AKTEON-SALE.RU

Архивы за Май, 2025

Горьковский автозавод запатентовал целый выводок перспективных ГАЗелей — об этом свидетельствует выгрузка из базы данных Роспатента. Компания оформила документы на линейку ГАЗели NN — это преемник нынешнего Некста, фактически его глубоко модернизированная версия.

Запатентованы следующие версии NN:

• бортовой грузовик,
• бортовой грузовик с двухрядной кабиной,
• цельнометаллический фургон (ЦМФ),
• фургон-комби,
• микроавтобус на базе ЦМФ,
• низкопольный каркасный автобус.

Заметим, что ГАЗ вживую представлял только два варианта NN — это бортовой грузовик и низкопольный каркасный автобус (презентация была на выставке Comtrans 2019). Последний в мае 2020 года поступил в продажу под именем GAZelle City и стал первым серийным вариантом NN.

От Некста нынешнего образца NN отличается новым оперением, которое включает более рельефную панель капота, другой бампер, решетку радиатора и крылья, а также совершенно новые фары (светодиодные и с линзами). Остальная часть кабины / кузова автомобиля прежняя.

NN также должна получить полностью новый интерьер — с современной архитектурой передней панели, более комфортабельным креслом водителя (20 видов регулировок), медиасистемой с 9-дюймовым сенсорным дисплеем и другим оборудованием. В оснащении главным новшеством должен стать комплекс систем помощи водителю ADAS. 

Под капот новой ГАЗели будут ставить турбодизель Volkswagen EA189 с системой впрыска common rail. Соглашение о закупке этих двигателей между «Группой ГАЗ» и концерном Volkswagen было подписано в июне 2017 года, однако производству таких машин мешает угроза адресных санкций США против ГАЗа. Мощность мотора — 136 л.с., крутящий момент — 340 Нм. Он агрегатирован с новой 6-ступенчатой МКП собственной разработки «Группы ГАЗ». Коробка передач имеет тросиковый привод и способна «переваривать» момент до 450 Нм. Также этот двигатель планируют предлагать в связке с фольксвагеновской роботизированной коробкой передач DSG. В гамме ГАЗели NN будут и привычные по нынешней линейке модификации — с моторами УМЗ Evotech (бензин или бензин+пропан-бутан) и турбодизелем Cummins/Huadong ISF.

«До кучи» ГАЗ также запатентовал глубоко модернизированную версию классического Соболя 4WD — его также можно было видеть на Comtrans 2019. Снаружи автомобиль имеет оригинальное оперение в стиле NN, измененные задние фонари, пластиковые расширители задних колесных арок.

Серийное производство полной линейки ГАЗелей NN должно начаться в 2021 году.

Микроавтобус ГАЗель NN, иллюстрация из патента Микроавтобус ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Микроавтобус ГАЗель NN, иллюстрация из патента Фургон-комби ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Фургон-комби ГАЗель NN, иллюстрация из патента Цельнометаллический фургон ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Цельнометаллический фургон ГАЗель NN, иллюстрация из патента Бортовой грузовик ГАЗель NN, иллюстрация из патента  Бортовой грузовик ГАЗель NN, иллюстрация из патента Обновленный ГАЗ Соболь 4WD, иллюстрация из патента  Обновленный ГАЗ Соболь 4WD, иллюстрация из патента Обновленный ГАЗ Соболь 4WD  Каркасный низкопольный автобус GAZelle City, иллюстрация из патента Каркасный низкопольный автобус GAZelle City, иллюстрация из патента  Бортовой грузовик ГАЗель NN с двухрядной кабиной, иллюстрация из патента Бортовой грузовик ГАЗель NN с двухрядной кабиной, иллюстрация из патента  Нынешняя ГАЗель Next Нынешняя ГАЗель Next  Нынешний Соболь 4WD 

23 апреля в России начались продажи обновленного Jaguar F-Type. Минимальная цена британского спорткара — 5 715 000 рублей.

Обновленный F-Type был представлен в декабре 2019 года. Фары у него стали зауженными и вытянутыми по ширине. В очередной раз увеличился размер радиаторной решетки. Под новый стиль подогнана и форма капота. Небольшие изменения есть и сзади: другой стала форма фонарей. Внутри аналоговые приборы заменены 12,3-дюймовым дисплеем. Он может обновляться «по воздуху», как и новая мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В дополнение к этому производитель повысил качество материалов отделки.

