AKTEON-SALE.RU

Архивы за Март, 2025

Китайский Great Wall Motor, известный в России по своим внедорожникам и пикапам, представил на Международном автосалоне в Пекине новую разработку — концептуальный седан Chaopai.

Особенность этой машины — эффектный дизайн в неоклассическом стиле. В кузове с ярко выраженными тремя объемами, пластике внешних панелей, изящной деталировке хромом читаются отсылки к европейским и японским автомобилям 60-х годов. Над стилем Chaopai работал англичанин Фил Сайммонс (Phil Simmons). В китайском концерне он трудится с 2018-го, а до того занимал должность директора по экстерьерам в британском Land Rover, где, в частности, руководил созданием облика таких моделей, как Range Rover Velar, Discovery и Discovery Sport последних генераций. Салон также выполнен в ретростиле, из интересных особенностей здесь стоит выделить горизонтальную архитектуру передней панели, дефлекторы вентиляции и комбинацию приборов круглой формы.

О технической стороне ничего не говорится. Вероятнее всего, это лишь макет-демонстратор с проработанным дизайном, но без технической начинки.

В Great Wall говорят, что Chaopai — это провозвестник серийной модели, которая появится в продаже в течение пары лет.

Great Wall Chaopai Great Wall Chaopai  Great Wall Chaopai Great Wall Chaopai  Great Wall Chaopai Great Wall Chaopai 

Nissan представил новое поколение городского хэтчбека Nissan Micra для европейского рынка с приставкой EV. Новый Nissan Micra EV — это де-факто электромобиль Renault 5 E-Tech со слегка измененным стайлингом экстерьера.

Его сборкой догрузят производственные мощности завода Renault во французской коммуне Дуэ, где кроме упомянутого Renault 5 E-Tech выпускают электромобили Renault Megane и Renault Scenic.

По сравнению с Renault 5 E-Tech, на Nissan Micra EV оригинальными выполнены только внешние панели кузова, бамперы, оптика, кузовная палитра и паттерны обивки интерьера.

Стилисты Nissan, работая в очень узких рамках, как могли дистанцировали свое детище от французского донора. Оптика эллиптической формы, другие выштамповки на крыльях и дверях, бамперы с иной графикой и логотипы Nissan — это все, что отличает Micra EV от «донора».

Силовая структура кузовов Renault 5 и Nissan Micra абсолютно одинакова, унифицированы и интерьеры с приплюснутым по вертикали рулем и сдвоенным дисплеем мультимедиа в форме раскрытого школьного альбома для рисования.

По технической части Micra EV полностью повторяет Renault 5. Европейским потребителям будут предложены две модификации по мощности и емкости батареи: 122 л.с. и 40 кВт*ч и 150 л.с. и 52 кВт*ч.

Продажи Nissan Micra EV в Европе начнутся в конце года. С выпуском новинки европейская продуктовая линейка будет на 2/3 состоять из моделей Renault с навешенными шилдами Nissan.

Внедорожник Rezvani Tank дебютировал в 2017 году. Автомобиль с неординарным внешним видом построен на основе Jeep Wrangler. Теперь калифорнийская компания выпустила компания вторую модель — экстремальный пикап Hercules 6×6. Эта махина длиной 6,2 метра бросает вызов Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 и Hennessey VelociRaptor.

Грузовик выполнен в фирменном агрессивном стиле. Лобовое стекло и форма бокового остекления намекают на джиповскую родословную, однако все внешние кузовные панели здесь оригинальные. Длина грузовой платформы составляет 2438 мм. Сзади появились огромные дуги золотистого цвета. На крыше установлена светодиодная «люстра». Используются 37-дюймовые внедорожные шины.

Rezvani предлагает целую гамму моторов. В базе предусмотрен скромный 3,6-литровый V6 (289 л.с. и 353 Нм). Есть даже дизельный ДВС — 3.0 EcoDiesel V6 (264 л.с. и 600 Нм). Далее следует 6,4-литровый HEMI V8 (507 л.с.). Но тем, кто ищет настоящего экстрима, предлагается глубоко доработанный компрессорный движок от Dodge Challenger SRT Demon. Его объем увеличен до 7,0 литра, а отдача составляет 1318 л.с. и 1341 Нм.

