AKTEON-SALE.RU

Для строящегося российского моторного завода Hyundai блоки и головки блока цилиндров по аутсорсингу будут производить в Ульяновске, на мощностях компании Nemak Rus. Директор Nemak Rus Анатолий Лузгин сообщил прессе, что под заказ Hyundai компания вложит в расширение своих мощностей 1,7 млрд рублей. Первую партию ульяновское предприятие выпустит осенью 2021 года. 

«Предполагается, что запуск производства осуществят 1 октября 2021 года. Объем инвестиций составит порядка 1,7 млрд рублей, также будет создано около 120 новых рабочих мест. Это новая программа, новые головки и новые блоки цилиндров двигателя», — цитирует Лузгина агентство ТАСС.

Топ-менеджер добавил, что начиная с 2022 года предприятие достигнет максимального темпа производства — 220 тысяч комплектов для Hyundai в год.

Напомним, что сам моторный завод Hyundai также должен заработать в октябре 2021-го, то есть он изначально будет работать с блоками и головками российского выпуска.

Nemak Rus — филиал транснационального производителя автокомпонентов Nemak, штаб-квартира которого располагается в Мехико (Мексика). Концерн специализируется на выпуске алюминиевых компонентов моторов и кузовов. Nemak является поставщиком таких автопроизводителей, как Audi, BMW, Cummins, Ferrari, Ford, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и других. 

Hyundai планирует выпускать в Сестрорецке 1,6-литровые бензиновые моторы семейства Gamma. У него блок и головка блока цилиндров отлиты из алюминия. Моторный завод Hyundai строится в непосредственной близости от действующего автомобильного предприятия, на котором собираются модели Solaris и Creta, а также Kia Rio. Закупки по аутсорсингу отливок блоков и головок у ульяновского контрагента говорят о том, что у Hyundai в Сестрорецке не будет собственного литейного производства (оно энергозатратное и экологически вредное).

Nemak Rus расположено на территории индустриального парка «Заволжье» в Ульяновске. Завод приступил к работе в сентябре 2015 года, на нем производятся головки и блоки цилиндров двигателей. В проект было вложено около 2,4 млрд рублей инвестиций, на предприятии создано почти 200 рабочих мест. Завод стал первым проектом «Немак» в России и 35-м производством компании в мире.

Коленвалы для российских моторов Hyundai будет выпускать КАМАЗ.

Двигатель Hyundai Gamma 1.6 Hyundai Solaris российского производства 

Оборудование установят в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Автоматизированную систему фиксации нарушений ПДД на Камчатке в этом году дополнят еще пять комплексов. Три из них уже запущены в эксплуатацию на улицах Петропавловска-Камчатского. Об этом рассказала руководитель регионального агентства по информатизации и связи Инга Леонтьева.

— Комплексы расположены на проспекте Победы, улице Океанской и в районе АЗС. С их помощью у нас фиксируются нарушения правил дорожного движения, связанные с превышением установленной скорости и выездом на полосу встречного движения. Еще два комплекса предназначены для фиксации нарушений правил проезда перекрестков. Аукцион на их поставку должен пройти в мае, — уточнила Инга Леонтьева.

Сейчас в систему фотовидеофиксации на Камчатке входят 53 комплекса, из которых 32 работают в стационарном режиме, а 21 ― передвижные.

За последние три года благодаря дорожным камерам удалось значительно снизить аварийность на 19 проблемных участках дорог.

Карта расположения дорожных камер

Свершилось — китайская Chery Automobile наконец-то готова предложить рынку помимо необъятной линейки кроссоверов рамные внедорожники собственной конструкции.

22 января компания разом представила три перспективных рамных внедорожника под дочерней маркой Jetour: G700 и G900 с кузовом универсал и пикап F700.

Все модели используют унифицированное шасси и гибридные трансмиссии последовательного типа с индивидуальным электромотором на каждое из четырех колес.