В строю остались прежние моторы объемом 2,0 (300 л.с. мощности и 400 Нм крутящего момента) и 3,0 литра (V6, 380 л.с. и 460 Нм). Оба сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом, для V6 также предлагается полный привод. На вершине моторной линейки остался знаменитый 5,0-литровый V8 с компрессором (575 л.с. и 700 Нм). Топ-версия SVR пока вообще пропала из модельного ряда.

В базовой версии P300 предусмотрен 2,0-литровый мотор и задний привод. Минимальная цена — 5 715 000 рублей. 380-сильный заднеприводный P380 стоит от 7 087 000 рублей. Он же с полным приводом — от 7 390 000 рублей. Топ-версия P575 с 575-сильным V8 обойдется почти в 9 892 000 рублей.

Идентичные модификации доступны и для родстера со складным матерчатым верхом. Его базовая цена составляет 5 928 000 рублей. Аналогичная самому начальному купе версия R-Dynamic обойдется в 6 412 000 рублей. Таким образом, за «срезанную крышу» придется доплатить примерно 700 000 рублей.

До обновления Jaguar F-Type стоил минимум 5 315 000 рублей.

Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type  Jaguar F-Type Jaguar F-Type до обновления  Jaguar F-Type до обновления Jaguar F-Type до обновления 

За последнюю пару десятилетий автомобильный рынок сильно изменился: спрос сместился с легковушек на кроссоверы и внедорожники. Обычно SUV более безопасны для пассажиров за счет увеличенной высоты и возросшей массы. Однако эти же факторы приводят к тому, что в ДТП с участием кроссоверов выше летальность пешеходов. К такому выводу пришли в Страховом институте дорожной безопасности США (IIHS).

Эксперты провели анализ 79 аварий в Мичигане. Оказалось, что кроссоверы приводили к более серьезным травмам при скорости столкновения свыше 30 км/ч. При скорости 20-63 км/ч 30% аварий с участием внедорожников были смертельными для пешеходов, по сравнению с 23% для обычных легковушек. Если же транспортное средство движется быстрее 65 км/ч, то доля фатальных для пешеходов ДТП возрастает до 100% в случае с кроссоверами и до 54% — с автомобилями меньшего размера.

Предыдущие исследования показали, что внедорожники, пикапы и фургоны в два-три раза чаще, чем легковые машины, убивают пешеходов в случае столкновения. Однако большинство более ранних исследований основывалось на данных о ДТП, собранных в 70-х, 80-х и 90-х годах. С тех пор производители внедорожников внесли существенные изменения в дизайн.

«Наши результаты дают больше доказательств того, что производителям необходимо вносить изменения в конструкцию, чтобы помочь в борьбе с ростом смертности среди пешеходов сейчас, когда все больше автомобилей на дорогах являются внедорожниками», — прокомментировала Бекки Мюллер, старший инженер-исследователь IIHS.

Hyundai Creta второго поколения придет в Россию в середине 2021 года. Об этом рассказал управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев на канале компании в YouTube.

Калицев напомнил, что новые кроссоверы уже продаются в некоторых странах. Но модель для России получит индивидуальные особенности, которые будут отличать ее от вариантов для других рынков.

Новая Крета была запущена в Индии в марте 2020 года. Автомобиль выполнен в совершенно ином стиле — менее лаконичном, с замысловатой оптикой и пластикой поверхностей кузовных панелей. Машина стала на 10 мм длиннее, на 10 мм шире и на 8 мм выше (4300, 1790 и 1635 мм соответственно). Колесная база прибавила 20 мм, то есть достигла 2610 мм.

Еще раньше, в октябре 2019-го, в Китае стала доступна модель Hyundai ix25. Прежнее поколение было в целом аналогично российской Крете, за исключением региональных особенностей. Также новый ix25 визуально подобен индийской версии Creta второго поколения, хотя отличается по салону и набору силовых агрегатов.

Между тем в марте 2020 года российская Крета тоже была обновлена, но достаточно скромно. Машина получила решетку радиатора с ячеистой структурой.

В России популярный кроссовер продается с бензиновыми двигателями 1.6 Gamma (123 л.с., 151 Нм) или 2.0 Nu (149 л.с., 192 Нм). Моторы работают в паре с 6-ступенчатыми коробками передач: как с механической, так и автоматической — на выбор. Привод — передний или полный.

Сейчас Creta стоит от 990 000 рублей за 123-сильную версию с «механикой» и передним приводом.

Hyundai ix25 Hyundai ix25  Hyundai ix25 Hyundai ix25  Hyundai ix25 Hyundai Creta 

По результатам января — июня 2020 года лишь три европейских автопроизводителя показали прибыль, а не убытки — это PSA (Peugeot-Citroen), Ferrari и Porsche. 

