AKTEON-SALE.RU

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

В будущем одним из способов сохранить на дороге классические автомобили может стать их переоборудование в электромобили. Подразделение Chevrolet Performance проделало такую операцию с внедорожником Chevrolet K5 Blazer 1977 года. Эта машина подготовлена для шоу SEMA360.

В 2020-м многие автомобильные шоу были отменены или проведены в онлайн-формате. Вот и выставка тюнинга SEMA тоже перебралась в интернет, из-за чего ее переименовали в SEMA360.

Но проект на базе K5 Blazer задумывался не просто для того, чтобы развлечь публику. Он призван продемонстрировать возможности нового пакета для переоборудования Electric Connect and Cruise, который General Motors начнет продавать в 2021 году.

В случае с раритетным внедорожником механикам пришлось выбросить 6,55-литровый V8, 3-ступенчатую автоматическую коробку передач, топливную систему и выхлоп. Все это заменено начинкой от Chevrolet Bolt.

Забавно, что в итоге отдача почти не изменилась: если оригинальный бензиновый V8 выдавал 175 л.с. и 393 Нм, то электромотор — 200 л.с. и 361 Нм. Аккумулятор емкостью 60 кВт*ч установлен в багажнике.

Мастера Chevrolet Performance также смонтировали 4-ступенчатый «автомат», электроусилитель рулевого управления и электрический насос для создания вакуума в тормозной системе. Оригинальная раздаточная коробка, карданный вал и оси Blazer остались на месте. Внутри внедорожник сохранил свои классические приборы, а специальный контроллер позволяет датчику топлива показывать уровень заряда аккумулятора.

Выставка SEMA360 пройдет в онлайн-формате с 2 по 6 ноября.

В Японии стартовали продажи среднеразмерного минивэна Honda Odyssey обновленного образца. Напомним, что рестайлинговый Одиссей в его японской ипостаси показали месяц назад. Это уже вторая крупная модернизация модели с начала ее производства.

Снаружи минивэн получил новое оформление передней и задней частей кузова. Спереди заменены панели капота, крыльев, бампер, фары, решетка радиатора. Сзади — дверца багажника и фонари. Новые детали сделали экстерьер Одиссея менее экспрессивным и более дружелюбным по восприятию. 

В салоне применен более крупный, чем прежде, дисплей медиасистемы Gathers. Из-за его внедрения дизайнерам пришлось изменить расположение центральных и левого дефлекторов вентиляции — их сделали горизонтальными и переместили ниже верхней накладки передней панели. Рулевое колесо теперь не четырех-, а трехспицевое, в спортивном стиле.

С модернизацией Odyssey стал первой Honda, дверцу багажника которой можно открывать и закрывать жестом, без прикосновения — для этого механизм двери оснащен специальным датчиком и сервоприводом. 

Дополнен комплекс безопасности Honda Sensing — помимо автоматического торможения добавлена функция предотвращения случайного движения в противоположном направлении (например, когда вы хотите поехать вперед, но случайно едете назад, а там препятствие). 

Технической стороны автомобиля модернизация не коснулась. Honda Odyssey в Японии предлагают с бензиновым мотором 2.4 мощностью 175 л.с. в сочетании с вариатором, а также в версии «подзаряжаемый гибрид», силовая установка в таком случае состоит из 2,0-литрового бензинового мотора, электродвигателя и вариатора. Бензиновая версия минивэна может быть с передним или полным приводом, гибридная — только с передним.

Рестайлинговый Odyssey предлагается в Японии в двух фиксированных комплектациях — Absolute и Absolute EX. Цена варьируется от 3 495 000 до 4 480 000 иен (=2 600 000-3 340 000 рублей).

Honda Odyssey нынешнего поколения RC выпускается с 2013 года, предыдущая модернизация автомобиля проводилась в 2017-м, то есть три года назад.

Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC предыдущего образца (2017-2020) Honda Odyssey RC предыдущего образца (2017-2020)   Honda Odyssey RC предыдущего образца (2017-2020)  

В Kia Motors назначили нового вице-президента по дизайну — его зовут Вон Кю Кан. Он займет должность в ноябре и станет трудиться под руководством Карима Хабиба, старшего вице-президента по дизайну.