Пикап и гигантский, габаритной длиной под 5,5 метра внедорожник G900, который помимо размеров привлекает очень броским и монументальным внешним обликом, будут предлагаться также в исполнении с бронированным корпусом и защитой от подрыва.

Однако ближе них к производству находится Jetour G700. Он хоть и может внешне напомнить Toyota Land Cruiser 250, но значительно более крупный и сложный по устройству. При габаритной длине 5,2 метра и колесной базе 3,1 метра исполин Jetour G700 сопоставим по размеру с удлиненным Range Rover SWB и Mercedes-Benz GLS.

Экстерьер G700 сработан по классическим канонам жанра — угловатые формы кузова, короткие свесы, приваренные буксировочные петли и подвешенное снаружи запасное колесо.

Шасси нового Jetour — стальная лонжеронная рама из закрытых профилей, подвеска всех колес независимая пневматическая. Поворотными являются не только передние, но и задние колеса. Дорожный просвет может меняться в диапазоне 200-350 мм.

Гибридный Jetour G700 с четырьмя тяговыми электромоторами, по данным производителя, развивает 1200 кВт мощности (1631 л.с.). Приводящий генератор бензиновый турбодвигатель имеет рабочий объем 2,0 л и выдает 155 кВт (210 л.с.). Тяговая батарея размещена в пределах базы и ограничена по всем пределам лонжеронами.

Поскольку рамники Jetour будут самым дорогим продуктом от Chery, компании важно было войти в новый класс, выбив дверь ногой, и с ходу перещеголять самый пафосный в КНР внедорожник BYD U8 с его способностью форсировать водные преграды вплавь. На презентации Jetour G700 представители Chery с гордостью заявили, что их детище может двигаться вплавь при помощи гребного винта со скоростью 5 км/ч — против 3 км/ч у BYD U8. А допустимая длительность езды в таком режиме для G700 — 40 минут против получаса у BYD. При этом на борту даже предусмотрен экстренный запас кислорода. Навигационная система может прокладывать маршруты с участками, где надо плыть.

Реализована на Jetour и функция так называемого танкового разворота с противонаправленным вращением колес левой и правой сторон, а также режим краба — движение со всеми повернутыми в одном направлении колесами.

Интерьер Jetour G700 отличается авангардным стилем с минимальным наличием физических клавиш и необычайно длинным информационным дисплеем для водителя.

В мире, где темп жизни ускоряется с каждым днем, право на качественный отдых становится не просто приятным бонусом, а жизненной необходимостью. Мы все мечтаем о том, чтобы на пару недель сменить привычные офисные кресла на шезлонги у кромки лазурного моря, сменить шум проспекта на шепот пальмовых листьев, а бесконечные уведомления в мессенджерах — на шум прибоя. Однако на пути к идеальному отпуску часто встает вопрос: как сделать так, чтобы реальность не разочаровала? Как превратить хаотичный поиск билетов и отелей в безупречный сценарий отдыха? Ответ на этот вопрос уже много лет дает компания FUN&SUN — один из главных архитекторов путешествий в России.

Больше чем туроператор: философия комфорта

Название FUN&SUN — это не просто красивый нейминг, это манифест. В переводе оно означает квинтэссенцию того, за чем мы отправляемся в дорогу: удовольствие, радость, солнце и беззаботность. Сегодня FUN&SUN — это многогранная экосистема, объединяющая крупнейшего туроператора и обширную сеть турагентств. Но что именно стоит за этим брендом?

В основе деятельности компании FUN&SUN лежит глубокое понимание психологии современного туриста. В FUN&SUN осознали раньше многих других: клиент не покупает «номер в отеле» или «перелет». Он покупает эмоцию, время, проведенное с близкими, статус или перезагрузку. Поэтому каждый продукт компании — будь то пакетный тур в Турцию, экзотический вояж в Таиланд или авторский маршрут по России — выверен до мелочей.

Масштаб и надежность: фундамент доверия

Быть одним из ведущих игроков туристического рынка в России — это огромная ответственность. За десятилетия работы (ранее компания была известна как TUI Россия) бренд прошел путь трансформации, став полностью самостоятельным российским игроком с международными стандартами качества.

