AKTEON-SALE.RU

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

Кроссовер Kia Sorento нового поколения пришел в нашу страну с двумя моторами: 2,5-литровым атмосферным бензиновым с распределенным впрыском мощностью 180 л.с. и 2,2-литровым турбодизелем на 199 л.с. Теперь для автомобиля сертифицирован третий ДВС — 3,5-литровый атмосферный V6. Об этом говорится в новом Одобрении типа транспортного средства (ОТТС).

V6 выдает 249 л.с. мощности и 331 Нм крутящего момента. Производитель разрешает заправлять его бензином с октановым числом от 92.

Примечательно, что и трансмиссия для V6 тоже используется иная: если для 2,5-литрового мотора применяется 6-ступенчатый «автомат», а с дизельным ДВС — 8-скоростной «робот», то V6 агрегатируется с 8-ступенчатой классической АКП с гидротрансформатором. Хотя сама по себе она не нова: такая коробка появилась на предыдущем Sorento после рестайлинга.

Напомним, Kia Sorento нового поколения начали собирать на калининградском заводе «Автотор» в конце августа.

Автомобиль построен на платформе Hyundai-Kia N3, на которую также опираются Hyundai Sonata и Santa Fe последних генераций и Kia K5 (преемник Оптимы). Она позволила добиться максимально полезной вместимости, делая Sorento одним из самых просторных в своем классе кроссоверов, доступных в том числе и в семиместном исполнении. По сравнению с предшественником «паркетник» подрос в длину, ширину и высоту на 10 мм — до 4810, 1900 и 1700 мм соответственно. Длина колесной базы увеличилась на 35 мм — до 2815 мм. Автомобиль получил выразительный дизайн в последней итерации фирменного стиля марки. Кроме того, с его появлением дебютировала система Terrain Mode, которая обладает несколькими режимами работы, предназначенными для движения по грязи, снегу и песку.

В России продажи нового Sorento начнутся в четвертом квартале текущего года. Цены пока не называются.

Предыдущий Sorento продается по цене от 2 124 900 рублей.

Kia Sorento Kia Sorento  Kia Sorento Kia Sorento 

Nissan усовершенствовал технологию окраски автомобилей на заводе в Санкт-Петербурге

Nissan улучшил технологию окраски автомобилей на своем заводе в Санкт-Петербурге. Теперь на кузов наносится двухкомпонентный лак. Усовершенствованная технология призвана повысить качество лакокрасочного покрытия, сделав его еще надежнее и долговечнее.

Прежде автомобили покрывались однокомпонентным лаком. По словам производителя, двухкомпонентный лак обеспечивает покрытие более высокого качества, обладающее лучшей износостойкостью и долговечностью. Кузов машины, покрытый таким лаком, выглядит более гладким, блестящим и дольше сохраняет эффект новизны.

В дополнение к этому усовершенствованная технология лакокрасочного покрытия повышает устойчивость кузова к химическим и механическим воздействиям, в том числе сколам и царапинам.

Внедрение новой технологии потребовало модернизации производственных мощностей завода Nissan в Санкт-Петербурге. Эта процедура была осуществлена во время летних каникул.

На питерской площадке компании по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускаются кроссоверы X-Trail, Qashqai и Murano.

В прошлом году петербургский завод Nissan сократил выпуск на 7,4%, до 52,3 тысячи автомобилей. Большая часть приходится на кроссовер Qashqai — 27,3 тысячи экземпляров. Проектная мощность российского завода Nissan — 150 тысяч машин в год.

На прошлой неделе Mercedes-Benz представил S-Class нового поколения W223. Cвоих конкурентов с выходом важной новинки поздравила BMW.

«Эй, хорошая работа, Mercedes-Benz. Мы тоже большие фанаты S», — пишет в своем «Инстаграме» баварская марка.

При этом в ролике не показан сам W223, зато продемонстрирована S-образная дорога с подписью «хорошая S». По ней едет BMW 7-Series. Это прямой конкурент Mercedes-Benz S-класса.

Сложно сказать, является ли такая публикация признанием заслуг конкурента, либо же это очередной виток рекламной войны. В любом случае тон высказывания BMW вызывает уважение: компания похвалила Mercedes за хорошую работу.

