AKTEON-SALE.RU

Архивы за Ноябрь, 2024

Volkswagen Golf восьмого поколения в кузове «пятидверный хэтчбек» продается с декабря 2019 года. Десять месяцев спустя Volkswagen дополнил гамму модели практичным кузовом универсал, он по традиции обозначается словом Variant. 

От носа до средней стойки грузопассажирская машина аналогична хэтчбеку, но далее кузов здесь полностью оригинальный. Габаритная длина универсала — 4630 мм, на 66 мм больше, чем у аналогичной модификации Гольфа VII. Относительно хэтчбека у Variant увеличен не только задний свес, но и колесная база, она составляет 2680 мм — на 44 мм больше, чем у базовой машины семейства. Весь прирост достался задним пассажирам — у них стало больше пространства для ног.

Объем багажника относительно универсала предыдущего образца вырос незначительно — на 5 л, то есть он теперь достигает 611 л. В подполье есть еще 22 дополнительных литра полезного объема. При сложенных задних сиденьях грузовой отсек составляет 1642 л. Конечно, здесь есть петли для багажника, розетки на 12 и 230 вольт, а также функция открывания дверцы без рук — нажатием ногой по рычажку под бампером, саму дверцу далее открывает сервопривод.

Вместе с базовой версией универсала показали кросс-вариант Alltrack — он имеет обвес из неокрашенного пластика и повышенный клиренс. Alltrack предлагается только с системой полного привода 4Motion, он может буксировать прицеп весом до 2000 кг.

Гамма двигателей универсала такая же, как у хэтчбека, — это турбированные бензиновые и дизельные моторы мощностью от 110 до 150 л.с. Установка типа подзаряжаемый гибрид, которая предлагается на хэтчбеке в версии GTE, для универсала будет доступна не сразу.

В России новый Гольф не предлагается в принципе.

Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Variant Volkswagen Golf VIII Variant  Volkswagen Golf VIII Alltrack Volkswagen Golf VIII Alltrack  Volkswagen Golf VIII Alltrack Volkswagen Golf VIII Alltrack  Volkswagen Golf VIII Alltrack Volkswagen Golf VIII Alltrack  Volkswagen Golf VIII Alltrack Предыдущий Volkswagen Golf VII Variant  Предыдущий Volkswagen Golf VII Variant Предыдущий Volkswagen Golf VII Variant  Предыдущий Volkswagen Golf VII Alltrack 

Видеокамеры аэростата способны фиксировать все происходящее на дороге в радиусе нескольких километров.

ГИБДД Новосибирской области продолжает контролировать трассы с помощью аэростата. На этой неделе рейд прошел на 33-м километре автодороги К-17Р «Новосибирск — Кочки — Павлодар» в Новосибирском районе.

В течение нескольких часов автоинспекторы совместно с сотрудниками авиационного отряда специального назначения Управления Росгвардии по Новосибирской области выявили пять нарушителей. Все попавшие в поле зрения водители совершили выезд на встречную полосу в зоне действия дорожного знака «Обгон запрещен». За это в отношении нарушителей составили административные протоколы по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

Отметим, для создания подъемной силы в аэростате используют гелий, благодаря которому летательный аппарат поднимается в воздух за несколько минут. Установленные на аэростате обзорная и детализирующая видеокамеры способны фиксировать все происходящее в радиусе нескольких километров, а программное обеспечение — выделять марку, модель и регистрационный номер транспортного средства. Изображение нарушения ПДД поступает в передвижной пункт управления, где инспектор ГИБДД сохраняет на компьютере видеосъемку и затем передает данные ближайшему экипажу ДПС. Несогласному с нарушением водителю предоставляется видеозапись, которая является доказательством.

Подобные профилактические мероприятия в регионе планируют проводить и в дальнейшем.

В этом году вопрос отсрочки выплаты утильсбора приобрел для автопроизводителей особую остроту, ибо на 1 октября выпала очередная индексация, о чем мы писали за последнее время много раз. Стало быть, объем утильсбора в четвертом квартале будет существенно выше, чем в первом-третьем: напомним, что для автомобилей с мотором от литра до двух рабочего объема «утиль» взвинтили более чем на 80%!

По базовым правилам, автопроизводитель обязан рассчитаться с государством за отчетный квартал по утильсбору в следующие 45 дней. В этот раз расчет за четвертый квартал будет весьма затруднительным, потому что в первом квартале 2025 года будут еще вовсю продаваться машины, выпущенные до 1 октября 2024-го. При этом перехватиться деньгами нашим автозаводам ой как непросто: по состоянию на сегодняшний день ключевая ставка, по которой Центробанк выдает кредиты коммерческим банкам, уже составляет 21%, посему автомобилисты смогут занять деньги под еще больший процент.