Масштаб FUN&SUN впечатляет:

• Собственная полетная программа: Компания сотрудничает с ведущими авиаперевозчиками, обеспечивая логистику даже в самых сложных направлениях.
• Эксклюзивные отели: FUN&SUN заключает прямые контракты с лучшими курортами. Это дает не только ценовое преимущество, но и гарантию качества, которую невозможно получить при обычном бронировании через агрегаторы.
• Технологичность: Мобильное приложение и сайт FUN&SUN — это современные инструменты, позволяющие забронировать тур за считанные минуты, отслеживать статус бронирования и получать поддержку 24/7.

Путешествие как искусство: концепции отдыха

Главное ноу-хау FUN&SUN — это создание уникальных концепций отелей. В компании поняли, что «все включено» — это лишь база, а людям нужно нечто большее. Так появились фирменные сети, каждая из которых решает конкретные задачи отдыха:

1. FUN&SUN FAMILY: Это настоящая находка для родителей. Здесь продумано всё: от детского меню и специальных кроваток до анимации, которая не просто развлекает детей, а развивает их. Родители получают долгожданную передышку, зная, что их ребенок в надежных руках профессионалов (и, что важно, профессионалов, говорящих на русском языке).
2. FUN&SUN ACTIVE: Для тех, чей девиз — «движение — жизнь». Эти отели созданы для энергичных людей, которые не привыкли лежать на пляже без дела. Спортивные площадки, йога-туры, групповые тренировки и активная вечерняя программа — здесь скука исключена.
3. FUN&SUN SMART: Разумный выбор для тех, кто ищет баланс между ценой и качеством. Ничего лишнего, но всё необходимое для комфортного и эстетичного отдыха предусмотрено.

Россия: новый фокус и безграничные возможности

Одним из ключевых векторов развития FUN&SUN в последние годы стал внутренний туризм. Россия огромна, и компания прикладывает колоссальные усилия, чтобы сделать отдых внутри страны доступным и современным.

Байкал, Алтай, Дагестан, Карелия — FUN&SUN открывает для туристов новые горизонты. Это не просто «поездки по родным местам», а полноценные экскурсионные туры, чартерные цепочки и продуманная инфраструктура. Компания фактически выступает «первопроходцем», создавая качественную туристическую обертку для удивительных, но порой труднодоступных локаций. Благодаря работе экспертов FUN&SUN, отдых в России перестает ассоциироваться с компромиссами, превращаясь в полноценную альтернативу зарубежным курортам.

Экспертиза в каждом офисе

Несмотря на цифровизацию, живое общение остается основой доверия. Сеть турагентств FUN&SUN раскинулась по всей стране. Это не просто точки продаж, а центры экспертного консалтинга. Турагенты FUN&SUN — это люди, которые сами инспектируют отели, знают нюансы каждого направления и могут подобрать тур, который идеально подходит под психотип клиента.

В эпоху избытка информации, когда в интернете можно найти миллион отзывов, противоречащих друг другу, совет профессионала становится бесценным. Агент поможет разобраться в перелетах, стыковках, визовых формальностях и особенностях питания, снимая с плеч туриста весь груз административной ответственности.

Забота о будущем: устойчивое развитие

Современный туризм невозможен без социальной ответственности. FUN&SUN активно внедряет принципы устойчивого развития. Это выражается в поддержке местных сообществ, заботе об окружающей среде на курортах и обеспечении честных условий труда. Клиенты компании всё чаще выбирают туры, где учитывается экологический фактор, и FUN&SUN идет им навстречу, продвигая «зеленые» отели и ответственные маршруты.

Почему выбирают FUN&SUN?

Если подвести итог, в чем секрет успеха компании? Он заключается в формуле «Честность + Забота + Экспертиза».