BMW 7-Series — традиционный антагонист Mercedes-Benz S-класса, который, в свою очередь, является самым популярным представительским автомобилем в мире. Если флагманский «Мерс» только что сменил поколение, то нынешняя 7-Series поколения G11 выпускается уже пять лет — она появилась в 2015 году, в 2019-м была представлена обновленная версия.

Напомним, Mercedes-Benz S-Class W223 построен на новой модульной платформе MRA II, ее особенность — широкое использование легких материалов: алюминия и углепластика. В Европе на начальном этапе новый S-Class будет предлагаться в четырех версиях: бензиновые — S450 и S500, дизельные — S350d и S400d. Оба бензиновых варианта оснащены 3,0-литровым 6-цилиндровым битурбированным мотором и стартер-генератором EQ Boost, но различаются степенью форсировки. S450 имеет 367 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента, S500 — 435 л.с. и 520 Нм. EQ Boost в обоих случаях на короткое время может дать прибавку в 22 л.с. Дизельные версии оснащены 2,9-литровым турбомотором: на S350d он форсирован до 286 л.с. и 600 Нм, на S400d — до 330 л.с. и 700 Нм. Коробка передач во всех случаях — 9-ступенчатая автоматическая.

Продажи нового S-Class стартуют в конце нынешнего года.

Напомним, самое громкое рекламное противостояние в истории немецких брендов произошло в 2009-м. Тогда Audi на своем билборде разместила надпись «Твой ход, BMW». Вскоре через дорогу появился лаконичный ответ от BMW на щите большего, чем у Audi, размера — «Шах и мат».

BMW 7-Series Mercedes-Benz S-Class  Mercedes-Benz S-Class Mercedes-Benz S-Class  Mercedes-Benz S-Class BMW 7-Series  BMW 7-Series BMW 7-Series  Билборды в США в 2009 году 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Сентябрь во Владивостоке, наверное, самый лучший месяц, если не брать во внимание тайфуны. Погода стоит солнечная, теплая, вот и потенциальных покупателей на рынке «Зеленый угол» достаточно много по сравнению с зимними, весенними месяцами и началом лета. Но, конечно, меньше по сравнению с июлем и августом, когда на площадке, можно сказать, был ажиотаж и продавалось все. 

До сих пор стоянки наполовину пусты, хотя завозы новых партий автомобилей продолжаются. Естественно, эти партии стали меньше. Причина в основном одна — возросла себестоимость машин. На это влияют высокие цены в Японии из-за курса валюты. 

Но кто хочет приобрести автомобиль, тот приходит на рынок и покупает. Правда, приходится добавлять к предыдущим ценам тысяч 30-50-100, а то и все 200 в зависимости от модели.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Suzuki Alto 2017 г.	бензин автомат 4WD	345 000 руб.
	Mazda Scrum 2016 г.	бензин автомат 4WD	380 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Daihatsu Hijet 2017 г.	бензин механика 4WD	410 000 руб.
	Nissan Note 2016 г.	1,2 л бензин автомат передний	535 000 руб.
	Toyota Vitz 2016 г.	1,0 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Toyota Probox 2016 г.	1,3 л бензин автомат передний	565 000 руб.
	Suzuki Jimny 2014 г.	бензин автомат 4WD	565 000 руб.
	Nissan AD 2016 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	590 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Mazda Demio 2016 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	640 000 руб.
	Nissan Teana 2008 г.	2,5 л бензин автомат передний	645 000 руб.
	Suzuki Swift 2017 г.	1,2 л бензин автомат передний	660 000 руб.
	Toyota Ractis 2014 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	665 000 руб.
	Nissan Wingroad 2017 г.	1,5 л бензин автомат передний	665 000 руб.
	Honda Fit 2017 г.	1,3 л бензин автомат передний	670 000 руб.
	Honda Freed Spike 2011 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2013 г.	1,3 л бензин автомат передний	695 000 руб.
	Nissan NV200 2015 г.	1,6 л бензин автомат передний	739 000 руб.
	Toyota Corolla Axio 2017 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	755 000 руб.
	Nissan Lafesta 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	770 000 руб.
	Suzuki Ignis 2016 г.	1,2 л бензин автомат 4WD	800 000 руб.
	Toyota Premio 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	825 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	825 000 руб.
	Nissan Juke 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	830 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2008 г.	6,2 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Toyota Rush 2010 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	925 000 руб.
	Suzuki SX4 2015 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	925 000 руб.
	Toyota Isis 2015 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	945 000 руб.
	Toyota Succeed 2019 г.	1,5 л бензин автомат передний	950 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2016 г.	1,8 л бензин автомат передний	980 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Владивостока в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Subaru XV 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 050 000 руб.
	Suzuki Jimny Sierra 2009 г.	1,3 л бензин автомат 4WD	1 085 000 руб.
	Mazda Biante 2016 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Daihatsu Be-Go 2016 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	1 160 000 руб.
	Honda Accord 2013 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 175 000 руб.
	Toyota Wish 2013 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 185 000 руб.
	Subaru Levorg 2017 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	1 190 000 руб.
	Toyota Allion 2016 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	1 300 000 руб.
	Toyota Prius 2016 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 300 000 руб.
	Honda Stepwgn 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 320 000 руб.
	Subaru Forester 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 365 000 руб.
	Toyota Estima 2014 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	1 450 000 руб.
	Toyota Prius a 2015 г.	1,8 л бензин автомат передний	1 500 000 руб.
	Toyota Esquire 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 520 000 руб.
	Subaru Legacy B4 2017 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Toyota Voxy 2015 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 550 000 руб.
	Toyota Noah 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 615 000 руб.
	Toyota Hiace 2016 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Nissan X-Trail 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 700 000 руб.
	Toyota Vellfire 2016 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	2 510 000 руб.
	Toyota Harrier 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	2 650 000 руб.