Прекрасно понимая всю тяжесть возникшей ситуации, связанной с октябрьской индексацией, в Минпромторге решили прибегнуть к давно опробованному средству — оттяжке выплаты утильсбора. Такое мы уже тоже видели неоднократно. К примеру, крайней датой выплаты «утиля» за первый-третий кварталы 2022 года поставили 20 декабря 2022-го, а за четвертый квартал того же года платить можно было аж до 15 декабря 2023-го. Впрочем, не всегда оттяжки были такими длинными. К примеру, рассчитаться по «утилю» за четвертый квартал 2020 года можно было только до 15 марта 2021-го.

Что касается текущего момента, Минпромторг предложил оттянуть выплату утильсбора за четвертый квартал 2024 года и за первый-третий 2025-го до 15 декабря 2025-го. Видимо, считается, что в следующем году жизнь у автопроизводителей должна наладиться… Свои предложения ведомство, по обыкновению, сформулировало в виде проекта постановления правительства о внесении изменений в другое постановление — об утилизационном сборе, которое было принято еще 26 декабря 2013-го (его номер 1291). С тех пор этот документ непрерывно корректируется через другие постановления. Короче говоря, нет сомнений, что проект, который был выложен Минпромторгом на федеральный портал проектов нормативных правовых актов 8 ноября, обретет силу постановления.

Обратим внимание, что в проекте постановления оттяжка предполагается конкретно для «крупнейших автопроизводителей». То ли это опечатка, то ли появился новый термин вместо прежнего — «крупнейший производитель колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним». Сейчас, чтобы стать «крупнейшим производителем» с продукцией категории М1, достаточно иметь СПИК. Стало быть, сегодня нет ни одного мало-мальски значимого завода, выпускающего легковушки, который не мог бы воспользоваться привилегией по оттяжке выплаты «утиля». А вот в середине 2020 года, к примеру, «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» не состоял в реестре «крупнейших производителей». Введение или исключение предприятий из этого реестра проводится обычно через приказы Минпромторга.

Однако все это семечки. Мы обзвонили некоторых участников рынка — наших постоянных конфидентов и задали вопрос: а как предлагаемая корректировка скажется на кошельке рядового покупателя? Наши собеседники оказались единодушны — никак! В лучшем случае некоторые из производителей смогут подольше подержать цены, однако это все. Дело в том, что пока нет никаких признаков сокращения упомянутой ключевой ставки. И может случиться так, что в декабре 2025 года автопроизводителям будет куда труднее найти деньги, чем сейчас. К примеру, в Турции ключевая ставка сегодня держится на уровне 50% — и ничего, живут как-то. Правда, и инфляция по году будет такой же, а то и выше…

Между тем мы придерживаемся нашей неоднократно высказанной позиции. Для реального облегчения ситуации в российском автопроме нужно ввести двухгодичный мораторий на выплату утильсбора, ибо промышленность оказалась перед лицом чрезвычайных обстоятельств, которые и потребовали введения защитных для АВТОВАЗа и других российских заводов мер посредством повышения «утиля». Увы, ожидать таких шагов не приходится. Как мы недавно писали, по ожиданиям нашего правительства, поступления в бюджет от утильсбора в 2027 году будут вполне сопоставимы с доходами от продажи нефти и газа…

В апреле почти по всей Европе были частично или полностью остановлены продажи автомобилей. В Великобритании спрос упал на 97% в сравнении с апрелем 2019 года, до минимального уровня с послевоенного 1946-го. В итоге был зарегистрирован лишь 4321 автомобиль. Масштабы кризиса, затрагивающего отрасль, становятся очевидны при взгляде на фотографии авиабазы, заполненной нераспроданными машинами.

На опубликованных Daily Mail снимках запечатлена забитая до отказа бывшая база Королевских ВВС Верхний Хейдфорд в британском Оксфордшире. Тысячи новеньких автомобилей так и не дождались покупателей. Здесь хранятся машины разных марок, в том числе премиальных вроде Range Rover и Jaguar. Общая стоимость всех автомобилей оценивается в £35 млн (=3,2 млрд рублей).

Бывшая авиабаза будет использоваться для хранения авто несколько недель, после чего машины отправят к дилерам. Эксперты считают, что многие автосалоны не переживут этот кризис.

Любопытно выглядит статистика продаж за апрель. Первые два места занимают электромобили: Tesla Model 3 (658 шт.) и Jaguar I-Pace (367 шт). В «мирное» время они не становились лидерами спроса.