• Честность: Прозрачное ценообразование, отсутствие скрытых доплат и четкое выполнение обязательств. В нестабильные времена именно надежность туроператора становится решающим фактором.
• Забота: Служба поддержки, которая всегда на связи. В отпуске случается всякое — от потери багажа до смены рейса — и знание того, что за твоей спиной стоит мощный туроператор, дарит драгоценное спокойствие.
• Экспертиза: FUN&SUN не просто продает туры, они курируют отдых. Спектр услуг охватывает всё — от сложных корпоративных поездок (MICE) до индивидуальных романтических путешествий.

Мир путешествий огромен, и каждый год он меняется. Появляются новые направления, меняются предпочтения туристов, совершенствуются технологии. FUN&SUN держит руку на пульсе этих перемен. Для компании туризм — это не просто бизнес, это образ жизни.

Выбирая FUN&SUN сегодня, вы выбираете не просто путевку в конкретный отель. Вы выбираете уверенность в том, что ваш отпуск пройдет по лучшему из возможных сценариев. Ведь в наше время, когда время — это самая дорогая валюта, потратить его нужно с максимальным удовольствием.

Так что, если вы чувствуете, что пора сменить обстановку, если ваши мысли всё чаще улетают к бирюзовым волнам или величественным горам — знайте: где-то неподалеку есть команда профессионалов, готовых превратить это «если бы» в реальное «да». Отдых с FUN&SUN — это когда единственное, о чем вам нужно беспокоиться, это как уместить в чемодан всю ту одежду, которую вы приготовили для идеального отпуска. Путешествуйте, ведь жизнь слишком коротка, чтобы проводить её не там, где хочется!

Эта модель оказалась долгожданной для рынка Индии.

Рамный внедорожник Mahindra Thar второго поколения, который 2 октября начали предлагать в родной для него Индии, ставит рекорды продаж среди такого типа автомобилей. За первые четыре дня оформлено 9000 предоплаченных заказов на новинку, причем еще 36 000 человек изъявили желание ее купить, пишут индийские СМИ. Из-за нескрываемого сходства с американским Wrangler внедорожник позиционируют как дешевую альтернативу настоящему Jeep.

Отложенный спрос, а также сочетание низкой цены (от 980 000 рупий, то есть чуть более миллиона рублей), стильного дизайна и современной конструкции обеспечили новому Thar высокие продажи. К слову, машина пока реализуется даже не во всей Индии, а лишь в 18 крупнейших городах. Отгрузки ее покупателям начнутся 1 ноября.

Автомобиль предлагается с моторами объемом 2,0 л (бензиновый) и 2,2 л (дизельный). Первый развивает 150 л.с., второй — 130 л.с. Двигатели сочетаются с новой 6-ступенчатой механической КП собственной разработки Mahindra или с покупным 6-диапазонным гидромеханическим «автоматом» Punch 6L50 французского производства (как на УАЗе Патриот). Привод — полный, типа part-time. Есть понижающая передача, блокировка заднего дифференциала и имитация межколесной блокировки с помощью тормозов.

Новая Махиндра создана с чистого листа, но ее решили не отдалять от корней и наделили обликом на мотив американского Jeep CJ, поскольку в основе Thar предыдущего образца лежала лицензионная конструкция Jeep CJ-3B начала 50-х годов. Вот чем объясняется сходство Тхара с Jeep Wrangler.

С 2021-2022 года модель планируют начать поставлять на экспорт, в т.ч. в США, там Mahindra уже закрепилась на рынке сельхозтехники и пытается проникнуть в автомобильный сегмент.

Mahindra Thar нового поколения Mahindra Thar нового поколения  Mahindra Thar нового поколения Mahindra Thar нового поколения  Оригинальный Jeep Wrangler Оригинальный Jeep Wrangler  Оригинальный Jeep Wrangler 

Путь от Иркутска до южного побережья Байкала стал короче на три километра и значительно безопаснее.

