AKTEON-SALE.RU

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

На базе электрокроссовера Skoda Enyaq создали легкий фургон — он сделан путем конвертации готового пассажирского автомобиля, подобно тому, как Toyota выпускает Land Cruiser Commercial или как подмосковная фирма «Кросси» собирает грузовые Haval M6.

Для превращения в фургон в Skoda Enyaq демонтируют задние сиденья, устанавливая на освободившееся место ровную грузовую площадку из полимера с лотками, простирающуюся от пятой двери до спинки передних кресел. Передний ряд сидений ограждают от грузового пространства барьером в виде щита из цельного куска пластика с небольшим смотровым окошком.

Дверцу багажника оборудуют защитной решеткой в районе окна, стеклоподъемники в задних дверях демонтируют, а окна затягивают черной пленкой.

В остальном Skoda Enyaq Cargo неотличима от пассажирских модификаций Skoda Enyaq 85 (заднеприводная) и 85x (полноприводная).

Идеей превратить электрокроссовер в легкий грузовик Skoda обязана британской энергосбытовой компании National Grid Energy Distribution, которой понадобилось обновить свой парк служебных машин 70 электромобилями, и Skoda решила не упускать такой крупный контракт.

И теперь Enyaq Cargo пополнил продуктовую линейку Skoda в Британии. Цены на Skoda Enyaq Cargo 85 и 85x те же, что и на пассажирские модификации Enyaq 85 и 85x.

На юге Европы замечены испытательные образцы перспективного внедорожника от Mitsubishi Motors (MMC). Внушительный размер заднего колесного редуктора намекает, что на фотографиях — прототип преемника модели Pajero Sport. По слухам, в следующем поколении эту модель избавят от приставки Sport, поскольку «просто Pajero» в гамме MMC нет уже в течение четырех лет, а потому нет смысла усложнять названия. С другой стороны, компания сможет заявить о возрождении некогда любимого публикой Pajero.

По предварительной информации, новый внедорожник будет построен на рамном шасси пикапа L200/Triton последнего поколения, однако получит полностью оригинальный кузов — высокий, вместительный и удобный для пассажиров. Напомним, у нынешнего Pajero Sport кузов от переда до средней части во многом унифицирован с кабиной исходного пикапа.

В целом Pajero следующей генерации будет иметь ярко выраженную преемственность с классическими внедорожниками: практически вертикальные передняя и задняя части автомобиля, высокие и почти плоские капот и крыша, крылья с выступающими выштамповками в районе колесных арок. Настолько аутентично вседорожные Mitsubishi, пожалуй, не выглядели с начала 1990-х.

О внушительных габаритных размерах перспективной модели ясно говорит размер задних боковых дверей — они огромные, больше передних. Проем, который они закрывают, определенно обеспечит, насколько возможно, беспроблемный доступ к третьему ряду сидений. По-видимому, новый Pajero в длину будет достигать пяти метров.

Официальная презентация нового Mitsubishi Pajero состоится не ранее 2026 года.

Минтранс РФ опубликовал доклад о средней стоимости строительства автомобильных дорог в 2024 году. Как сообщает газета «Коммерсантъ», доклад сформирован на основе данных Федерального дорожного агентства (Росавтодора), госкомпании «Автодор» и региональных органов управления дорогами 85 субъектов.

Среднюю стоимость строительства вычисляли по итогам анализа смет более 10 тысяч объектов, за исключением крупных мостов и развязок. При этом не учитывались затраты на выкуп земель, переустройство инженерных сетей и компенсационные выплаты.

Данные разбиты в срезе на пять категорий: 1-я — четырехполосная трасса с разделителем, 2-я — двух- или четырехполосная (ограждение необязательно). Дороги 3–5-й категорий — одна- или двухполосные без разделителей.

По итогам 2024 года больше всего выросла стоимость реконструкции километровой полосы трассы 4-й категории — на 73%. На 36,7% подорожал капремонт дороги 2-й категории. Самым дорогим видом работ остается строительство трассы 1-й категории (140,6 млн рублей за километр полосы), самым дешевым — содержание местной дороги (280 тысяч рублей за километр одной полосы).

