолета», — сказал владелец Ram.

Правда, к этому моменту угонщика уже преследовали полицейские. Сначала вор намеревался оторваться от стражей правопорядка. Он петлял по извилистым дорогам, пытаясь скрыться, однако Эммануэль докладывал полиции о каждом шаге злоумышленника. Его планы окончательно испортила колючая проволока, раскинутая поперек трассы.

В итоге наручники защелкнулись на руках угонщика спустя всего два часа с того момента, как он решил завладеть соблазнительным белым пикапом.

     

Kia Motors анонсировала новую линейку электромобилей, которая к 2027 году позволит компании занять лидирующие позиции в этом сегменте на мировом рынке. В нее войдут семь новых моделей — их Kia частично показала на опубликованном промофото.

Судя по изображению, большинство будущих автомобилей имеют высокие кузова: очевидно, ставку сделают на кроссоверы и внедорожники. Один из них выглядит «по-спорткаровски»: видимо, и этот сегмент без внимания Kia не оставит, однако первенцем станет электрический кросс-хэтч под именем CV с запасом хода в районе 500 км. Строить электромобили будут на основе модульной электрической платформы материнской компании Hyundai Motor — E-GMP (Electric-Global Modular Platform), она, к слову, выступит базой для большинства новых электромобилей Kia и Hyundai. Стоит также напомнить, что в мае 2019 года Hyundai Motor Group и хорватская компания Rimac Automobili объявили о заключении соглашения о техническом сотрудничестве: вероятно, будущие самые мощные электрические модели Kia и Hyundai используют именно хорватские технологии.

Премьера электрохэтча Kia CV состоится уже в 2021 году, и он задаст курс новому вектору развития дизайна марки, который включит в себя «прогресс, разнообразие и богатую композицию контрастных элементов».

Корейцы прогнозируют, что к 2029 году четверть продаваемых автомобилей марки будут полностью электрическими.

«Kia продала более 100 000 электромобилей с момента появления нашего первенца в 2011 году — Kia Ray EV. С тех пор мы начали представлять новые электромобили на глобальных рынках и анонсировали планы по ускорению этого процесса на ближайшее будущее», — заявил главный исполнительный директор Kia Хо-сунг Сонг.

Марка также стремится к 2025 году занять 20% рынка электромобилей в ключевых регионах, включая Южную Корею, Северную Америку и Европу.

Хо-сунг Сонг рядом с изображением будущих электрических моделей Kia Промо-фото будущих электрических моделей Kia 

В России будет изменена государственная концепция развития производства и использования электротранспорта, об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на Татьяну Редько, председателя подкомиссии по развитию электромобилестроения комиссии РСПП по автопрому и сельхозмашиностроению.

Планы по развитию производства и продаж электромобилей, а также по расширению инфраструктуры для них закреплены в концепции, действующей с 2021 года. Ее целей достичь пока не удалось.

Предполагалось, что на первом этапе (2021-2024 годы) в РФ в сумме будет изготовлено не менее 25 тысяч электромобилей, а также установлено и запущено 9,4 тысячи зарядных станций (в том числе 3 тысячи — «быстрого» типа). Прогнозировалось, что в срезе только за 2024-й в общем будет собрано 17,5 тысячи автомобилей такого типа.

Фактически в 2024-м в РФ собрали лишь 4,3 тысячи электромобилей. Объем продаж за прошлый год (включая импорт) — 17,8 тысячи штук (менее 1% общего объема авторынка).

При этом в РСПП подсчитали, что в развитие электромобильности частные инвесторы и компании РФ уже вложили 470 млрд рублей — в этой сумме отражены вложения производителей электромобилей и зарядной инфраструктуры, инвестиции IT-стартапов, НИОКР-центров, специальные образовательные программы и т. п.

В настоящее время власти принимают меры по актуализации концепции — чтобы сделать ее цели более реалистичными. В совершенствовании документа принимают участие 40 компаний, в том числе КАМАЗ, ГАЗ, «Москвич», АО «Кама», ООО «Моторинвест», «Роснано», а также госкорпорация «Росатом», АФК «Система», «Ростех», ВЭБ.РФ, «Россети», АЭТИ и др. Подкомиссия уже разработала список мер поддержки отрасли, которые должны помочь популяризации электромобилей среди потребителей. Одно из предложений — введение обязательной доли таких машин в корпоративных и государственных автопарках.