Движение по новому участку федеральной трассы Р-258 «Байкал» (км 47 — км 55) открыли 28 августа в Шелеховском районе Иркутской области (СХЕМА). Дорога проходит в обход опасного «серпантина» — так называемого «тещиного языка», общая стоимость проекта составила 2,5 млрд рублей. Первыми оценить новое направление трассы смогли водители-дальнобойщики, которые пользуются дорогой для доставки грузов между Россией, Монголией и КНР. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора.

— Обход опасного горного серпантина протяженностью 9,7 км сократит путь от Иркутска до Слюдянки на три километра. Построив этот участок, дорожники ликвидировали одно из самых узких мест на трассе, благодаря чему пропускная способность отрезка увеличилась с 6 до 14 тысяч автомобилей в сутки, — сообщил начальник ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николай Рейнет. 

За два с половиной года дорожники фактически проложили в горах новую трассу, для этого провели целый комплекс буровзрывных работ. Глубина выемок грунта на участке достигала 40 м, а высота насыпей — 20 м. Отсыпано более двух миллионов кубометров земляного полотна. Чтобы обеспечить его устойчивость, проектировщики предусмотрели устройство 250-метровых подпорных стенок. Высокая интенсивность движения, которая, как известно, приводит к износу дорожного полотна, потребовала от строителей использования особо прочных материалов. Так, верхний слой покрытия выполнен из долговечного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Всего на площади 125 тысяч квадратных метров уложено более 60 тысяч тонн асфальтобетонной смеси — материалы поставлялись с двух мобильных заводов, которые подрядчик разместил рядом со строящимся объектом. 

На участке установили 11 км металлического барьерного ограждения, более 50 дорожных знаков, нанесли разметку. Кроме того, здесь устроили дополнительную полосу на подъем, протяженность которой около 7 км, и две площадки отдыха для водителей. Добавим, что на месте старого участка дороги после его рекультивации высадят хвойные деревья.

И уже в этом году начнется реконструкция следующего участка федеральной трассы «Байкал».

— На данной дороге у нас есть три проекта. Первый уже реализован. Следующий — обход поселка Чистые Ключи и села Моты до объезда города Иркутска (СХЕМА). Там нет таких жестких условий, как на этом участке, но есть несколько ненормативных поворотов, спусков и подъемов. К сожалению, там тоже гибнут люди. Длина участка — 20 километров. Мы должны ввести его в эксплуатацию в октябре 2024 года. Контракт уже заключен. Работы начнутся в ближайшее время. Затем мы займемся реконструкцией Култукского серпантина, — сказал Николай Рейнет.

Видео: телекомпания АИСТ

Два южнокорейских гиганта, Hyundai и Samsung, объединят усилия в сфере производства электромобилей с большим запасом хода. Договоренность об этом достигнута на встрече представителей двух компаний.

Переговоры вице-президента Samsung Electronics Ли Джэёна (Lee Jae-yong) и исполнительного вице-президента Hyundai Motor Group Ыйсана Чонга (Chung Eui-sun) состоялись на аккумуляторном заводе Samsung SDI в Чхонане, который находится к югу от Сеула.

На этой встрече стороны обсудили новое поколение аккумуляторных технологий и поделились своими достижениями в области исследований и разработок АКБ. Сообщается, что в марте этого года Samsung SDI разработала высокопроизводительную твердотельную батарею, благодаря которой запас хода электромобилей достигнет 800 км, а количество циклов зарядки превысит 1000.

Примечательно, что сегодня Hyundai не сотрудничает с Samsung. Поставщиками АКБ для электромобилей и гибридов Hyundai являются два других корейских производителя: LG Chem и SK Innovation.

Пока стороны не раскрыли возможного срока выхода «дальнобойных» электромобилей.

Сегодня в США и Европе продается электрический кроссовер Hyundai Kona. Его запас хода составляет 415 км (данные по циклу EPA).

Hyundai Kona Hyundai Kona  Hyundai Kona Hyundai Kona 

В Ижевске сотрудники полиции задержали 33-летнего жителя, демонтировавшего и похитившего с кузова чужого автомобиля… двери.

