AKTEON-SALE.RU

Архивы за Октябрь, 2025

2 октября в Нью-Йорке с аукциона «Сотбис» продадут необычный гоночный болид, созданный компанией Mercedes-Benz. Это автомобиль для кольцевых гонок, но его кузов отнюдь не из мира «кольца» — он взят от рамного внедорожника G-Class. Необычная машина — чистый арт-проект, созданный совместными усилиями шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагонера и художественного руководителя мужской одежды бренда Louis Vuitton Вирджила Абло. Болид получил название Project Geländewagen.

Идея Вагонера и Абло заключалась в том, чтобы «очистить» узнаваемую форму G-Class от любых графически выделяющихся деталей и превратить его в монолитный объем, окрашенный одним светло-серым цветом. Кузов имеет слегка неряшливую текстуру — его шлифовали вручную и специально оставили следы «легкой небрежности». В салоне на гоночный манер демонтирована большая часть панелей, установлены руль и приборы спортивного типа, а также кресла-ковши с четырехточечными ремнями безопасности. Внутрь кузова вварен трубчатый каркас безопасности. Рулевое колесо взято от суперкара AMG One, а сиденья — от гоночного прототипа серии DTM. Покрышки у машины типа слик, она имеет заниженную посадку.

Никаких технических характеристик автомобиля не раскрывают, да они и не важны — Вагонер называет Project Geländewagen подлинным произведением современного искусства.

Ожидается, что Project Geländewagen продадут за $60-80 тысяч.

Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen Кольцевой болид Mercedes-Benz G-Class Project Gelandewagen  Шеф-дизайнер Mercedes-Benz Гордон Вагонер Художественный руководитель мужской одежды бренда Louis Vuitton Вирджила Абло 

Хотя с 2019 года ходят слухи, что Nissan планирует закрыть бюджетную марку Datsun, автомобили этого бренда продолжают выпускать — в России и Индии. Модельные линейки не пересекаются, но планово модернизируются. Недавно Nissan обновил седан Datsun on-DO для РФ, теперь анонсировал рестайлинговый субкомпактный хэтчбек redi-GO для индийцев — компания распространила его первые тизеры.

Судя по затемненным снимкам, автомобилю полностью изменят дизайн оперения и применят новые задние фонари. Передок по восприятию станет более серьезным — с узкими раскосыми фарами, укрупненной решеткой радиатора и светодиодными ДХО в виде литеры L.

Redi-go выпускают с апреля 2016 года, то есть рестайлинг проводится на пятом году жизни машины. Этот простой хэтчбек построен на ультрабюджетной платформе CMF-A, которая также используется для моделей Renault Kwid и Triber.

Как пишет производитель, обновление принесет субкомпакту «смелый, прогрессивный и спортивный экстерьер», а также «передовые технологии на основе японского инжиниринга». Как это будет реализовано на практике — покажет время, дорестайлинговая машина оснащается простыми 3-цилиндровыми атмосферными моторами объемом 0,8 и 1,0 литра мощностью 54 и 68 л.с. Работают двигатели с механической 5-скоростной коробкой передач, старший мотор может агрегатироваться и с роботизированной коробкой, хотя платформа CMF-A предусматривает применение и турбомоторов. Так, надувной двигатель объемом 1,2 литра был установлен на концепте Kwid Concept, представленном в 2014 году, а субкомпактный кроссовер Renault Triber серийно оснащается 1,0-литровой турбированной «тройкой» мощностью 101 л.с.

С модернизацией redi-GO может получить цветной экран мультимедийной системы (позорный монохромный экран все еще устанавливается на текущие машины).

Полноценная премьера redi-GO должна состояться в ближайшее время.

Редиго уходящего образца стоит в Индии от 280 000 рупий (=275 000 рублей).

Ранее: Nissan может выпустить в России модель Datsun Magnite

Тизер рестайлингового Datsun redi-GO Тизер рестайлингового Datsun redi-GO  Datsun redi-GO уходящего образца (2016-2020) Datsun redi-GO уходящего образца (2016-2020)  Datsun redi-GO уходящего образца (2016-2020) 

В апреле текущего года Bentley заявила о создании цифровой копии своего легендарного довоенного гоночного болида 41/2 Blower 1929 года, который принимал участие во многих престижных гонках, включая «24 часа Ле-Мана». Теперь же британцы начали собирать его первую заводскую реплику, однако речь идет о «нулевом» экземпляре — опытном образце.