К рядам внедорожников, имеющих спецмодификации для экстрима, приобщился и британский Ineos Grenadier. Исполнение Trialmaster X Letech подготовлено Ineos совместно с партнером — немецкой компанией Letech, специализирующейся на тюнинге внедорожников и являющейся также дилером автомобилей Ineos в Германии.

Партнеры подошли к вопросу довольно основательно: машине сделали лифт шасси, установили покрышки BF Goodrich класса MT внешним диаметром 37 дюймов, также снабдили ее колесными редукторами. В результате дорожный просвет стал достигать невероятных 450 мм, а допустимая глубина брода возросла до 1050 мм. Вслед за этим увеличилась колея колес, что потребовало установки увеличенных расширительных накладок.

Вдобавок внедорожник оснастили такими полезными в экспедиции атрибутами, как стальной багажник на крыше с лестницей для доступа, шестью дополнительными осветительными прожекторами, силовыми подножками, тросовой лебедкой. Вариант пикап также дооборудовали запираемым на ключ герметичным боксом, установленным в грузовой платформе.

Первыми оценить Ineos Grenadier Trialmaster X Letech и Ineos Grenadier Quartermaster Trialmaster X Letech смогут автолюбители в Германии, где уже открыт прием заказов на внедорожник по цене от 170 тысяч евро (около 15,5 миллиона рублей). В дальнейшем его предложат и на других рынках.

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) по собственной инициативе готовит законопроект, которым будет предложено повысить транспортный налог на автомобили старше 15 лет, об этом сообщила «Газета.ру» со ссылкой на Алексея Подщеколдина, президента РОАД.

В организации считают, что такая мера простимулировала бы продажи новых автомобилей.

«А как стимулировать можно [автомобилистов] на замену машины? Немного повысить транспортный налог, причем в щадящем размере: условно говоря, было 10 тысяч рублей, а станет 15 тысяч рублей в год. Причем для старой машины обязательно должна быть доступна госпрограмма утилизации автотранспорта. За 20-летнюю машину государство должно предлагать человеку 300-400 тысяч рублей, которые он сможет использовать для покупки нового автомобиля», — приводит слова Подщеколдина издание.

Еще одной мерой стало бы введение обязанности для владельцев старых автомобилей проходить техосмотр два раза в год.

В РОАД отмечают, что 70% автопарка России сейчас старше 15,5 года.

В конце июня Дром по своим каналам выяснил, что Минпромторг РФ действительно рассматривает возможность ограничения возраста допускаемого к эксплуатации на дорогах общего пользования легкового автомобиля, рассматривается планка в 30 лет.

По данным РОАД, объем рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ по итогам первых шести месяцев составил 569 129 единиц, на 27% меньше, чем в аналогичном периоде 2024-го.

Время от времени Дром публикует занятные объявления, которые привлекли наше внимание.

В Волгоградской области за 600 тысяч рублей на продажу выставлен Mercury Cougar 1993 года — заднеприводное купе с 5,0-литровым мотором, известным по Ford Mustang тех времен.

Mercury — малоизвестный в России бренд, однако Cougar выпускался на протяжении восьми поколений начиная с конца 1960-х. Изначально самый первый Cougar представлял собой аналог Ford Mustang, за основу были взяты «кости» от этой модели образца 1967 года.

Перед нами — седьмое по счету поколение Cougar, построенное на платформе MN12, также использованной в основе «одногодок» Ford Thunderbird и Lincoln Mark VIII. Отличительная особенность — независимая подвеска сзади. В США тогда по-прежнему ставили на машины такого плана неразрезной мост.

Под капотом — чугунный нижневальный V8, работающий в паре с «автоматом». Продавец утверждает, что налог в ПТС реальному положению дел не соответствует. Также рассказано о расходе масла и негерметичной системе кондиционирования. Эти и другие нюансы — в развернутом описании объявления.

Как считаете, машина стоит своих денег?

Российское представительство Mercedes-Benz объявило об отзыве 494 экземпляров Mercedes-Benz G-класса поколения W463, выпущенных в период с мая по ноябрь 2018 года. Это «Гелики» последнего поколения, представленные в январе 2018-го.

Причиной сервисной кампании являются неправильно проложенные жгуты проводов передних дверей.