Крутящий момент передается через 8-ступенчатый «автомат». Все версии оснащаются подключаемым полным приводом. Водитель может выбирать между режимами 6×2, 6×4 и 6×6.

Также есть выбор из трех различных вариантов подвески Fox, двух комплектов тормозов и множества лебедок и буксировочных крюков. Установлены оси Dana 60 с пневматической блокировкой.

Конфигуратор на сайте Rezvani удивляет многообразием опций. К примеру, можно выбрать Military Edition с кевларовой броней, пуленепробиваемым стеклом, спущенными шинами, самоуплотняющимся топливным баком, защитой от взрыва днища и электромагнитных импульсов. Автомобиль также оснащен «таранными бамперами», электрифицированными дверными ручками и системой дымовой завесы. Другое оборудование включает систему ночного видения, противогазы и «ослепляющие» фонари.

В базе Rezvani Tank стоит $225 000. За версию Military Edition придется доплатить $100 000. 6,4-литровый HEMI V8 просит доплату $40 000, 7,0-литровый V8 — $249 000. В итоге конечная цена может легко перепрыгнуть через полмиллиона долларов.

Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank Rezvani Tank  Rezvani Tank 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Подошел к концу високосный апрель. В связи с пандемией коронавируса людей на рынке было в разы меньше, чем в любой другой год. Машины, конечно, продаются и покупаются, но «с натяжкой».

Люди в основном предпочитают оставаться дома. Покупают в основном те, кому машина действительно необходима.

Многие берут не особо дорогие варианты, например, из Toyota — это Corolla 100-110, Corsa, Sprinter, Camry, Caldina, из Nissan — это Avenir, Bluebird, Ad, March, Caravan. Из Honda можно выделить Integra.

Машины с ценником до 350-500 тысяч рублей покупают реже. Но если и берут, то в приоритете все те же Toyota Premio, Allion, Probox, Corolla, Vitz, Noah, из Nissan — такие варианты, как Serena, Note, DAYZ, Tiida, Datsun.

Есть те, кто готовится к поездке на море или для работы присматривает себе микроавтобусы. Toyota до миллиона рублей может предложить в этой категории Noah, Voxy, Hiace, Ipsum, Nissan — Serena, Elgrand, Presage, Caravan.

В целом можно сказать, что продажи апреля в этом году грандиозно маленькие, так как люди сидят дома на самоизоляции и денег у них попросту нет. Надеюсь на лучшее — пусть эпидемия закончится и следующий месяц будет лучше, чем в другие годы, во всех отношениях.

Всех благ каждому!

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Хабаровска в диапазоне до 100 000 руб.
	Toyota Corona 1989 г.	1,5 л бензин автомат передний	85 000 руб.
	Nissan March 1999 г.	1,0 л бензин автомат передний	90 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Хабаровска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Nissan Sunny 2002 г.	1,5 л бензин автомат передний	195 000 руб.
	Toyota Raum 1998 г.	1,5 л бензин автомат передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Хабаровска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Toyota Corolla 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	215 000 руб.
	Toyota Crown 1996 г.	2,5 л бензин автомат задний	228 000 руб.
	Nissan Bluebird Sylphy 2001 г.	1,8 л бензин автомат передний	259 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2007 г.	1,5 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2004 г.	1,3 л бензин автомат передний	290 000 руб.
	Nissan Wingroad 2002 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	295 000 руб.
	Toyota Allion 2004 г.	1,5 л бензин автомат передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Хабаровска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2005 г.	1,5 л бензин автомат 4WD	410 000 руб.
	Toyota Wish 2003 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	515 000 руб.
	Nissan Note 2015 г.	1,2 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Toyota Succeed 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	553 000 руб.
	Honda Fit 2015 г.	1,3 л бензин автомат передний	585 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Хабаровска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Daihatsu Atrai 2017 г.	бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Toyota Prius 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	629 000 руб.
	Toyota Aqua 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	690 000 руб.
	Nissan X-Trail 2009 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	740 000 руб.
	Toyota Premio 2010 г.	1,5 л бензин автомат передний	750 000 руб.
	Nissan Teana 2012 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	825 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Хабаровска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Vezel 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 110 000 руб.
	Lexus GX460 2010 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	1 900 000 руб.