Господин Кан будет специализироваться на разработке перспективных решений и займется «управлением стратегией развития дизайна Kia, придавая очертания идеям как экстерьера, так и интерьера всех моделей бренда».

До недавнего времени Кан трудился креативным директором BMW Group Designworks в Шанхае (Китай), где руководил процессом разработки дизайна автомобилей. Одним из самых ярких его проектов стал концепт-кар BMW 3.0 CSL Hommage, созданный в честь спорткупе BMW 3.0 CSL 1972 года.

«Для меня большая честь присоединиться к команде дизайнеров Kia, особенно в то время, когда автомобильная промышленность сталкивается с такими радикальными изменениями, — комментирует Кан. — Я уверен, что Kia сыграет важную роль в том, какой будет новая эра дизайна, имея широкий спектр электрифицированных продуктов и идей по развитию мобильности. Я очень рад быть частью этого путешествия в будущее вместе с увлеченной командой дизайнеров Kia и рад возможности внести свой вклад в усиление продуктовой линейки и дизайн-стратегии. Убежден, что полученные мной знания будут способствовать развитию Kia, и я с нетерпением жду работы с командой в новых творческих направлениях».

Примечательно, что Kia перетягивает дизайнеров именно из BMW. В немецкой компании работали и Карим Хабиб, и ведущий дизайнер интерьеров Йохен Пасен.

Вон Кю Кан BMW 3.0 CSL Hommage 2015  BMW 3.0 CSL Hommage 2015 BMW 3.0 CSL Hommage 2015  BMW 3.0 CSL Hommage R 2015 

Автоиндустрия оказалась в сильном кризисе, когда в марте продажи новых машин начали падать почти на всех рынках. Однако теперь некоторые производители восстанавливаются быстрее, чем ожидалось. Toyota в сентябре 2020 года и вовсе смогла увеличить реализацию относительно сентября 2019-го.

Согласно отчету, опубликованному 29 октября, глобальные продажи Toyota Motor в сентябре выросли на 3% относительно результата годичной давности. Главными драйверами роста стали США, Япония и Китай.

В Америке спрос на Camry, RAV4 и легковушки Lexus увеличился в среднем на 16%.

Еще сильнее впечатляет результат в Китае: сбыт новых Тойот в первом месяце осени подскочил на 25%. Более того, продажи моделей Levin и Corolla увеличились сразу на 49%, то есть примерно в полтора раза.

В Японии лучше других чувствовали себя Harrier и Yaris. С их помощью продажи выросли на 4%.

По всей видимости, такие высокие темпы прироста спровоцированы отложенным спросом, накопившимся за время ограничений и «выстрелившим» в сентябре.

Однако влияние «коронакризиса» все еще чувствуется. В целом за девять месяцев 2020 года продажи Toyota снизились на 17% в глобальном масштабе. Но с учетом данных за сентябрь компания с оптимизмом смотрит в будущее.

Toyota Harrier Toyota Yaris  Toyota RAV4 Toyota Levin и Corolla  Toyota Camry 

Автовладельцам придется заново проходить техосмотр после внесения практически любых изменений в автомобиль. Такое правило начнет действовать в случае принятия пакета разработанных Минпромторгом поправок в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». О третьем пакете изменений в техрегламент пишет газета «Известия» со ссылкой на письмо сенатора Андрея Кутепова главе Минпромторга Денису Мантурову.

Речь идет об очередном ужесточении правил тюнинга. В новом проекте поправок содержится список изменений конструкции транспортных средств, которые необходимо будет согласовывать в специализированной лаборатории. К ним относятся установка на автомобиль порогов, спойлеров, антенн, люков в крышу, воздухозаборников, подкрылков, багажников и рейлингов.

Также придется согласовывать установку колес увеличенного диаметра, устройств для буксировки прицепов, мультимедийного и компьютерного оборудования, средств охранной сигнализации, средств защиты от несанкционированного использования транспортного средства и иного подобного оборудования. После установки машину придется на эвакуаторе доставить на внеочередной технический осмотр.

Помимо этого, поправками предусмотрен запрет на повторное использование при ремонте автомобиля систем рулевого управления, тормозных систем, глушителей системы выпуска, ремней и подушек безопасности и так далее. Сегодня эти комплектующие после восстановительного ремонта устанавливаются на машины.