Производством 90-летней модели занимается подразделение Bentley Mulliner, которое специализируется на выпуске эксклюзивных модификаций Bentley. Чтобы воссоздать Blower, инженеры разобрали один из сохранившихся оригинальных образцов, после чего была создана его CAD-модель, поскольку оригинальные чертежи болида не сохранились.

Интересно, что производство рамы, внешних кузовных панелей, топливного бака, рессор и оптики компания доверила партнерам. А вот сборка осуществляется уже силами специалистов подразделения Mulliner. Каркас кузова автомобиля сделан из высушенных по специальной методике ясеневых реек и брусов. 

«В процессе мы совершенствуем конструкцию и устраняем возникающие проблемы — именно для этого и создается опытный образец. Все мы с нетерпением ожидаем окончания работ над первым болидом и его мировой презентации, которая состоится в этом году», — заявил глава Bentley Mulliner Том Ханнинг.

Опытный образец покажут заказчикам 12 реплик Blower, после чего состоится премьера для широкой аудитории.

Ранее директор Bentley Motors Эдриан Холлмарк заявлял, что клиенты марки собираются использовать реплики Blower для прогулочных поездок, в ходе которых хотят ощущать винтажные технологии, не нанося ущерб оригинальным автомобилям.

Самое важное — двигатель — для нулевого экземпляра реплики уже собрано. Это точная копия оригинального. Bentley Blower оснащен 4,5-литровым 16-клапанным бензиновым мотором с нагнетателем Вильерса, который развивает 242 л.с.

Шасси копии Bentley Blower Двигатель копии Bentley Blower   Топливный бак копии Bentley Blower Кузов копии Bentley Blower   Кузов копии Bentley Blower Кузов копии Bentley Blower   Детали копии Bentley Blower Чертежи Bentley Blower   Оригинальный Bentley 4.5 Blower постройки 1929 года Оригинальный Bentley 4.5 Blower постройки 1929 года 

Автомобильный рынок серьезно пострадал от распространения коронавируса. И если в Китае рынок постепенно отыгрывает обвал, то во многих странах Европы продажи буквально встали. В частности, в Италии за первые три недели апреля спрос снизился на 98% — это мировой антирекорд. 

Итальянцы купили всего 2182 машины. За аналогичный период прошлого года — 107 930. Таким образом, продажи упали почти в 50 раз. 

Ранее Италия уже была рекордсменом обвала: в марте спрос упал на 85%. Как отмечают эксперты, дилерские центры закрылись в этой стране еще в начале марта, поэтому даже те клиенты, которые ранее заказали машины, попросту не смогли их забрать. 

Но автомобильное сообщество смотрит на май с оптимизмом. Правительство Италии разрешило автосалонам открыться с 4 мая. В Германии уже можно открыто торговать машинами. Впрочем, запрет все еще действует в Великобритании, Франции, Испании и других крупных странах. 

Продажи в Италии оказались бы еще более ничтожными, если бы арендная компания ES Mobility 24 апреля не поставила на учет 317 электромобилей Renault Zoe. Что касается других проданных машин, то отметку в 100 экземпляров преодолели всего две модели: Fiat Panda (157) и Jeep Compass (116). 

При этом по продажам частным лицам лидирует Tesla Model 3: ее выбрали 58 итальянцев.

Фото: Reuters 

Небольшая японская фирма AIM из Нагои представила свою новую разработку — это субкомпактный электрокар EVM.

Новинка имеет двухместный кузов, габаритные длина и ширина составляют 2,5 м и 1,3 м соответственно, минимальный радиус разворота — 3,5 м.

AIM EVM сертифицирован по классу L7e — это тяжелые квадрициклы с автомобильными органами управления. Требования к такого рода транспорту гораздо менее жесткие, чем к обычным легковым автомобилям. При этом квадрициклы имеют допуск на дороги общего пользования. Вместе с тем в отношении квадрициклов действуют определенные технические ограничения (например, мощность тягового электромотора не должна превышать 15 кВт, или 20 л.с.).