Объявления на авторынке Хабаровска на Монтажной

Цены на машины в Хабаровске — все объявления

Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года  Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года  Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года  Авторынок Хабаровска в апреле 2020 года 

Продажи кроссовера Skoda Karoq в России начались в феврале. Однако пока автомобиль оснащался только передним приводом. С 28 апреля начат прием заказов на полноприводный Karoq.

Версия со всеми ведущими колесами оснащается бензиновым мотором 1.4 TSI (150 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом» DSG. Время разгона 0-100 км/ч составляет 8,9 секунды, максимальная скорость — 193 км/ч.

Полноприводный Karoq получил увеличенный на 4 мм дорожный просвет, то есть он составляет 164 мм.

Базовая комплектация Active за 1 468 000 рублей предусматривает наличие кондиционера, аудиосистемы Swing с восемью динамиками, ассистента подъема в гору, центрального электрозамка, мультируля, подогрева передних сидений, центрального подлокотника и четырех подушек безопасности.

В комплектации Ambition за 1 580 000 рублей добавляется двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, хромированные вставки в интерьере и задний парктроник.

Исполнение Style за 1 754 000 рублей щеголяет бесключевым доступом, передними парктрониками, подогревом руля, поясничными подпорами передних сидений и атмосферной светодиодной подсветкой салона.

Переднеприводный Карок стоит минимум 1 387 000 рублей, то есть доплата за полный привод составляет 81 000 рублей. Примечательно, что кроссовер с ведущим «передком» оснащается другой трансмиссией — 8-скоростным «автоматом».

Напомним, производство Карока для российского рынка ведется на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде по полному сборочному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

Skoda Karoq Skoda Karoq  Skoda Karoq Skoda Karoq 

Примерно столько же опрошенных намерены уложиться в сумму от 500 тысяч до миллиона рублей.

Дром спросил у автомобилистов, за сколько они планируют купить свой следующий автомобиль. Результаты всероссийского опроса показали: 9% собираются потратить не более 200 тысяч рублей, 21% готовы заплатить от 200 до 500 тысяч. Уложиться в сумму от 500 до 700 тысяч рублей намерены 14% россиян. Вариант ответа «от 700 тысяч до 1 млн рублей» набрал 17%. Четверть респондентов устроит стоимость автомобиля от 1 до 2 млн рублей. Купить машину в ценовой категории от 2 млн рублей планируют 15% опрошенных.

Среди регионов России вариант ответа «до 200 тысяч рублей» набрал больше всего голосов (18,5%) у крымчан. Столица подтвердила статус наиболее платежеспособного города в стране. Сразу 14% москвичей собираются потратить на следующий автомобиль более 3 млн рублей (самый «дорогой» из предложенных вариантов ответа).

— Судя по темпам падения рубля, мой следующий автомобиль будет стоить миллионов пять, — предположил участник опроса из Рязани.

За сумму до 200 тысяч рублей сейчас на рынке продаются подержанные машины отечественного производства.

В ценовом диапазоне от 700 тысяч до 1 млн рублей в Сибири и на Дальнем Востоке наиболее популярными моделями являются Тойоты: Camry 2010–2012 годов выпуска, RAV4 (2007–2011 г.), Prius (2009–2015 г.) и Corolla Fielder (2014–2016 г.). В Краснодарском крае за эту сумму на рынке присутствуют легковые автомобили 2018 года: Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Kaptur и Volkswagen Polo. В столице же выбирают новые Kia Rio и Rio X-Line, Lada Vesta. На вторичном рынке Москвы предпочтения совпадают с южанами.

При свободной сумме для покупки машины от 1 до 1,5 млн рублей предложение на рынке меняется. За Уралом хорошо продаются Toyota Land Cruiser Prado (2004–2008 г.), Toyota Camry (2013–2017 г.), Toyota RAV4 (2013–2016 г.), а также Hyundai Creta (2017–2018 г.). В Москве и Краснодарском крае кроме двух–трехлетних Skoda Octavia, Hyundai Creta и Nissan Qashqai популярностью пользуются седаны премиум-класса 2011–2014 года выпуска — Mercedes-Benz E-Class и BMW 5-Series.