Объявления на авторынке Владивостока "Зеленый Угол"

Цены на машины в Владивостоке — все объявления

Авторынок Владивостока в сентябре 2020 года Авторынок Владивостока в сентябре 2020 года  Авторынок Владивостока в сентябре 2020 года Авторынок Владивостока в сентябре 2020 года 

Рамные внедорожники Toyota Land Cruiser 70 — одни из самых долго производимых автомобилей современности. Их делают с 1984 года, то есть 36 лет, при этом периодически обновляют. Производитель сообщил об очередной модернизации старого доброго «Крузака», причем в спецификации для одного из основных рынков — Австралии и Океании.

Ключевое новшество — новая медиасистема с 6,1-дюймовым дисплеем, она поддерживает навигацию и Bluetooth. Впрочем, назвать ее полностью современной сложно, ведь в ней отсутствуют цифровое радио, Apple Carplay и Android Auto.

В машине слегка изменили салон. Спереди появились два порта USB, одна розетка на 12 В и дополнительный подстаканник для пассажира. Также предусмотрен больший отсек для крупных современных смартфонов.

В результате обновления TLC 70 в Австралии подорожал на 2360-3860 местных долларов (=128-209 тысяч рублей). В итоге за внедорожник придется отдать минимум 67 400 долларов (=3 655 000 рублей).

Land Cruiser 70 оснащается безальтернативным 4,5-литровым дизельным V8 1VD-FTV с отдачей 205 л.с. и 420 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой «механикой», подключаемым полным приводом и «раздаткой» с понижающим рядом.

Напомним, крупная модернизация Land Cruiser 70 была проведена в 2017 году. Пикап оснастили шторками и коленными подушками безопасности, новыми креслами, ремнями с преднатяжителями и капотом с новой силовой структурой. Все работы по усовершенствованию проводились инженерами в австралийском центре Тойоты. Благодаря этому автомобиль получил пять звезд в австралийском краш-тесте.

Примечательно, что старенький внедорожник до сих пользуется неплохим спросом в Австралии. В 2019 году японцы продали здесь 10 407 экземпляров Land Cruiser 70 Series.

  Toyota Land Cruiser 70 Toyota Land Cruiser 70  Toyota Land Cruiser 70 

АвтоВАЗ модернизировал линию сварки пятидверной версии Lada 4×4 (классическая Нива), об этом говорится в видео, вышедшем на официальном канале автогиганта «На заводе».

В ходе модернизации специалисты АвтоВАЗа сделали линию более компактной и эффективной — удалось в четыре раза сократить площадь, где осуществляются сварочные работы. При этом путь, который во время сварки проходит кузов удлиненной Нивы, стал короче. Часть операций теперь выполняется на одном, а не на нескольких постах.

Существенно повысить автоматизацию процесса удалось благодаря внедрению шести сварочных роботов. Новый роботизированный пост вместе с мощностями главного кондуктора обеспечивает сварку 850 точек. Прежде большая часть этих работ выполнялась вручную.

Среди прочих улучшений производственного корпуса в ролике отметили более яркое светодиодное освещение и новое полимерное покрытие полов.

На текущий момент пятидверная классическая Нива стоит минимум 615 900 рублей за комплектацию Classic. Как и трехдверка, автомобиль оснащается только 83-сильным 1,7-литровым мотором, «механикой» и постоянным полным приводом на основе межосевого дифференциала.

Напомним, что выпуск пятидверной Нивы перенесли на главный конвейер ВАЗа не так давно — в январе 2016 года, до того модель делали на мощностях Опытно-промышленного производства (ОПП), что обуславливало во многом мелкосерийный подход к ее производству. В декабре 2015-го ОПП было закрыто.

Lada 4×4 Lada 4×4 

Российский офис Lexus начал принимать заказы на специальную версию седана ES 250, она называется Advance и отличается от базовых не только расширенным списком оборудования и систем безопасности, но и изменениями в экстерьере.

С точки зрения внешности специальный Lexus ES 250 Advance можно опознать по серебристым накладкам с логотипами Lexus на порогах, а также колесным дискам R18 (в базовой версии Comfort они 17-дюймовые). На этом внешние отличия от других комплектаций заканчиваются.

Среди опций присутствуют беспроводная зарядка смартфонов, электрообогрев лобового стекла и рулевого колеса, датчик дождя, способный помимо активации «дворников» автоматически закрывать окна. Присутствуют также десять подушек безопасности, системы распределения тормозного усилия, мониторинга «слепых» зон, помощи при старте на склоне и при выезде с парковки задним ходом. За мультимедийные возможности отвечает система с экраном диагональю 12,3 дюйма.

Под капотом ES 250 Advance располагается 200-сильный атмосферный мотор с непосредственным впрыском объемом 2,5 литра. Работает он в паре с 8-скоростным «автоматом».

В России спецверсия седана оценена в 3 076 000 рублей. 

Напомним, стоимость базовой версии ES 200 с 150-сильным мотором и стандартным набором оборудования составляет 2 599 000 рублей, а обычный ES 250 можно купить за 2 941 000 рублей.

Lexus ES 250 Advance Lexus ES 250 Advance  Lexus ES 250 Advance 

Renault представила купе-кроссовер Arkana в спецификации для Евросоюза. Машина имеет большой объем технических отличий от одноименной российской модели.

В отличие от нашей Арканы, базирующейся на модернизированной платформе B0, европейская основана на «тележке» CMF-B, которая используется для Renault Clio, Captur и Nissan Juke второго поколения. Привод у «Евро-Арканы» — только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе. Другие у нее и габариты: длина достигает 4568 мм (+23 мм), ширина — 1821 мм (+1 мм), высота — 1571 мм (+6 мм), колесная база — 2720 мм (-1 мм), дорожный просвет на 19 мм меньше — 186 мм. Европейская Аркана — это адаптированная под рынок ЕС модификация южнокорейского Renault-Samsung XM3, который выпускается с февраля нынешнего года.

Под капотом у Арканы для ЕС располагается тот же 1,3-литровый турбированный мотор мощностью 140 и 160 л.с., что и у модификации для нашего рынка, однако у него дополнительно есть рекуперирующий энергию 12-вольтовый стартер-генератор, который обеспечивает бортовую электронику энергией при работе системы Start/Stop. Кроме того, европейцам предложат базирующуюся на 1,6-литровом атмосферном моторе 140-сильную гибридную версию без возможности подзарядки от бытовой розетки или зарядной станции.

По стальным внешним панелям кузова «европейка» повторяет «россиянку», но бамперы и решетка радиатора у нее полностью оригинальные. Решетка имеет трехмерную сетку (у машины для нашего рынка там горизонтальные ламели). Отличаются также колесные диски. Зеркала и крыша «чужеземки» окрашены в черный глянцевый цвет (у нашей Арканы такого пока нет).