О том, с какими последствиями могут столкнуться владельцы дефектных автомобилей, к сожалению, не сообщается.

На отзываемых Гелендвагенах нужно изменить прокладку жгутов электропроводов передних дверей, в случае повреждений они подлежат замене. Все ремонтные работы проведут бесплатно для владельцев.

Список VIN-номеров попавших под отзыв автомобилей доступен на сайте Росстандарта.

20 апреля Mercedes-Benz объявил другую сервисную кампанию — в отношении моделей S-Class, AMG GT и G-Class.

В 2017 году Гелендвагены предыдущего поколения отзывали в РФ из-за незатянутого болта.

Mercedes-Benz G-Class поколения W463 Mercedes-Benz G-Class поколения W463  Mercedes-Benz G-Class поколения W463 Mercedes-Benz G-Class поколения W463 

За минувшие пять лет МВД России аннулировало 96 тысяч водительских удостоверений из-за выявленных медицинских противопоказаний к управлению автомобилем. Об этом на заседании Совета Федерации по социальной политике заявил начальник договорно-правового департамента МВД РФ Александр Авдейко.

«За последние пять лет сотрудниками органов внутренних дел выявлены 96 тысяч таких водителей, у которых аннулированы права в связи с тем, что у них медицинских возможностей для управления нет», — приводит его слова ТАСС.

Авдейко напомнил, что в настоящее время в течение десяти лет, когда заключение медкомиссии является действительным, у водителя могут появиться медицинские противопоказания к управлению автомобилем.

24 июня Госдума приняла сразу во втором и третьем чтениях законопроект о лишении прав при выявлении не совместимых с вождением заболеваний. В соответствии с утвержденными изменениями, в случае подтверждения наличия не совместимого с управлением автомобилем заболевания водителя направят на внеочередное медицинское освидетельствование.

При подтверждении не совместимых с нахождением за рулем медицинских проблем действие водительских прав будет прекращаться или приостанавливаться. Такой же исход предусмотрен в том случае, если водитель проигнорирует необходимость пройти внеочередное освидетельствование у медиков.

Нововведения должны вступить в силу 1 марта 2027 года.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что доля импортных запчастей в автомобилях российского производства обусловлена ценой и объемами выпуска.

Об этом Песков высказался в интервью журналу «Эксперт».

«Не секрет, что доля импортных запчастей в российских автомобилях до сих пор достаточно велика. С чем это связано? Например, с тем, что производство некоторых деталей, чтобы быть конкурентоспособным, должно быть массовым», — сказал пресс-секретарь президента.

По его словам, в мире производителей стеклоподъемников или тормозных колодок «можно пересчитать по пальцам».

«Они выпускают десятки миллионов запчастей в год. Российские компании, ориентированные на внутренний рынок, могут делать несколько сотен тысяч таких деталей, но они будут в несколько раз дороже», — сказал Песков.

Ранее глава российского правительства Михаил Мишустин поручил профильным ведомствам доработать стратегию развития автомобильной промышленности. Среди поручений главы кабмина — формирование технологической карты по взаимной унификации компонентов производимых в РФ автомобилей, а также по кооперации компаний друг с другом.

В России по итогам первого полугодия 2025-го возросла популярность платных трасс, об этом сообщает газета «Коммерсантъ».

На находящихся в управлении госкомпании «Автодор» трассах М-12 «Восток», М-1 «Беларусь», М-11 «Нева» и М-4 «Дон» рост трафика относительно января — июня 2024-го составил от 4 до 17%. При этом абсолютных цифр не раскрывают.

На платном обходе Хабаровска за первое полугодие зафиксировали 1,61 млн проездов, +35% относительно результата год назад. На Мытищинской скоростной хорде в Московской области — 8 млн проездов (она была открыта в конце 2024-го). Обе дороги находятся под управлением компании «ВИС».

Западным скоростным диаметром Санкт-Петербурга за шесть месяцев воспользовались 42 млн раз, +10%. Концессионером трассы является «Магистраль Северной столицы».

На проспекте Багратиона в Москве динамика была неровной: в целом за полугодие трафик вырос на 6%, однако в мае и июня фиксировалось падение относительно аналогичных месяцев 2024 года — на 5% и 7% соответственно.