— По моему мнению, стоимость автомобиля должна равняться сумме от трех до шести зарплат. Тогда не будешь над ним трястись и «плакать» из-за каждой царапины. Для меня это глупо — брать кредиты, экономить каждую копейку, жить в «малосемейке», но ездить на «крузаке», — поделился один из респондентов.

Всероссийский опрос проводился с 3 по 11 августа 2020 года среди пользователей Дрома. В нем принял участие 20 791 человек.

Hyundai Creta второго поколения, который пока производится только в Индии и Китае, в начале 2021 года получит удлиненную семиместную версию. Причем ей дадут собственное имя.

Через патентное бюро Индии в свободный доступ утекла информация, что Hyundai зарегистрировала имя Alcazar для одной из своих будущих моделей. Ресурс Motorbeam пишет, что это наименование присвоят как раз удлиненной Крете.

Тестовые прототипы перспективной модели были замечены на дорогах общего пользования пару месяцев назад: сначала их видели в Южной Корее, затем — в Индии. Ожидается, что кузов Alcazar по сравнению с Creta будет удлинен: колесная база прибавит 20 мм, задний свес — еще 10 мм. Таким образом, семиместный кроссовер в длину станет крупнее стандартной модели на 30 мм. Немного, но этого якобы достаточно, чтобы уместить третий ряд сидений с двумя местами. Напомним, что длина пятиместного Hyundai Creta новой генерации составляет 4300 мм, колесная база достигает 2610 мм.

Кузовные панели до средней стойки у Алказара будут унифицированы с Кретой, задняя часть по понятным причинам будет полностью оригинальная. Также автомобиль наделят решеткой радиатора в собственном стиле и другим передним бампером.

Гамму силовых установок трехрядный кросс, вероятно, позаимствует у пятиместной Креты: в Индии она комплектуется бензиновой атмосферной «четверкой» объемом 1,5 литра мощностью 115 л.с., «турбочетверкой» 1,4 литра мощностью 140 л.с., а также турбодизелем 1.5 CRDi на 115 л.с. Коробки передач — 6-скоростная МКП, вариатор или 7-ступенчатый «робот». Привод — только передний, вариант 4×4 в Индии пока не предлагается.

Alcazar также получит дополнительный список оборудования — камеры кругового обзора, парктроник, подсветку интерьера и т. д.

Новая Крета была запущена в Индии в марте 2020 года. Автомобиль выполнен в совершенно ином стиле — более сложном, с замысловатой оптикой и пластикой поверхностей кузовных панелей. Машина на 10 мм длиннее, на 10 мм шире и на 8 мм выше относительно предшественника.

Еще раньше, в октябре 2019-го, в Китае начались продажи модели Hyundai ix25 второго поколения. Прежнее было в целом аналогично российской Крете, за исключением региональных особенностей. Также новый ix25 визуально подобен индийской версии Creta второго поколения, хотя отличается по салону и набору силовых агрегатов.

Недавно Hyundai анонсировал Крету второго поколения и для России.

Прототип Hyundai Alcazar — 7-местной версии Креты второго поколения Прототип Hyundai Alcazar — 7-местной версии Креты второго поколения  Hyundai Creta второго поколения, в спецификации для Индии Стандартная 5-местная Hyundai Creta второго поколения, в спецификации для рынка Индии  Стандартная 5-местная Hyundai Creta второго поколения, в спецификации для рынка Индии Стандартная 5-местная Hyundai Creta второго поколения, в спецификации для рынка Индии  Стандартная 5-местная Hyundai Creta второго поколения, в спецификации для рынка Индии 

АвтоВАЗ празднует пятилетие с начала производства Lada Vesta — она пошла в серию 25 сентября 2015-го. Первые два года модель была доступна только в кузове седан, в сентябре 2017-го в серию пошли грузопассажирский универсал и кросс-универсал. В 2018-м гамму пополнил кросс-седан, в 2019-м — спортседан.