Ранее по теме: У зарядных станций для электромобилей оказалась минимальная загрузка (28 марта 2025)

4–6 сентября — большой мотоспортивный уикенд на трассе «Игора Драйв».

4–5 сентября на гоночной трассе «Игора Драйв» запланированы мотоциклетные трек-дни. Заявки можно отправлять на почту trackdays@drive.igora.ru или по телефону 8-813-793-86-16. Стоимость участия (весь день) — 12 000 рублей.

6 сентября состоится Чемпионат Санкт-Петербурга по шоссейно-кольцевым мотогонкам и этап Кубка Motoring. Главное мотоспортивное событие северной столицы собирает на каждом этапе сильнейших спортсменов, а также любителей мотоциклов и поклонников мотоспорта. В чемпионате примут участие сильнейшие пилоты и команды России: SPB Racing team, RLS, VL65, RWT, «Моя Мечта», Motorrika и другие. Соперничество на трассе обещает быть очень жарким и зрелищным! 

Гонки состоятся в нескольких зачетных группах: Superbike, Supersport, SuperStock 1000, SuperStock 600, RoadCup 1000 (Open 1000), RoadCup 600 (Open 600).

Предварительное расписание основного дня соревнований (6 сентября):

16:00-16:20 — гонка классов Supersport и SuperStock 600 (десять кругов).
16:40-17:00 — гонка классов Superbike и SuperStock 1000 (12 кругов).
17:15-17:35 — гонка классов Open 600 и 1000 (восемь кругов).
17:50-18:10 — гонка класса Supersport 500 (семь кругов).
18:15-19:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Ленинградская область, Приозерский район, Сосновское сельское поселение, гоночная трасса «Игора Драйв» (54 км от Санкт-Петербурга по Приозерскому шоссе). Место на карте / Схема проезда.

Подробности: drive.igora.ru

 

5–6 сентября — ORIGINAL MEET 2020.

Original Meet — это образ жизни, несущий в себе дух субкультур и моды 70-х, представленный в выставочно-фестивальном формате. 

Экспозиция состоит из уникальных авто- и мотопроектов. Из года в год Original Meet сопровождает большая программа: концерты, диджей-сеты, бернаут-контест, соревнования по скейтбордингу, турнир по пинг-понгу, маркет, bbq-вечеринка и другие активности. 

Основные участники — это энтузиасты, коллекционеры, кастом-мастерские, музыканты, скейтборд-объединения, уличные бренды, барбер-шопы, тату-студии, художники, бары и представители стрит-фуда из Санкт-Петербурга и Москвы, из стран СНГ и Скандинавии.

Время работы выставки:

5 сентября (суббота) — с 12:00 до 22:00.

6 сентября (воскресенье) — с 12:00 до 20:00.

Вход для зрителей — от 700 рублей, билеты доступны на сайте мероприятия.

Место проведения: г. Санкт-Петербург, ул. Академика Павлова, 5.

Подробности: originalmeet.ru

 

6 сентября — шестой этап IronRacer.

В воскресенье, 6 сентября, «Автодром Санкт-Петербург» приглашает на шестой этап любительского чемпионата IronRacer 2020, он пройдет в формате соревнований по Time Attack. Пилоты соревнуются за лучшее время преодоления дистанции. Для победы в гонке нужно затратить наименьшее количество времени на прохождение круга. Количество заездов для каждого участника — три сессии по 15 минут. Старт — с места, конфигурация трассы — большая. Зачет определяется по сумме результатов, показанных в двух лучших кругах из разных сессий. 

Допускаемые автомобили: серийные легковые и их модификации (категории «В» по ПДД РФ), отечественного и иностранного производства, находящиеся в исправном техническом состоянии.

На этапе заявлены следующие зачетные группы: Standart (90, 130, 170, 210, 210+), Street (130, 170, 210, 250, 250+), Sport (1600, 2000, 3000, Unlim), Classic, командный зачет. Также будут отдельные классификации «Леди» и «Юниор».

Подать предварительную заявку на участие в личном зачете можно по ссылке.

Подробное расписание будет опубликовано на странице организатора в 18:10 4 сентября.