Фото: Daily Mail Фото: Daily Mail  Фото: Daily Mail Фото: Daily Mail  Фото: Daily Mail Статистика продаж в Великобритании за апрель 2020 года 

У покупателей Lada появилась возможность продлить себе заводскую гарантию — с 10 августа АвтоВАЗ запустил программу Lada+1. Это дополнительный год гарантии на агрегаты после истечения основного срока обязательств завода по качеству.

Продлить гарантию можно для таких узлов, как силовой агрегат, подвески, электрооборудование.

Программа, конечно, не бесплатная, она требует дополнительно 9000 рублей при покупке нового автомобиля или 10 000 рублей — при покупке подержанного (при этом важно, чтобы его заводская гарантия еще не закончилась). Еще одно обязательное к исполнению условие для владельцев — проходить регламентное техобслуживание только на фирменных станциях АвтоВАЗа.

По документам новая программа является страхованием машин от поломок.

Заметим, что подобные программы продления гарантии дилеры АвтоВАЗа в индивидуальном порядке предлагают еще с середины нулевых годов. Теперь же опцию «централизованно» предложил сам автопроизводитель.

Напомним, что заводская гарантия на Lada составляет три года для моделей Vesta, XRAY, Granta, Largus и два года для моделей 4х4 и Niva.

По итогам января — июля 2020 года АвтоВАЗ продал 163 776 новых автомобилей Lada (-20% относительно аналогичного периода 2019-го). В срезе отдельно за июль отмечен рост на 6% (до 31 180 штук). Отдельно в статистике приводится Lada Niva (бывшая Chevrolet Niva): их за семь месяцев продали 8556 штук, отдельно в июле — 529 штук.

Одновременно с пикапом Toyota Hilux обновился и соплатформенный внедорожник Toyota Fortuner. Он тоже получил свежую внешность и более мощный мотор.

Характер визуальных изменений в целом тот же: другие светодиодные фары, иная решетка, обновленный бампер с увеличенными псевдовоздухозаборниками в районе «противотуманок». Сзади можно заметить фонари с новой графикой и другую формовку бампера.

Примечательно, что на некоторых рынках, в частности в Таиланде, будет доступна еще одна версия внедорожника — Fortuner Legender. Она разительно отличается оформлением передка. Тут использованы фары с оригинальной графикой, а также бампер с другими решетками. В целом такая версия выглядит более агрессивно.

На Toyota Fortuner тоже появится свежая версия 2,8-литрового дизельного мотора. Теперь он развивает 204 л.с. и 500 Нм (ранее было 177 л.с. и 450 Нм). Тойота заявляет, что за счет более эффективной системы охлаждения расход топлива удалось снизить на 17%.

Более мощный мотор позволил повысить предельный вес буксируемого прицепа на 300 кг: с 2800 до 3100 кг.

Главной новинкой в салоне стала медиасистема с более крупным 8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Обновленная версия Toyota Fortuner будет доступна в Австралии в конце лета. Срок прихода в Россию пока не назван.

На текущий момент внедорожник стоит от 2 306 000 рублей за версию с 166-сильным 2,7-литровым бензиновым мотором, «механикой» и полным приводом.

Пикап Toyota Hilux обновился и получил более мощный дизельный мотор

Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner Legender  Toyota Fortuner Legender Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner Toyota Fortuner  Toyota Fortuner до обновления Toyota Fortuner до обновления  Toyota Fortuner до обновления 

На «Автозаводе Санкт-Петербург» (бывшая российская площадка Nissan) в 2025 году сократят объемы производства кроссоверов Xcite, которые делают из привозных китайских машинокомплектов.

По данным газеты «Ведомости», в течение нынешнего года на предприятии сделают лишь 6500 Иксайтов. Для сравнения — в 2024-м их было около 16 500.

При помощи проекта Xcite обеспечивается минимальная загрузка бывшего завода Nissan, однако с коммерческой точки зрения он оказался провальным. Ранее ресурс «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники сообщил, что большая часть произведенных в прошлом году кроссоверов этой марки не проданы до сих пор.

Гамма бренда состоит из двух моделей — компактного X-Cross 7 и более крупного семиместного X-Cross 8.

X-Cross 7 в настоящее время предлагается по цене от 2,5 млн рублей, машина оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором (147 л.с.) и вариатором, привод передний.

X-Cross 8 стоит от 3 млн рублей, он комплектуется 1,6-литровым бензиновым турбомотором (150 л.с.), 7-ступенчатой роботизированной КП, передним или полным приводом.