Как сообщает пресс-служба местного УМВД, в апреле текущего года ранее судимый мужчина снял с припаркованного на улице Пушкинской УАЗа все пять дверей, после чего скрылся с ними в неизвестном направлении. Модель УАЗа не уточняется.

Полицейским потребовалось два месяца для того, чтобы найти негодяя. Теперь ему грозит лишение свободы на срок до двух лет.

Возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 158 УК РФ («Кража»). Ущерб владельцу УАЗа оценивается в 86 000 рублей.

Поиск дверей автомобиля продолжается.

Фото: иллюстрация 

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Хороший сентябрь господствовал на кемеровском «Авторынке № 1». Стояла в основном теплая и солнечная погода. Продажи были наиболее активны в самом начале месяца, во второй его половине обороты немного снизились. 

Тем не менее торговля понемногу идет. Спрос остается на том же уровне — особого ажиотажа нет, но и застоя не наблюдается. Количество покупателей на рынке незаметно глазу прибавляется.

Предложений пока меньше, чем хотелось бы. При этом число выставленных на продажу машин остается в тех же масштабах. Модельный ряд стабильно разнообразен и интересен.

Основные сделки проходят с автомобилями в ценовом диапазоне от 100 до 350 тысяч рублей. 

Ожидаемый сезон продаж машин приближается, рынок потихоньку раскачивается.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2004 г.	1,5 л бензин механика передний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Toyota Corolla 1992 г.	1,6 л бензин механика передний	109 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2008 г.	1,5 л бензин механика передний	129 000 руб.
	Chery Bonus A13 2012 г.	1,5 л бензин механика передний	135 000 руб.
	Daewoo Nexia 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	157 000 руб.
	Chevrolet Niva 2005 г.	1,7 л бензин механика 4WD	169 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 1999 г.	2,8 л бензин механика задний	179 000 руб.
	Nissan Expert 2000 г.	1,8 л бензин автомат передний	179 000 руб.
	Лада Приора 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	188 000 руб.
	Toyota Curren 1996 г.	2,0 л бензин автомат передний	195 000 руб.
	Suzuki Alto 2008 г.	бензин автомат передний	199 000 руб.
	Geely MK 2013 г.	1,5 л бензин механика передний	199 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Mazda Atenza 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	210 000 руб.
	Chery M11 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	219 000 руб.
	Chery indiS S18D 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	220 000 руб.
	Ford Fiesta 2006 г.	1,4 л бензин механика передний	230 000 руб.
	Nissan Presage 1999 г.	2,5 л дизель автомат передний	245 000 руб.
	Daewoo Matiz 2009 г.	бензин автомат передний	249 000 руб.
	Hyundai Terracan 2002 г.	2,5 л дизель автомат 4WD	259 000 руб.
	Hyundai Grand Starex 2001 г.	2,4 л дизель механика задний	265 000 руб.
	Toyota Avensis 2000 г.	1,8 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Mazda Premacy 2002 г.	1,8 л бензин автомат передний	269 000 руб.
	Hyundai Verna 2008 г.	1,4 л бензин механика передний	305 000 руб.
	Toyota Passo 2008 г.	1,0 л бензин автомат передний	308 000 руб.
	Mercedes-Benz S-Class 2000 г.	5,0 л бензин автомат задний	327 000 руб.
	Toyota Porte 2008 г.	1,3 л бензин автомат передний	349 000 руб.
	Mazda Mazda3 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	356 000 руб.
	Toyota Town Ace 2008 г.	1,5 л бензин автомат задний	368 000 руб.
	Great Wall Hover 2008 г.	2,8 л дизель механика 4WD	378 000 руб.
	Lifan X60 2014 г.	1,8 л бензин механика передний	387 000 руб.
	Nissan X-Trail 2003 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	397 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	399 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Isuzu Bighorn 1998 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	400 000 руб.
	Fiat Doblo 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Chery Tiggo T11 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	428 000 руб.
	Chevrolet Cruze 2013 г.	1,6 л бензин механика передний	449 000 руб.
	Kia Ceed 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	485 000 руб.
	Suzuki SX4 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	539 000 руб.
	Hyundai Tucson 2007 г.	2,0 л бензин механика 4WD	555 000 руб.
	Nissan Cube 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	592 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Hyundai Solaris 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	660 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2012 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	835 000 руб.
	Toyota RAV4 2007 г.	2,0 л бензин механика 4WD	850 000 руб.
	Renault Duster 2017 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	920 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2011 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	925 000 руб.
	Hyundai ix35 2013 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	987 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Кемерово в диапазоне от 1 000 000 руб.
	BMW X6 2008 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Mazda CX-5 2017 г.	2,0 л бензин механика передний	1 450 000 руб.
	Subaru Outback 2015 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	1 790 000 руб.
	Toyota Land Cruiser Prado 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 800 000 руб.