Веста выросла из ВАЗ-2116 «Проект C» — перспективного автомобиля Lada гольф-класса. Им АвтоВАЗ начал заниматься еще в 2001 году, то есть задолго до прихода на завод французского концерна Renault. В 2007-м на автосалоне в Москве АвтоВАЗ показал предфинальный вариант ВАЗ-2116 — у него была собственная платформа с передним подрамником и полностью независимой подвеской (задняя многорычажная). В конце того же года блокирующий пакет акций АвтоВАЗа продали Renault — и уже спроектированный ВАЗ-2116 заморозили. 

Тема комфортабельной Lada длиной чуть менее 4,5 м воскресла через несколько лет — для нее решили создать новую платформу, широко унифицированную с Renault (французы к тому моменту уже увеличили свою долю в капитале АвтоВАЗа). Облик автомобиля, который впоследствии получил имя Веста, создавался под руководством приглашенного в 2011 году на пост шеф-дизайнера Lada Стива Маттина, бывшего главного стилиста Volvo Cars. Активная фаза работ над будущей моделью пришлась на период руководства АвтоВАЗом шведа Бу Андерссона, выходца из General Motors. При нем же автомобиль запустили в серию. Веста получила платформу с передним подрамником, передней подвеской McPherson и задней полузависимой балкой. Модель помимо прочего стала еще и первым носителем нового фирменного стиля Lada с X-образными мотивами в дизайне.

Vesta стабильно входит в топ-3 самых продаваемых моделей российского авторынка. 19 июня 2020-го АвтоВАЗ выпустил 450-тысячный экземпляр семейства, количество автомобилей уверенно приближается к полумиллионной отметке. То есть в среднем автогигант продает по 100 тысяч Vesta в год.

Стандартные Lada Vesta оснащаются моторами 1,6 л и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно. Они агрегатируются с 5-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором Jatco. Седан Vesta Sport комплектуется 145-сильной версией 1,8-литрового мотора и 5-ступенчатой МКП. 

АвтоВАЗ пока так и не раскрыл сроки появления рестайлинговой Весты. Между тем современные автомобили переживают обновление в среднем через три-четыре года после начала выпуска. 

Ранее сообщалось, что Веста будет обновлена в конце 2020-го. Ее внешность до сих пор держится в секрете, а вероятный интерьер был раскрыт еще в конце 2018-го. В июле 2020-го появился патент на новый мультируль. Очевидно, что пандемия коронавируса сдвинула перспективные проекты АвтоВАЗа и обновленная Веста вряд ли появится раньше 2021 года.

Сегодня Веста стоит от 653 900 рублей за седан в комплектации Classic с 1,6-литровым 106-сильным мотором и «механикой». 

Выпуск автомобилей семейства Lada Vesta ведется на ижевской площадке АвтоВАЗа.

Лада Веста Лада Веста  Лада Веста ВАЗ-2116 Проект C, прототип 2007 года  ВАЗ-2116 Проект C, прототип 2007 года ВАЗ-2116 Проект C, прототип 2007 года 

Ульяновский автозавод совместно с московской фирмой «Люкс-Форм» разработал автодом на базе «Буханки»-комби. Автокемпер получил собственное имя — «Байкал».

Модификация «Байкал» изначально создавалась для компании Made in Russia — дистрибьютора бренда в Германии. Успешный дебют на внешних рынках поспособствовал расширению географии продаж — теперь спецверсию предложат и российским потребителям.

Доработать под кемпер можно как новую, так и подержанную «Буханку».

Главное достоинство «Байкала» — стеклопластиковая «походная» крыша с подъемным механизмом, амортизаторами и фиксаторами. Расправив ее на стоянке, можно увеличить высоту салона до двух метров или установить двуспальную кровать на втором уровне (1950х1255 мм). Тент имеет полимерные окна и москитные сетки. В рабочем положении при поднятой крыше общая высота автомобиля составляет 2710 мм (в транспортном — 2160 мм), масса комплекта — 70 кг. Жесткость кузова удалось сохранить установкой алюминиевой рамы, усиливающей проем.