В свободном доступе опубликовали фото необычного Ауруса Senat S600 — с экзотическим цветовым оформлением салона. Кожаная обивка салона здесь выполнена в сочетании темно-синего и белоснежного цветов, а декоративные вставки — из дерева с дымчатой фактурой. Заметим, что сочетание цветов очень напоминает салоны спортивных BMW M-серии. Необычный Аурус сфотографировали во время регистрации в ГАИ Владыкино (район Москвы). Какое из ведомств приобрело себе автомобиль с таким неожиданным убранством салона — неизвестно. Напомним, что сейчас Аурусы доступны только государственным органам, они имеют статус предсерийных машин и в частную продажу не поступают.

До сих пор Senat S600 видели только с салонами черного или бежевого оттенка. В качестве дерева, как правило, использовался классический орех.

В автомобилях Aurus используется натуральная кожа производства рязанской компании «Рускожа».

Aurus Senat — это первый созданный в России после развала СССР представительский автомобиль. Машина разработана с нуля институтом ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Автомобиль оснащен гибридной установкой, включающей 598-сильный 4,4-литровый бензиновый V8, 9-ступенчатую автоматическую КП и встроенный между ними электромотор.

Производство товарных экземпляров Aurus Senat должно начаться в 2021 году.

Aurus Senat S600 с синим салоном Aurus Senat S600 с синим салоном  Aurus Senat S600 с синим салоном Aurus Senat S600 с синим салоном  Aurus Senat S600 с синим салоном Aurus Senat S600 с синим салоном  Aurus Senat S600 с синим салоном До сих пор Аурусы Сенат видели только с черными или светло-кремовыми салонами  До сих пор Аурусы Сенат видели только с черными или светло-кремовыми салонами 

Skoda Auto запатентовала инновационный фиксатор ремня со встроенным «умным» индикатором — он меняет цвет в зависимости от того, пристегнут пассажир или нет.

Кнопка, которая по традиции производится из красного пластика, в этом случае сделана прозрачной. За ней установлены RGB-светодиоды, оттенок которых зависит от состояния сиденья.

Если на кресле никого нет, пряжка светится белым. Когда датчик веса фиксирует появление пассажира, цвет сменится на красный: он свидетельствует о том, что необходимо пристегнуться. После того как ремень безопасности будет защелкнут, цвет светодиода изменится на зеленый, а затем снова загорится белый, чтобы не раздражать водителя.

По словам специалистов Шкоды, новая система не только поможет пассажирам найти фиксатор, но и облегчит жизнь родителям. Благодаря цветовой дифференциации состояния ремня безопасности они смогут точно знать, пристегнуты ли дети.

Skoda также заявляет, что через информационно-развлекательную систему автомобиля можно задать определенную анимированную приветственную последовательность мигания светодиодов, чтобы сделать их еще более заметными в темное время суток.

Подсветка пряжек ремней безопасности — последняя из целого ряда инноваций исследовательского центра Skoda. Только в прошлом году он подал 94 заявки на патент, что больше, чем у любой другой компании в Чешской Республике.

На автомобилях Skoda применяется масса других мелких приспособлений, разработанных в рамках философии Simply Clever. К ним можно отнести скребок для льда, предусмотренный с внутренней стороны лючка топливного бака, скрытый в двери зонтик, увеличенную крышку бачка с омывающей жидкостью, которая при открывании становится воронкой, и многое другое.

Ford F-150 Raptor — легенда среди мощных пикапов. Неудивительно, что именно в его стиле тюнинговые конторы пытаются оформить младшую модель Ford Ranger. У тайской компании TTN Hypersport это получилось весьма умело: отличить «подделку» от оригинала не так-то просто.

Пикап получил полностью переделанный передок: использованы другие фары, бампер, решетка, капот и так далее. Чтобы сделать машину визуально шире, установлены накладки на колесные арки.

Также TTN Hypersport предлагает клиентам дополнительно кастомизировать автомобили. В частности, это касается комплектов колес и подвески. На фото заметны огромные покрышки и увеличенная дорожная колея.

Стоимость переделки не уточняется.

Ford Ranger в стиле F-150 Raptor Ford Ranger в стиле F-150 Raptor  Ford Ranger в стиле F-150 Raptor Ford Ranger в стиле F-150 Raptor  Ford Ranger в стиле F-150 Raptor Ford Ranger в стиле F-150 Raptor  Ford Ranger в стиле F-150 Raptor Ford Ranger в стиле F-150 Raptor  Ford Ranger в стиле F-150 Raptor Ford Ranger в стиле F-150 Raptor  Ford Ranger в стиле F-150 Raptor Заводской Ford Ranger Raptor  Заводской Ford F-150 Raptor