Объявления на авторынке Кемерово на Терешковой

Цены на машины в Кемерово — все объявления

Авторынок Кемерово в сентябре 2020 года Авторынок Кемерово в сентябре 2020 года  Авторынок Кемерово в сентябре 2020 года 

На рубеже смены сезонов владельцы автомобилей задумываются о смене моторного масла и многие задаются вопросом, что же залить в своего железного друга.

Японские автомобили являются самыми распространенными в России иномарками — по данным агентства «АВТОСТАТ», в России насчитывается более 28,2 млн. легковых иномарок, наибольшую долю (22,7%) из которых занимают японские автомобили — таких машин числится более 6,4 млн. единиц (www.autostat.ru/news/43092)

Соответственно, высокая доля японских автомобилей в автопарке россиян рождает повышенный спрос на японские масла.

Японское масло имеет ряд преимуществ: традиционно высокое качество, расфасовка в жестяные банки, что исключает риск подделки масла, применение современных технологий и большой опыт автопроизводителей.

При выборе полностью синтетического масла AUTOBACS покупатель получает качественный продукт для своего автомобиля, которое разработано и производится непосредственно в Японии на современных заводах известных японских нефтеперерабатывающих компаний (Cosmo Oil Lubricants Co., Ltd; Nikko Sangyo Co., Ltd).

Качество масел AUTOBACS превосходит последние международные и отраслевые стандарты API SN и ILSAC GF-5.

Ассортимент синтетических энерго- и ресурсосберегающих всесезонных масел AUTOBACS полностью удовлетворяет запросы самых требовательных клиентов. Нужное решение для двигателя авто смогут найти владельцы легкового транспорта, минивэнов и автобусов, гибридов, джипов и автомобилей с турбонаддувом.

Оптимальные характеристики позволяют выдерживать тяжёлые климатические условия России, высокие и низкие температуры, обеспечивая лёгкий запуск и надёжную работу двигателя. 

Ассортимент продукции представлен в ёмкостях по 1, 4, 20 и 200 литров, с вязкостями 0W-16, 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, ATF и CVTF.

О компании Autobacs Seven Company, Limited

Компания Autobacs Seven Company, Limited — владелец крупнейшей в Японии сети автомаркетов. 

На протяжении 70 лет она занимается пост гарантийным обслуживанием автомобилей, и накопила в этом деле немалый опыт, в том числе и в том, как влияют на продолжительность жизни двигателей те или иные масла.

AUTOBACS SEVEN уже имеет в своей линейке в Японии моторные масла собственного бренда — AQ (Autobacs Quality).

Но компания решила пойти дальше и разработала мировой премиальный бренд смазочных материалов под собственным именем AUTOBACS.

Узнать информацию о бренде и подобрать оптимальную вязкость масла можно на сайте autobacs-oil.ru, а также на сайте официального и эксклюзивного импортёра продукции AUTOBACS SEVEN — ООО «АКИРА ОИЛ» — akira-oil.com и по телефону 8 (831) 215-30-39.

На правах рекламы