Кузов AIM EVM выполнен по каркасно-панельной технологии — несущая структура сварена из стальных труб, наружные панели отформованы из композитов. В Японии будут выпускать до 1000 таких электрокаров в год. Они ориентированы в первую очередь на жителей острова Окинава, который отдален от крупных островов страны.

Экстерьер AIM EVM сделан нарочито необычным и дружелюбным — в компании говорят, что стиль с округлыми боками и «выпученными» фарами должен понравиться туристам, приезжающим на Окинаву.

Машина оснащена литий-железо-фосфатной батареей емкостью 52 А*ч (9,98 кВт*ч) и имеет запас хода на одном полном заряде до 120 км. От бытовой сети запас энергии восполняется за пять часов.

Центральный сегмент крыши у AIM EVM съемный, то есть электрокар нехитрыми манипуляциями превращается в таргу.

Цена новинки в Японии — 1,9 млн иен (=1,2 млн рублей).

В Японии стартовали продажи среднеразмерного минивэна Honda Odyssey обновленного образца. Напомним, что рестайлинговый Одиссей в его японской ипостаси показали месяц назад. Это уже вторая крупная модернизация модели с начала ее производства.

Снаружи минивэн получил новое оформление передней и задней частей кузова. Спереди заменены панели капота, крыльев, бампер, фары, решетка радиатора. Сзади — дверца багажника и фонари. Новые детали сделали экстерьер Одиссея менее экспрессивным и более дружелюбным по восприятию. 

В салоне применен более крупный, чем прежде, дисплей медиасистемы Gathers. Из-за его внедрения дизайнерам пришлось изменить расположение центральных и левого дефлекторов вентиляции — их сделали горизонтальными и переместили ниже верхней накладки передней панели. Рулевое колесо теперь не четырех-, а трехспицевое, в спортивном стиле.

С модернизацией Odyssey стал первой Honda, дверцу багажника которой можно открывать и закрывать жестом, без прикосновения — для этого механизм двери оснащен специальным датчиком и сервоприводом. 

Дополнен комплекс безопасности Honda Sensing — помимо автоматического торможения добавлена функция предотвращения случайного движения в противоположном направлении (например, когда вы хотите поехать вперед, но случайно едете назад, а там препятствие). 

Технической стороны автомобиля модернизация не коснулась. Honda Odyssey в Японии предлагают с бензиновым мотором 2.4 мощностью 175 л.с. в сочетании с вариатором, а также в версии «подзаряжаемый гибрид», силовая установка в таком случае состоит из 2,0-литрового бензинового мотора, электродвигателя и вариатора. Бензиновая версия минивэна может быть с передним или полным приводом, гибридная — только с передним.

Рестайлинговый Odyssey предлагается в Японии в двух фиксированных комплектациях — Absolute и Absolute EX. Цена варьируется от 3 495 000 до 4 480 000 иен (=2 600 000-3 340 000 рублей).

Honda Odyssey нынешнего поколения RC выпускается с 2013 года, предыдущая модернизация автомобиля проводилась в 2017-м, то есть три года назад.

Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC нового образца Honda Odyssey RC нового образца   Honda Odyssey RC предыдущего образца (2017-2020) Honda Odyssey RC предыдущего образца (2017-2020)   Honda Odyssey RC предыдущего образца (2017-2020)  

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

Авторынок города Кропоткина закрыт. Передвижение внутри региона без пропусков запрещено.

Но жизнь продолжается — продажи автомобилей не остановились.

Как всегда, востребованы автомобили до 100 тысяч рублей: «классика» — ВАЗ-2107, ВАЗ-2104. До 180 тысяч актуальны Лады Приоры.