«Указанные положения могут привести к тому, что граждане лишатся возможности использовать для ремонта более дешевые, восстановленные на территории России компоненты или запчасти с выведенных из эксплуатации автомобилей. Они вынуждены будут купить новые, импортные», — говорится в обращении Андрея Кутепова.

В июле Дром подробно рассказал о возможных последствиях принятия нового техрегламента.

В августе Минпромторг заявил, что планирует сохранить возможность установки на автомобили б/у запчастей, если это потребуется для ремонта. Запрет на их использование будет применяться только в случае внесения изменений в конструкцию машины.

Geely собирается в ближайшее время вывести на рынок России новый купе-кроссовер Tugella, который в родном для него Китае продается с 2019 года. Компания объявила о дате старта приема заказов на Тугелла в России, а также опубликовала кое-какую техническую информацию о двигателе автомобиля.

Как сообщает пресс-служба российского офиса Geely, прием заказов на новинку будет открыт 16 ноября.

Под капотом у Tugella располагается турбированная «четверка» объемом 2,0 литра, ее мощность составляет 238 л.с., крутящий момент достигает 350 Нм в диапазоне от 1500 до 4800 об/мин. Этот двигатель специалисты Geely разработали в тесной кооперации с Volvo, его отличает высокий тепловой КПД «улитки» и высокая надежность, которая превышает международные стандарты на 150% (о каких именно стандартах идет речь — не уточняется). Работает мотор в паре с 8-скоростным «автоматом» Aisin TG-81SC. Разгон до 100 км/ч занимает у Tugella 6,9 секунды, расход топлива в смешанном цикле составляет 8,1 литра топлива АИ-95 на 100 километров пути.

Новый кроссовер создан на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo Cars. (Напомним, Geely владеет шведской компанией с 2010 года.) На ней уже построены модели Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Tugella — первенец марки с такой архитектурой.

Интересно, что название Tugella выбрано в честь высочайшего водопада Африки — Тугела (с одной Л). Его высота достигает 933 метров.

Цены на новинку Geely объявит позже.

Geely Tugella Geely Tugella  Geely Tugella Geely Tugella 

5 ноября состоялась премьера обновленного пикапа Nissan Navara (он же Nissan Frontier на ряде рынков). Автомобиль заметно изменился внешне и получил новую топ-версию.

Вектор визуальных метаморфоз уже был известен по шпионским фото и тизеру. Пикап получил более крупную решетку радиатора и новые светодиодные фары. В целом облик стал более грозным. Капот отличается объемной формой. Все детали оперения новые. Также дизайнеры изменили фонари, расширители колесных арок и створку грузового отсека.

С рестайлингом машина получила систему Nissan Intelligent Mobility, которая умеет автоматически тормозить в случае обнаружения препятствий. Предусмотрен и круговой обзор с помощью камер, упрощающий маневрирование. Эта функция окажется особенно полезной при подъезде к платформе для погрузки или при буксировке грузов.

Nissan заявляет об изменении задней оси: она усилена, чтобы повысить грузоподъемность до 1,2 тонны. В задний бампер интегрирована ступенька, с помощью которой проще забираться в кузов. При этом увеличенная на 35 мм высота бортов помогла нарастить общий объем полезного пространства.

В салоне — новая мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, измененный руль и заднее сиденье.

По части техники — ничего нового: пока заявлен только 190-сильный 2,3-литровый дизельный мотор. Напомним, на некоторых рынках Navara/Frontier D23 также предлагаются с бензиновым ДВС объемом 2,5 л и турбодизелем 2,5 л. Среди трансмиссий по-прежнему упоминаются 7-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатая «механика», привод — задний или полный.

Гамму исполнений дополнили версией PRO-4X. Она подразумевает стайлинг-пакет, нацеленный на «любителей приключений и путешественников, жаждущих уйти от повседневной рутины». Пикап в этой модификации комплектуется усиленными трубами в грузовом отсеке. Среди прочих внешних отличий можно отметить красные акценты, раскиданные по кузову.

Рестайлинговая версия Nissan Navara станет доступна в Таиланде уже в декабре. Чуть позже автомобиль доберется и до других рынков. В Россию модель не поставляется.

Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Обновленная версия Nissan Navara  Обновленная версия Nissan Navara Nissan Navara до обновления  Nissan Navara до обновления Nissan Navara до обновления 

Citroen добился запрета на продажи во Франции электромобилей шведского бренда Polestar, являющегося дочерней компанией Volvo. Причина заключается в том, что логотип Polestar якобы слишком сильно похож на Citroen и его же премиум-суббренд DS.

Судебная тяжба длится уже более года. В июне 2020-го иск Citroen был отклонен. Тогда суд обосновал свое решение тем, что между логотипами слишком мало общего, а продукция, продаваемая производителями, ориентирована на информированную публику, которая не запутается в логотипах.

Тем не менее, позже суд вынес решение в пользу французской компании, сославшись на возможное влияние Polestar на имидж Citroen. Polestar будет вынужден выплатить Citroen ущерб в размере €150 000 и заморозить продажи во Франции на шесть месяцев.

Французский сайт Polestar в настоящее время заблокирован. Посетителей страницы приветствует следующее сообщение: «Веб-сайт Polestar недоступен во Франции из-за региональных ограничений на использование французских товарных знаков».

Через полгода Polestar вновь сможет продавать автомобили во Франции.

Напомним, продажи лифтбэков Polestar 2 на европейских рынках начались летом 2020 года. Первые клиенты из Франции должны были получить свои электромобили в начале 2021-го.

Polestar 2  Polestar 2 Polestar 2 

На прошлой неделе сообщалось о том, что летающий автомобиль PAL-V Liberty получил допуск на дороги общего пользования. Правда, это скорее автожир с возможностью перемещения по трассам. Не прошло и недели, как появилась более интригующая инновационная новинка — на сей раз от словацкой фирмы  Klein Vision.

Со сложенными крыльями AirCar действительно напоминает обычный автомобиль (вернее, суперкар), правда, с громоздким спойлером. С разложенными транспортное средство превращается фактически в полноценный самолет.

Новинка обладает крайне необычной и сложной конструкцией крыльев. Они сначала складываются пополам вдоль, затем поднимаются вверх и опускаются вдоль фюзеляжа. При этом весь процесс полностью автоматизирован. Это означает, что владельцу не придется прыгать вокруг своей летающей машины, как это происходит в случае с PAL-V Liberty. В дополнение к этому киль (заднее оперение) транспортного средства задвигается в кузов.

Общая концепция AirCar напоминает Aeromobil, и это не совпадение. Дело в том, что основатель Klein Vision Стефан Кляйн (Stefan Klein) до 2016 года трудился в компании Aeromobil. Именно он являлся главным инженером и дизайнером Aeromobil.

Пока господин Кляйн не раскрывает подробностей о типах двигателей, системах привода, максимальной скорости или дальности полета. Известно лишь, что компания хочет разработать несколько различных версий AirCar: с кабиной на двух или четырех человек, с одним или двумя винтами. В перспективе планируется даже представить амфибию (под ней понимается версия с возможностью взлета и посадки на воду, речи о погружении не идет).

Компании Klein Vision предстоит решить еще немало задач, но пока ее достижения впечатляют: AirCar является одним из самых интересных и многообещающих проектов среди «летающих автомобилей».

Автовладельцев не планируют обязывать проходить внеплановый техосмотр после минимальных изменений в машине. Это не предусмотрено проектом разработанных Минпромторгом поправок в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

«С учетом поступивших в ходе общественного обсуждения и круглого стола предложений текст проекта изменений будет дополнительно скорректирован. Также необходимо отметить, что и проектом не предусмотрено никаких изменений, касающихся необходимости внеплановых прохождений технического осмотра», — говорится в сообщении ведомства.

Напомним, что утром 3 ноября рядом СМИ была распространена информация, что новый пакет поправок к техрегламенту предполагает максимальное ужесточение правил тюнинга и, в частности, предусматривает обязательный внеплановый техосмотр автомобиля после внесения даже минимальных изменений в него, включая установку спойлеров, антенн, накладок на пороги, воздухозаборников, подкрылков, багажников, рейлингов и т. д.

Тюнинговый ВАЗ-2112