В интерьере можно заметить медиацентр Easy Link с сервисами от Google и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, в новом исполнении R.S. Line Arkana оснащена спортивными сиденьями с прострочкой, в отделке видны красные акценты на передней консоли и дверных картах.

О ценах информации нет, в продаже на рынках стран Евросоюза Аркана появится в первой половине 2021 года. Производить ее будут в Южной Корее.

Renault Arkana для европейского рынка Renault Arkana для европейского рынка  Renault Arkana для европейского рынка Renault Arkana для европейского рынка  Renault Arkana для европейского рынка Renault Arkana для европейского рынка  Интерьер Renault Arkana для европейского рынка Интерьер Renault Arkana для европейского рынка  Интерьер Renault Arkana для европейского рынка Renault Arkana для российского рынка  Renault Arkana для российского рынка Renault Arkana для российского рынка  Renault Arkana для российского рынка 

В пожарной части города Молодечно, на западе Беларуси, служит грузовик Mercedes-Benz L 1113 выпуска 1973 года. О 47-летнем «ветеране», который до сих пор тушит пожары, рассказало местное издание МЛЫН.by.

Машина служит в Беларуси уже 20 лет. О том, как она туда попала, не рассказывается, вероятнее всего, немцы списали этот грузовик у себя и в качестве безвозмездной помощи подарили белорусам. Возможен и другой вариант: белорусская пожарная часть сама купила этот автомобиль подержанным в Германии.

Как пишет ресурс, машина работает безотказно, до сих пор здесь стоят оригинальный двигатель и пожарный насос. Рама и кабина находятся в хорошем состоянии, даже покрытие с хромированных деталей не облезло. В салоне остались оригинальные предупреждающие и поясняющие таблички на немецком языке. Единственное неудобство — отсутствие гидроусилителя руля.

Mercedes-Benz L 1113 относится к линейке грузовиков L-series с округлой капотной кабиной. В ФРГ эта модель производилась с 1959 по 1984 год, она оснащалась дизельными моторами объемом 5,1-5,6 л, мощностью от 114 до 168 л.с., грузоподъемность варьировалась от 5,95 до 7,75 тонны в зависимости от модификации.

Mercedes-Benz L-series выпускались не только в ФРГ, но также в ЮАР, Аргентине, Бразилии. В Иране такие машины делают до сих пор — их по соглашению с Daimler-Benz производит местная компания Iran Khodro Diesel.

Ранее: Эстонцы сделали из Садко крутую «пожарку»

Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by  Пожарный Mercedes-Benz L1113 из Молодечно. Фото: mlyn.by 

Другие отмечают, что автоинспекторы и раньше отличались вежливостью.

Дром подвел итоги очередного всероссийского опроса среди водителей. На этот раз мы спросили: «Сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения стали вежливее, вы согласны?». Треть респондентов (34%) выбрали вариант ответа «Да, я тоже заметил!», чуть меньше — 28% — отметили, что «они и раньше были вежливыми». 12% россиян считают, что отношение инспекторов «на дорогах» изменилось в лучшую сторону, но при оформлении документов по-прежнему встречается хамство. Противоположную точку зрения имеют 5%. Пятая часть опрошенных выбрала вариант «Нет, везде хамят, как и раньше».

— Зависит от конкретного человека. У меня был опыт, что гаишник в кабинете при разборе ДТП хамил. В другой раз, при остановке на дороге, учили жизни и требовали распечатанную страховку. Но по большей части все же инспекторы адекватные, — поделился своей историей один из участников опроса.

В Самарской области — самый высокий процент водителей, которые заметили, что дорожная полиция стала вежливей — 44,7%. За регионом на Волге следуют Республика Саха (Якутия) и Московская область, где данный вариант ответа набрал по 41%.

— Последнее время встречаются не только вежливые, но и с чувством юмора: остановили, вместе посмеялись и поехал дальше, — поделился участник опроса из Нижнего Тагила.

В Хакасии 36% жителей считают, что сотрудники ГИБДД и раньше были вежливыми. В Воронежской области 36,5% опрошенных, наоборот, выбрали вариант «Нет, везде хамят, как и раньше». Это самый высокий показатель по стране.

А самый популярный комментарий к опросу оставил пользователь под ником VV9: «Обычно первым хамить начинает водитель».