Остается надежда, что скоро все закончится и авторынки заработают как прежде.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2105 2007 г.	1,5 л бензин механика задний	38 000 руб.
	Лада 2107 2003 г.	1,6 л бензин механика задний	68 000 руб.
	Лада 2104 2001 г.	1,5 л бензин механика задний	70 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Opel Vectra 1996 г.	1,6 л бензин механика передний	123 000 руб.
	Лада 2112 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	125 000 руб.
	Lifan Smily 2011 г.	1,3 л бензин механика передний	185 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2007 г.	1,5 л бензин механика передний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Audi A3 2003 г.	1,8 л бензин автомат передний	200 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2012 г.	1,6 л бензин механика передний	215 000 руб.
	Hyundai Getz 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	225 000 руб.
	Opel Meriva 2005 г.	1,6 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	ЗАЗ Шанс 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Renault Sandero 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	255 000 руб.
	Hyundai Matrix 2006 г.	1,6 л бензин механика передний	265 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2011 г.	1,6 л бензин механика передний	278 000 руб.
	Chery Bonus A13 2011 г.	1,5 л бензин механика передний	285 000 руб.
	Fiat Albea 2012 г.	1,4 л бензин механика передний	285 000 руб.
	BMW 5-Series 1996 г.	2,0 л бензин механика задний	295 000 руб.
	Datsun on-DO 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	300 000 руб.
	Kia Magentis 2006 г.	2,5 л бензин автомат передний	310 000 руб.
	Opel Astra GTC 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Лада 4×4 Урбан 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	330 000 руб.
	Suzuki SX4 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	335 000 руб.
	Nissan Tiida 2010 г.	1,6 л бензин механика передний	350 000 руб.
	Toyota Lite Ace 2000 г.	1,8 л бензин автомат задний	350 000 руб.
	Nissan Note 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	377 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Лада Приора 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Audi A4 2006 г.	1,8 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	425 000 руб.
	Mazda Mazda5 2007 г.	2,0 л бензин механика передний	425 000 руб.
	Opel Corsa 2012 г.	1,4 л бензин автомат передний	458 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2007 г.	2,0 л дизель автомат 4WD	480 000 руб.
	Geely Emgrand X7 2014 г.	2,0 л бензин механика передний	499 000 руб.
	Hyundai Solaris 2014 г.	1,4 л бензин механика передний	505 000 руб.
	Honda Accord 2008 г.	2,4 л бензин автомат передний	510 000 руб.
	Mazda Mazda3 2010 г.	1,6 л бензин автомат передний	520 000 руб.
	Ford Focus 2014 г.	1,6 л бензин механика передний	545 000 руб.
	Лада Ларгус Кросс 2018 г.	1,6 л бензин механика передний	550 000 руб.
	Volkswagen Touareg 2003 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Opel Antara 2008 г.	2,4 л бензин механика 4WD	555 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	SsangYong Actyon 2013 г.	2,0 л бензин механика 4WD	630 000 руб.
	Nissan Terrano 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	650 000 руб.
	Honda Fit Shuttle 2013 г.	1,5 л бензин автомат передний	665 000 руб.
	Mercedes-Benz M-Class 2008 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	895 000 руб.
	BMW 3-Series 2013 г.	1,6 л бензин автомат задний	950 000 руб.
	Nissan Serena 2015 г.	2,0 л бензин автомат передний	990 000 руб.
Примеры цен на машины за апрель на автомобильном рынке Кропоткина в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Stepwgn 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	1 150 000 руб.
	BMW X6 2011 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 200 000 руб.
	Hyundai Tucson 2016 г.	2,0 л бензин автомат передний	1 310 000 руб.
	Lexus RX350 2009 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 350 000 руб.

Объявления на авторынке Кропоткина

Цены на машины в Кропоткине — все объявления

Toyota получила Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) сразу на две новинки: рестайлинговые Hilux и Fortuner. ОТТС — это документ, который дает право на продажу машин в России и других странах Таможенного союза (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Армения). Модернизированные Hilux и Fortuner начнут поставлять в РФ в ближайшие недели.

Напомним, Hilux и Fortuner были обновлены одновременно в начале июня. Обе модели получили визуальные изменения, а также улучшенную модификацию 2,8-литрового дизельного мотора. Теперь он развивает 204 л.с. и 500 Нм (ранее было 177 л.с. и 450 Нм). Тойота заявляет, что за счет оптимизации конструкции двигателя расход топлива удалось снизить на 17%.

Новый ДВС доберется до России в дефорсированном до 200 л.с. варианте. Благодаря этому на автомобиль будет распространяться более выгодный коэффициент транспортного налога. При этом крутящий момент остался неизменным — 500 Нм.

Примечательно, что по-прежнему будет устанавливаться старая 177-сильная версия. Вероятно, 200-сильный мотор станет предлагаться только в топовых версиях автомобилей.

В строю останутся и прежние моторы: дизельный объемом 2,4-литра (150 л.с.) для Hilux и 2,7-литровый бензиновый (166 л.с.) для Fortuner. Трансмиссия может быть механической или автоматической. Все версии оснащаются подключаемым полным приводом.

Пока Toyota не озвучила сроки начала продаж обновленных моделей.

Прежний Hilux продается в России по цене от 2 382 000 рублей за версию с 2,4-литровым мотором и «механикой». Fortuner стоит минимум 2 306 000 рублей с 2,7-литровым 166-сильным бензиновым двигателем с МКП.

Toyota Hilux после обновления Toyota Hilux после обновления  Toyota Hilux после обновления Toyota Fortuner после обновления  Toyota Fortuner после обновления Toyota Fortuner после обновления  Toyota Fortuner после обновления Toyota Hilux до обновления  Toyota Fortuner до обновления 

С начала 2020 года появляются сведения о том, что на Запорожском автомобильном заводе (ЗАЗ) ведется сборка Lada. В марте на Украине подтвердили выпуск автомобилей российской марки, тогда же появились первые фотографии собранных машин. А на прошлой неделе некоторые СМИ сообщили о начале отгрузок машинокомплектов Lada Largus на Запорожский автозавод. Однако теперь представители ЗАЗ уточнили, что пока говорить о сборке Lada на мощностях украинского предприятия рано.

«Предприятие все еще находится в процессе аудита производственных возможностей от группы Renault», — заявил украинскому изданию «НВ Бизнес» Дмитрий Скляренко, пресс-секретарь компании «Укравто», в которую входит ЗАЗ.

Заметим, что комментарий Скляренко не опровергает возможности сборки Lada на Украине.

Ранее сообщалось, что сборка Лад в Запорожье ведется в рамках партнерства ЗАЗа с Groupe Renault (держатель контрольного пакета акций АвтоВАЗа).

Напомним, в нулевые годы украинский автопром активно сотрудничал с российским. С 2003-го по 2012-й автомобили ВАЗ-2109/-21099 по полному сборочному циклу (со сваркой и окраской кузовов) выпускались на ЗАЗе, а модели ВАЗ-2110/-2111 по лицензии под своей маркой производила компания «Богдан».

Автомобили Lada в Киеве. Фото: vk.com/rcinews Автомобили Lada в Киеве. Фото: vk.com/rcinews  Автомобили Lada в Киеве. Фото: vk.com/rcinews Автомобили Lada в Киеве. Фото: vk.com/rcinews 

Забавная история произошла с американцем Аароном Робинсоном — владельцем Ford Mustang. Шумная выхлопная система спорткара не давала спать соседям автовладельца. Одного из них настолько достал громкий звук машины, что он решил пойти на радикальные меры.

Как сообщает сам Аарон на своей страничке в Facebook, выхлопную систему его автомобиля залили монтажной пеной, оставив записку следующего содержания: «Наконец-то я нашел тебя! Ты хотел привлечь наше внимание, но не думал, что последствия будут именно такими. Даю тебе 14 дней на то, чтобы поставить исправный глушитель, иначе ты даже не представляешь, что тебя ожидает. Уверен, ты захочешь позвонить в полицию или установить камеры, но это не спасет от кары за лишение покоя!» Также разгневанный сосед оставил номер полицейского участка, намекая, что обращаться туда смысла нет.

На своей страничке в Facebook Аарон Робинсон не стал развивать конфликт, написав, что он «разумный человек» и «достаточно было просто попросить» его разобраться с выхлопной системой автомобиля, однако комментаторы под постом предлагают провести парад громких машин и другие методы воздействия на разгневанного соседа.

Запененная выпускная система автомобиля Аарона Робинсона Письмо с угрозами в адрес Аарона