Стартовый взнос при подаче заявки предварительно (до 18:00 4 сентября): за одного участника — 3000 рублей, за участие команды — 1000 рублей. При подаче заявки после 18:00 4 сентября сумма взноса увеличивается на 500 рублей.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: autodromspb.su, vk.com/ironracer

Шоссейно-кольцевые мотогонки Original Meet  IronRacer 

В гамме Kia появился принципиально новый продукт — это среднеразмерный рамный пикап Tasman. Новинке предстоит конкурировать на мировых рынках с такими бестселлерами, как Ford Ranger, Volkswagen Amarok, Nissan Navara, Mitsubishi L200 и Toyota Hilux. Целевыми рынками для новой Киа названы Ближний Восток, Австралия, Африка и некоторые страны Азии (включая саму Южную Корею). При этом Тасман не предложат в США.

Новый Kia будут производить с одно- и двухрядной кабинами. Специально для Австралии выпустят также «бортовой грузовик» (там популярен формат таких машин).

Экстерьер выполнен нарочито экстравагантным — обратите внимание на объемный капот и массивные расширители колесных арок, визуальным продолжением которых являются блок-фары с черными корпусами.

Конструкция — по классическим канонам сегмента. Применены лонжеронная рама лестничного типа, неразрезной задний мост на листовых рессорах, продольная компоновка двигателя. Передняя подвеска выполнена независимой пружинной.

Моторная гамма Тасмана включает два турбоагрегата: бензиновый 2.5 (277 л.с., 425 Нм) или дизельный 2.2 (207 л.с., 441 Нм). Коробка передач 6-ступенчатая механическая или 8-диапазонная автоматическая. Привод — задний или полный. Есть блокировка дифференциала.

Габаритная длина машины с двухрядной кабиной — 5388 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1905 мм, колесная база — 3269 мм.

В салоне — цифровой щиток приборов и крупный дисплей медиасистемы, размерность каждого — 12,3 дюйма. При этом между ними размещен еще и экран дополнительной информации диагональю 5 дюймов.

Машина может преодолевать брод глубиной до 80 см. Во избежание проблем с электрикой в салоне разъемы дополнительно экранированы.

Грузоподъемность пикапа Kia — от 1 до 1,2 тонны в зависимости от модификации. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3,5 тонны.

Продажи новинки стартуют в начале 2025 года.

Заметим, что Kia много лет вынашивала планы сделать потребительский внедорожный пикап. Например, в 2004 году компания представила в США экспериментальный Kia KCV-IV Mojave — он, правда, не переродился в серийную модель, так и оставшись в единственном экземпляре.

5 ноября состоялась премьера обновленного пикапа Nissan Navara (он же Nissan Frontier на ряде рынков). Автомобиль заметно изменился внешне и получил новую топ-версию.

Вектор визуальных метаморфоз уже был известен по шпионским фото и тизеру. Пикап получил более крупную решетку радиатора и новые светодиодные фары. В целом облик стал более грозным. Капот отличается объемной формой. Все детали оперения новые. Также дизайнеры изменили фонари, расширители колесных арок и створку грузового отсека.

С рестайлингом машина получила систему Nissan Intelligent Mobility, которая умеет автоматически тормозить в случае обнаружения препятствий. Предусмотрен и круговой обзор с помощью камер, упрощающий маневрирование. Эта функция окажется особенно полезной при подъезде к платформе для погрузки или при буксировке грузов.

Nissan заявляет об изменении задней оси: она усилена, чтобы повысить грузоподъемность до 1,2 тонны. В задний бампер интегрирована ступенька, с помощью которой проще забираться в кузов. При этом увеличенная на 35 мм высота бортов помогла нарастить общий объем полезного пространства.

В салоне — новая мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, измененный руль и заднее сиденье.

По части техники — ничего нового: пока заявлен только 190-сильный 2,3-литровый дизельный мотор. Напомним, на некоторых рынках Navara/Frontier D23 также предлагаются с бензиновым ДВС объемом 2,5 л и турбодизелем 2,5 л. Среди трансмиссий по-прежнему упоминаются 7-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатая «механика», привод — задний или полный.

Гамму исполнений дополнили версией PRO-4X. Она подразумевает стайлинг-пакет, нацеленный на «любителей приключений и путешественников, жаждущих уйти от повседневной рутины». Пикап в этой модификации комплектуется усиленными трубами в грузовом отсеке. Среди прочих внешних отличий можно отметить красные акценты, раскиданные по кузову.

Рестайлинговая версия Nissan Navara станет доступна в Таиланде уже в декабре. Чуть позже автомобиль доберется и до других рынков. В Россию модель не поставляется.

Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Nissan Navara до обновления  Nissan Navara до обновления Nissan Navara до обновления 

Дела у SsangYong идут все хуже и хуже.