Еще одно спальное место (1900х1460 мм) образуется внизу путем перевода в горизонтальное положение пары секций кровати, прикрепленных к боковым стенкам кузова, и складывания спинок двух пассажирских кресел. Конфигурация предусматривает также наличие платяного шкафа.

Функционал кемпера расширяет комплект модульной мебели, изготовленной из облегченной, ламинированной пластиком фанеры. Монтаж производится на быстросъемные соединения по заранее установленным направляющим в полу салона с возможностью рокировки модулей в зависимости от предпочтений.

К услугам путешественников полностью оборудованная кухня со встроенной раковиной и смесителем, мобильным холодильником, 20-литровыми баками для воды, столешницей для портативной плиты, шкафчиками и выдвижными столиками.

Также можно улучшить проходимость автомобиля — предлагается сертифицированный лифт-комплект, включающий пневмоэлементы подвески (позволяют регулировать просвет и жесткость хода), шноркель и внедорожные шины BFGoodrich All Terrain. В списке дополнительного оснащения также фигурируют выдвижная маркиза, биотуалет, несколько вариантов подъемной или стационарной крыши, отделки салона, экстерьера и множество других функциональных и эстетических опций.

Стоимость комплекта оборудования для превращения «Буханки» в универсальный кемпер начинается с 600 000 рублей с учетом НДС. Стандартная «Буханка»-комби у дилеров сейчас стоит от 750 000 рублей, то есть кемпер на базе новой машины обойдется минимум в 1 350 000 рублей.

Ранее: На базе Гранты и Нивы сделали вместительные фургоны (ФОТО)

Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал»  Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» Кемпер «УАЗ Буханка Байкал» 

В Японии Toyota RAV4 последнего поколения превратили в лимузин, причем сделали это сотрудники завода компании в Такаока, на котором, собственно, и выпускают модель для нужд местного рынка.

RAV4-лимузин к производству не планируют, его построили в единственном экземпляре в рамках учебного проекта. Руководил процессом специалист Toyota Юджи Озава (Yuji Ozawa), в разработку и изготовление уникальной машины были вовлечены 200 молодых сотрудников завода (рабочие и ИТР), причем создавали они лимузин в свободное от основной работы время, поэтому его изготовление заняло целых четыре месяца.

Озава говорит, что задач было три:

1. Проверить креативность и навыки персонала;
2. Укрепить командный дух;
3. Предложить с точки зрения продуктов Toyota что-то концептуально новое, при этом по максимуму используя имеющиеся ресурсы.

Кузов RAV4 удлинили традиционным для лимузинов путем — через вставку в центре. Ее длина здесь составляет 800 мм, то есть общая длина автомобиля возросла до 5400 мм. Как говорит Озава, самым сложным было усилить удлиненный кузов, но с этой задачей справились. Жесткость на кручение проверили, подняв и опустив машину на подъемнике — перекосов и деформаций нет, все рассчитали правильно. Вес кроссовера возрос на 100 кг. Панели центральной вставки сделали с нуля, через обработку листа металла.

Пассажиры заднего ряда теперь могут свободно вытянуть ноги. Пол автомобиля застелен ковром фиолетового цвета. Также в интерьере появились оранжевые акценты, а часть передней панели украшена контрастным шахматным рисунком. Все это сотрудники завода сделали самостоятельно, опираясь на свои личные навыки.

На капот и переднее крыло нанесены логотипы RAV4 Takaoka, но это не наклейки, а аккуратные гравировки!

Сделанную в учебных целях машину Toyota вообще не собиралась показывать СМИ, но японскому изданию CarWatch сделали исключение. Журналистка ресурса Марико Акико даже протестировала уникальный экземпляр в качестве пассажирки на заднем сиденье. По ее словам, сидеть в лимузине RAV4 — это странно, но у машины отличная шумоизоляция и прекрасная плавность хода.

Toyota RAV4 является самым популярным кроссовером в мире: в 2019 году продан почти один миллион машин.

Ранее по теме: студенты Skoda построили родстер на базе модели Scala

Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин  Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин  Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин