Архивы за Сентябрь, 2024
Mitsubishi назвала срок появления нового Outlander
Mitsubishi Outlander — довольно возрастная модель: текущая версия дебютировала на мотор-шоу в Женеве в 2012-м. Теперь японская компания наконец-то озвучила дату дебюта следующего поколения.
В самом начале 2020-го глава Mitsubishi Motors Europe Бернар Луара (Bernard Loire) подтвердил выход нового Аутлендера в текущем году. Но всем известный кризис перемешал карты производителей. Что уж говорить о Mitsubishi Motors, которая и без того находится в шатком положении.
В итоге теперь американский офис автопроизводителя заявляет, что следующий Outlander выйдет в начале 2021 года, а до дилеров доберется во втором квартале.
Пока марка не раскрывает всех деталей. В Mitsubishi говорят, что Outlander станет их «самым тихим и оснащенным» автомобилем, когда-либо продаваемым в США. Дизайн кроссовера сделают в новом стиле компании, который обещает быть «смелым, агрессивным и самобытным». Ожидается, что новинка будет выполнена в духе концепта Mitsubishi Engelberg Tourer 2019 года.
Модель «загружена технологиями» и сможет похвастаться «существенно улучшенной внутренней отделкой».
Предполагается, что следующий Mitsubishi Outlander будет построен на той же платформе, что и Nissan X-Trail, дебютировавший в июне. Он, напомним, создан на модернизированной версии CMF-C. Двигатели тоже, скорее всего, будет поставлять Nissan.
Зато Mitsubishi сможет сконцентрироваться на разработке еще более продвинутого гибрида Outlander PHEV, который обрел популярность на некоторых рынках, в том числе в Европе.
Нынешний Outlander продается в России по цене от 1 777 000 рублей за переднеприводную версию с 146-сильным бензиновым мотором и вариатором.
Концепт Mitsubishi Engelberg Tourer
Концепт Mitsubishi Engelberg Tourer
Концепт Mitsubishi Engelberg Tourer
Концепт Mitsubishi Engelberg Tourer
Концепт Mitsubishi Engelberg Tourer
Замаскированный прототип будущего Mitsubishi Outlander
Замаскированный прототип будущего Mitsubishi Outlander
Замаскированный прототип будущего Mitsubishi Outlander
Замаскированный прототип будущего Mitsubishi Outlander
Текущая версия Mitsubishi Outlander
Lexus прощается с купе RC
Toyota Motor анонсировала прекращение производства спорткупе Lexus RC/RC F. 16 января концерн анонсировал прощальную спецсерию модели, которая в названии обозначается приставкой Final Edition. Соберут 200 экземпляров таких машин.
RC Final Edition имеет чисто стилевые особенности относительно стандартной версии купе. Так, специсполнение предполагает 19-дюймовые легкосплавные колесные диски Enkei с матовой темно-серебристой окраской, красные тормозные суппорты, автоматически складывающиеся наружные зеркала, черную окраску корпусов зеркал. В салоне — декоративные вставки из карбона. Спортивные передние сиденья имеют обивку кожей из сочетания черного и красного цветов. Также из особенностей — эксклюзивный набалдашник ручки переключения передач, декоративная табличка с названием спецсерии.
RC F Final Edition подразумевает 19-дюймовые кованые алюминиевые диски BBS (окрашенные в черный глянец), красные тормозные суппорты, черные корпуса зеркал (автоматическое складывание на парковке также есть), карбоновое активное заднее антикрыло, черно-красное оформление интерьера.
Спецкомплектация сочетается с модификациями RC300h, RC350 и RC F. В Японии RC Final Edition предложат по цене от 7,67 млн иен (=5 млн рублей).
Первая подразумевает систему типа «параллельный гибрид», составленную «вокруг» 2,5-литрового бензинового мотора. RC350 имеет 3,5-литровый 6-цилиндровый бензиновый агрегат. RC F — 5,0-литровый V8 и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Привод у RC задний или полный — в зависимости от модификации.
Lexus RC производят с 2014 года. За 11 лет компания продала в мире 79 тысяч таких машин.
Honda выпустила спецкомплектацию вэна Stepwgn
Honda Motor добавила в гамму среднеразмерного вэна Stepwgn новые дорогие комплектации — они называются Air EX и Spada Premium Line Black Edition. Относятся к конфигурациям Air и Spada соответственно (они различаются стайлингом экстерьера).
В исполнение Air EX добавлено повышающее комфорт оборудование. В частности, применен электропривод дверцы багажника, мониторинг «слепых» зон, зарядные устройства USB для всех пассажиров, трехзонный климат-контроль, подогревы сидений первого и второго рядов. На втором ряду установлены «капитанские» кресла повышенной комфортности с раскладывающимися нижними элементами (для отдыха голеней).
Исполнение Premium Line Black Edition доступно для гибридной модификации e:HEV Spada. В этой версии в черном глянце выполнены решетка радиатора, накладка на заднем бампере, молдинги на дверце багажника, порогах и бамперах, корпуса зеркал и дверные ручки. Диски 17-дюймовые легкосплавные, многоспицевые, также черые. В салоне черными глянцевыми сделаны спицы рулевого колеса.
Вэн предлагают в двух версиях — бензиновой и гибридной. Первая оснащена 1,5-литровым турбомотором VTEC Turbo модели L15C, его мощность — 150 л.с., крутящий момент — 203 Нм.
Гибридная модификация укомплектована системой e:HEV, в ней 2,0-литровый бензиновый атмосферник LFA (145 л.с., 175 Нм) сочетается с электромотором, генератором и литий-ионной батареей. Совокупная максимальная отдача — 184 л.с. У установки три режима работы: Hybrid Drive, Engine Drive и EV Drive.
Stepwgn Air EX в Японии стоит от 3 348 400 иен (=1,9 млн рублей), Stepwgn e:HEV Spada Premium Line Black Edition — от 3 938 000 иен (=2,2 млн рублей).
ГИБДД хочет проверять автошколы
Госавтоинспекцию хотят наделить правом проверять автошколы. Такое нововведение предусмотрено в проекте поправок в Закон «О полиции», опубликованном на портале проектов нормативных актов.
Сегодня ГАИ обладает полномочиями проверять соответствие программ подготовки водителей автошкол установленным примерным программам, а также в обязательном порядке выдает заключения на соответствие учебно-материальной базы автошколы требованиям этих программ.
Но проблема заключается в том, что недобросовестные автошколы для получения лицензии заключают договоры аренды помещений, площадок, закупают или арендуют новые автомобили, а после получения заключения быстро расторгают договоры. При этом для обучения используются другие площадки и транспорт, зачастую не соответствующие установленным требованиям.
В новых поправках МВД предлагают наделить правом проверять автошколы вместе с лицензирующими органами. Предполагается, что такие полномочия полиции ни в коей мере не коснутся добропорядочных автошкол. Зато позволят окончательно убрать с рынка серые автошколы и повысить уровень подготовки водителей.
В пояснительной записке к документу отмечается, что в настоящее время ГАИ имеет право выдавать заключения о соответствии установленным требованиям учебно-материальной базы автошкол. Эта деятельность была возобновлена после четырехлетнего перерыва в 2014 году. При этом реформа положительно повлияла на ситуацию: с рынка образовательных услуг ушли недобросовестные организации, не имеющие необходимой учебно-материальной базы и соответствующих программ обучения. В итоге за 2019 год количество ДТП по вине начинающих водителей снизилось на 49,2% в сравнении с 2014-м, погибших в них людей — на 62,2%, раненых — на 48%.
Также МВД может прекратить действие ранее выданного заключения. Но для этого требуется, чтобы в ведомство обратился, к примеру, собственник земельного участка, заявивший, что автошкола расторгла договор аренды. Однако самостоятельно выявить факт того, что автошкола перестала соответствовать выданному ранее заключению, ГИБДД пока не может.
Фото: Александр Алпаткин / ТАСС
В России предложили усовершенствовать механизм определения допуска водителей старшего поколения за руль
В новом проекте стратегии повышения безопасности дорожного движения в России поднимается вопрос о механизме контроля допуска водителей старшего поколения за руль.
Как говорится в документе, в период с 2017 по 2024 годы количество ДТП по вине водителей в возрасте 60 лет и старше выросло на 25%.
«Такие водители наиболее часто становятся виновниками дорожно-транспортных происшествий по сравнению с представителями других возрастных групп. Кроме того, на лиц старшего поколения приходится более трети всех погибших пешеходов и велосипедистов», — говорится в документе.
По оценке авторов, в перспективе ожидается рост числа водителей старшего поколения за рулем. Так, в 2030 году доля лиц в возрасте 60 лет и старше в общей структуре населения составит 25,8%, а уже к 2036 году этот показатель достигнет 27,7%. Как полагают автор стратегии, это обстоятельство повлечет за собой рост доли участников дорожного движения, «являющихся более уязвимыми к совершению ДТП».
«Изложенное потребует адаптацию лиц старшего поколения к безопасному участию в дорожном движении, совершенствование механизмов определения их пригодности к безопасному участию в дорожном движении, в первую очередь в качестве водителей, а также развитие соответствующей инфраструктуры и конструкции транспортных средств», — говорится в документе.
Отметим, что речь идет о подготовленном МВД проекте указа президента РФ, который утверждает стратегию повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года. Как отметили в пресс-службе МВД, в проекте содержится оценка современного состояния безопасности дорожного движения, на основе которой определены вызовы и угрозы на среднесрочный и долгосрочный период.
Lamborghini Sian воспроизвели в масштабе 1:8
Высокодетализированную модель называют инженерным достижением.
LEGO совместно с Lamborghini создала конструктор для сборки модели суперкара Lamborghini Sián, масштаб — 1:8. Все элементы реального автомобиля тщательно воплощены в модели — двигатель V12, выдвижной задний спойлер, передняя и задняя подвески, полноценная система рулевого управления и рулевое колесо с логотипом Lamborghini. Двери здесь, как и полагается, имеют механизм открывания типа «ножницы». У модели функционирует даже 8-ступенчатая коробка передач, ее нужно переключать при помощи подрулевых лепестков.
Размеры уменьшенной версии составляют 13 см в высоту, 60 см в длину и 25 см в ширину.
Под крышкой капота LEGO Technic Lamborghini Sián владельцы модели обнаружат дорожную сумку Lamborghini и уникальный серийный номер, который предоставляет доступ к специальному контенту. Более того, обладатели могут отсканировать QR-код в инструкции по сборке и получить доступ к эксклюзивной серии видеоподкастов от экспертов.
Модель, как и настоящий автомобиль, будет произведена в количестве 3696 экземпляров.
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Lamborghni Sian, сборная модель 1:8 от Lego
Реальный Lamborghini Sian
Реальный Lamborghini Sian
Российский авторынок могут покинуть до десяти китайских брендов
Российский рынок из-за кризиса в течение 2025 года покинут до десяти китайских автобрендов, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на ассоциацию «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Проблемами называют низкий спрос, затоваривание складов, высокие ставки автокредитования.
В этих условиях с рынка могут уйти Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG, считают в РОАД.
По итогам первого квартала в РФ закрылись 213 шоурумов китайских автомобильных марок — в 3,2 раза больше, чем годом ранее. При этом количество новых открытий составило лишь 124. Общее число салонов китайских марок с начала года сократилось на 87, до 2,7 тысячи. Такие данные приводят в «Газпромбанк-автолизинге». Там отмечают, что марка Bestune лишилась за квартал 26 шоурумов, а Kaiyi — 20.
В ГК «Альфа-Лизинг» отмечают, что только содержание сервиса обходится дилеру в 860 тысяч рублей в месяц. Если за полгода продавать не более 20 автомобилей, как это было у дистрибуторов Kaiyi, Skywell, SWM, Haima и VGV, а тем более по одному в месяц, как у Ora, конкурировать с лидерами рынка в РФ будет сложно, считает управляющий директор «Альфа-Лизинга» Максим Агаджанов.
Льготный перевод авто на газ начнется с 20 июля
Программа по льготному переводу автомобилей с бензина на метан должна быть запущена в регионах до 20 июля. Об этом заявил заместитель министра энергетики Антон Инюцын.
По его словам, компенсация затрат такого перевода может превысить 95% стоимости газобаллонного оборудования с учетом маркетинговой программы «Газпрома». Все оформление будет произведено в режиме «одного окна». Причем, по новым стандартам, установить и зарегистрировать газобаллонное оборудование получится в течение пяти рабочих дней.
По данным «Российской газеты», программа поддержки развития рынка газомоторного топлива в 2020 году работает в 23 регионах России, где развита заправочная инфраструктура для транспорта на метане.
Согласно анонсированной в июне программе поддержки отрасли, субсидии на перевод автомобилей с бензина на метан увеличены с 30 до 60% от суммы расходов на конвертацию. Еще 30% от суммы расходов выделит «Газпром» за счет маркетинговых программ своей «дочки» «Газпром газомоторное топливо», которая является основным поставщиком метана для автомобилей в России. Владельцам машин останется заплатить лишь 10% стоимости перевода техники на газ.
Напомним, российское правительство ведет популяризацию метана в качестве автомобильного топлива с 2013 года. Из федерального бюджета муниципалитетам выдаются субсидии на закупку автобусов и грузовиков с двигателями, работающими на метане. Метан не нужно путать со сжиженным нефтяным газом (пропан-бутан). Средняя цена метана сейчас в России составляет около 18 руб. за кубометр, а пропан-бутана — 23 руб. за литр.
Фото: Юрий Стрелец/«Коммерсантъ»
Пробег электрического Порше в реальности оказался почти в полтора раза больше, чем заявляется
На прошлой неделе в США начались продажи начальной версии электрического седана Porsche Taycan 4S. В «базе» он обладает батареей емкостью 79 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода 326 км. Однако первые владельцы заявляют, что в реальной жизни Taycan способен проехать существенно больше.
«Дальнобойность» электромобилей, как и расход топлива автомобилей с ДВС, является горячей темой для дискуссий. Проблема в том, что производитель всегда стремится указать максимально выгодные показатели, то есть больший запас хода и меньший расход. Именно поэтому владельцы обычно с тоской глядят на таблицу характеристик: добиться таких значений почти невозможно.
Но с Porsche Taycan произошла обратная ситуация. Мэтт Фара (Matt Farah), один из первых владельцев электромобиля в США, решил проверить, сколько он сможет проехать на одной зарядке. Он не применял различных хитростей, направленных на то, чтобы выжать максимум (например, движение с постоянной небольшой скоростью с минимальным количеством торможений). Автомобилист просто использовал свою машину для обычных поездок. Он пользовался климат-контролем, вентиляцией сидений и прочими системами, которые забирают заряд. А также передвигался при включенном на 112 км/ч круиз-контроле, что тоже нельзя назвать самым оптимальным для электромобиля режимом вождения.
В итоге Мэтту удалось проехать 444 км, а на момент подключения к зарядке бортовой компьютер сообщал, что остаточный запас хода составляет 29 км. В сумме получается 473 км, то есть на 146 км, или почти в полтора раза больше, чем обещает производитель.
Как такое вообще возможно? Дело в том, что в США запас хода для электромобилей определяет не сам производитель, а Агентство по охране окружающей среды (United States Environmental Protection Agency, EPA). Оно строго подходит к оценке автомобилей, поэтому порой выходит так, что в реальности можно добиться более впечатляющих результатов, чем декларирует компания.
Кстати, в начале апреля мы рассказывали о том, сколько могут проехать различные электромобили в реальных условиях. Оказалось, что во многих случаях рейтинг EPA действительно близок к истине. Хотя почему-то для Тесл EPA существенно завышает ожидаемый пробег на одной зарядке.
Porsche Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
Porsche Taycan 4S
ФОТОФАКТ: Aurus Komendant во время испытаний сопоставляют с лучшими иностранными аналогами
Комендант появится в продаже в 2022 году.
В Сети опубликовали новое фото перспективного полноразмерного кроссовера Aurus Komendant. Как и в предыдущий раз, замаскированный прототип машины подловили на дорогах Астрахани, где она проходит доводочные испытания в условиях жаркого климата.
На снимке непосредственно за Аурусом можно заметить две близкие по классу иномарки — Mercedes-Benz GLS предыдущего поколения X166 и актуальную Toyota Land Cruiser 200. Маловероятно, что это случайное совпадение, а значит, в тестах Ауруса для сопоставления используются лучшие иностранные массогабаритные аналоги. Komendant имеет несущую конструкцию кузова, в этом смысле ему ближе GLS — он тоже безрамный. Land Cruiser 200 же создан по чисто внедорожному канону — с отдельной лонжеронной рамой, поверх которой водружен кузов.
Если пробить по открытым базам установленный на прототипе госномер H949ET799, выяснится, что ГИБДД выдала на автомобиль «безымянный» ПТС — в нем не указаны ни марка, ни модель, ни серийный номер. Но для рабочих прототипов это нормальная практика. Тем не менее вписаны год производства (2018), объем двигателя (4400 куб. см) и мощность (599,99 л.с.).
Комендант, имеющий отраслевой индекс ЕМП-4124, по агрегатной части будет полностью повторять седан Senat — 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. Шасси имеет несколько настроек движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Впрочем, такая же «шайба» с режимами есть и у Сената. Степень унификации ходовой части между седаном и внедорожником ради снижения себестоимости составляет 100%. По этой же причине на всех Aurus сделан высокий дорожный просвет — 200 мм. Силовая структура кузова внедорожника до средней стойки унифицирована с седаном. Кроме того, у них есть полностью одинаковые кузовные панели — это передние двери. По сути, Комендант — это грузопассажирская модификация Сената (то есть универсал).
В конце декабря 2019-го Денис Мантуров в интервью газете «Известия» рассказал, что по пересмотренным планам Комендант появится в продаже в 2022 году. Ранее планировалось вывести его на рынок в 2021-м. Выпускать внедорожник планируют на мощностях елабужского завода Sollers. Этот холдинг является индустриальным партнером ФГУП НАМИ в проекте «Единая модульная платформа», в рамках которого НАМИ создал Аурусы.
Aurus Komendant на испытаниях, за ним массогабаритные аналоги — Mercedes-Benz GLS X166 и Toyota Land Cruiser 200. Источник фото: Максим Перепелицын
Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020)
Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020)
Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020)
Aurus Komendant в Скандинавии (январь 2020)
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров за рулем внедорожника Аурус Комендант, апрель 2019 года
Раннее фото серийной версии Aurus Komendant
Раннее фото серийной версии Aurus Komendant