С 2011 года корейская SsangYong Motor принадлежит индийскому промышленному гиганту Mahindra & Mahindra — тогда он спас ее от банкротства. Спустя всего девять лет корейский автопроизводитель снова оказался на грани выживания и скоро может сменить владельца.

Mahindra & Mahindra рассматривает возможность продажи SsangYong Motor, об этом агентству Reuters сообщил управляющий директор Mahindra & Mahindra Паван Гоенка (Pawan Goenka). При этом допускается и привлечение стороннего инвестора-партнера. «SsangYong нужен новый инвестор. Мы работаем с компанией, чтобы увидеть, сможем ли мы привлечь инвестиции», — рассказал Гоенка.

Mahindra, которая владеет 74,65% акций SsangYong, в начале текущего года собиралась вложить в SsangYong $423 млн, чтобы к 2022-му вывести компанию «в плюс». Однако из-за пандемии COVID-19 и рухнувших продаж еще в апреле промышленный конгломерат объявил, что не сможет инвестировать эти средства. Стоит также отметить, что и сама Mahindra столкнулась с серьезными трудностями, объявив о чистом убытке в размере $258 млн по результатам 2019 года.

Пока потенциальных покупателей SsangYong Motor на горизонте не видно, Mahindra & Mahindra будет внимательно следить за своими убыточными предприятиями в течение следующих 12 месяцев в рамках более широкой программы сокращения расходов и реструктуризации, детали которой еще не оглашаются.

В текущем году SsangYong собирался представить электрическую версию кроссовера Korando, однако в свете последних событий непонятно, будет ли реализован этот проект. Не добавляет оптимизма и то, что прибыль от продаж кроссовера Tivoli, как сообщает издание Autocar, была небольшой.

В прошлом году SsangYong продал в Европе лишь 13 417 автомобилей, против 19 082 единиц в 2016-м, что явно свидетельствует о слабой привлекательности бренда в этой части света.

Автомобили SsangYong разных поколений 

Kia Motors наконец-то раскрыла всю информацию о рестайлинговой версии спортивного заднеприводного лифтбека Stinger. В начале текущего месяца южнокорейская марка распространила фотографии машины, теперь же опубликованы характеристики двигателей и изменения в интерьере.

На домашнем рынке модель получит в базовой комплектации новый для себя 2,5-литровый бензиновый турбодвигатель в конфигурации L4 мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 422 Нм, он также будет доступен в США и Мексике. На других рынках базовым станет 2,0-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 197 или 247 л.с. 2,2-литровый турбодизель с отдачей 200 л.с. отправлен в отставку, а вот 3,3-литровый битурбированный V6 получил новую выпускную систему с электронным клапаном, его мощность увеличилась с 370 до 373 л.с. (в России и Европе она составит 370 л.с.). Коробка передач безальтернативная — 8-скоростная автоматическая. Машины с 4-цилиндровыми двигателями могут иметь полный или задний привод, версии с битурбированным V6 — безальтернативный полный. На рынке Южной Кореи автомобили уже в начальной комплектации получат самоблокирующийся дифференциал.

Самым значительным новшеством в салоне стал широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Модуль Bluetooth допускает подключение одновременно двух мобильных устройств (функция multi-connection), на которые можно передавать изображение с камер кругового обзора. В базовой версии машины будут оснащены 8-дюймовым экраном с тонкой рамкой, 7-дюймовый дисплей отправится в отставку. От монохромного дисплея водителя Kia тоже отказалась в пользу цветного на 4,2 дюйма, в качестве опции на лифтбеке станут предлагать электронную «приборку» на 7 дюймов.  

Небольшие изменения есть и в экстерьере. Вся светотехника получила новый дизайн, причем соединяющая задние фонари горизонтальная полоса стала светодиодной (раньше это был просто катафот).

Обновились и колесные диски R18 и R19, увеличены патрубки выпускной системы, стал более рельефным задний диффузор.

На рынке Южной Кореи обновленные Стингеры уже появились у дилеров, в текущем году ожидается их появление и в России.

Дорестайлинговый Stinger пока еще продается в России по цене от 2 214 900 рублей за 197-сильную версию с задним приводом и «автоматом».

Напомним, что руководство южнокорейской марки рассматривает возможность отказа от производства лифтбека, созданного под руководством экс-инженера подразделения BMW M Альберта Бирмана.

Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка  Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка  Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка  Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка  Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка  Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка Обновленный Kia Stinger для южнокорейского рынка