Porsche впервые в истории стал лидером по прибыльности в европейском автопроме — в первом полугодии он получил 1,23 млрд евро, показав операционную рентабельность в 10%. Прибыль PSA — 517 млн евро, а Ferrari — 243 млн евро.

Для сравнения: Mercedes понес в первом полугодии операционные убытки на 620 млн евро, Audi — на 640 млн евро, BMW — на 1,33 млрд евро, Volkswagen (легковые автомобили) — на 2,1 млрд евро. 

В январе — июне 2020 года глобальная экономика пострадала от последствий пандемии COVID-19. В этот период большое количество людей лишилось работы и заработка, снизилась экономическая активность, были закрыты границы между странами. Подавляющее большинство компаний не успели приспособиться к этим условиям, поэтому несли убытки.

В Porsche говорят, что, с одной стороны, успели развернуть программу по оптимизации затрат, а с другой — финансовые показатели компании поддержал спрос на новые модели: от 911 Turbo до электрического Taycan. Независимые аналитики добавляют, что Porsche в принципе находится в более выгодном положении относительно других автопроизводителей, поскольку выпускает только люксовые дорогие автомобили, спрос на которые мало подвержен влиянию кризисов. А такие премиальные бренды, как Audi, BMW и Mercedes, все больше уходят в массовый сектор и поэтому оказались в минусе из-за пандемии, пишет издание «Ведомости».

Электромобиль Porsche Taycan на конвейере 

Skoda Octavia четвертого поколения предлагает широкую гамму двигателей на европейском рынке. Теперь автомобиль стал доступен с младшим 3-цилиндровым мотором объемом 1,0 литра в исполнении «мягкий» гибрид. Такая версия получила название Octavia e-Tec.

Мощность 1.0 TSI составляет 110 л.с. Двигатель агрегатируется с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG. Привод — передний. В новой модификации установлены бортовая 48-вольтовая электросистема, стартер-генератор с ременным приводом и небольшая литий-ионная батарея. Благодаря этому при движении накатом бортовой компьютер может глушить ДВС. Обещана экономия топлива до 10%.

В Европе новинка будет предлагаться по цене от 25 000 евро (=2 240 000 рублей).

В России новая Октавия продается с другими моторами. Гамма двигателей включает три бензиновых агрегата — атмосферный 1,6 л, а также турбированные 1,4 л и 2,0 л. Первый развивает 110 л.с., второй — 150 л.с., третий — 190 л.с. Самый слабый мотор по выбору покупателя сочетается с 5-ступенчатой «механикой» или 6-диапазонным «автоматом», промежуточный — с 6-ступенчатой МКП или 8-ступенчатой АКП, самый мощный двигатель — только с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG с двумя сцеплениями. Цены — от 1 338 000 рублей.

Skoda Octavia Skoda Octavia  Skoda Octavia 

Скоро вступят в силу новые правила проведения технического осмотра автомобилей. Соответствующее постановление подписал глава правительства России Михаил Мишустин, оно уже опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.

На самом деле реформа давно подготовлена и должна была начаться 7 июня 2020-го, но из-за пандемии коронавируса и непростой экономической ситуации ее запуск перенесли на 2021 год.

Госдума приняла поправки еще в мае 2019-го. Это закон об усилении контроля за проведением техосмотра. Документом вводятся обязательная фотофиксация автомобиля во время процедуры ТО и оформление диагностических карт в электронном виде с цифровой подписью.

Контроль за проведением техосмотра будет возложен на МВД и Российский союз автостраховщиков (РСА). МВД займется слежением за соблюдением правил. РСА — за соблюдением требований к характеристикам и перечню средств диагностики, программному обеспечению, средствам фотофиксации, помещениям, в которых проводится ТО.

Операторы техосмотра также обязаны раз в два года проходить процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации.

Предполагается, что усиленный контроль за ТО позволит сократить количество ДТП, причиной которых становятся неисправные автомобили. Кроме того, закон поможет искоренить мошенническое оформление диагностических карт.

Новые правила вступят в силу 1 марта 2021 года.

6 июля Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж в Японии за первое полугодие. Несмотря на кризис, ситуация не столь плачевная: многие модели даже вышли в плюс относительно аналогичного периода 2019 года.

Самой популярной легковушкой стал свежий паркетник Toyota Raize. На втором месте — Toyota Corolla, которая тоже недавно сменила поколение. Замыкает тройку лидеров Honda Fit, спрос на которую тоже растет.

Вот как выглядит десятка бестселлеров:

1. Toyota Raize — 58 492 шт. (—);
2. Toyota Corolla — 57 235 шт. (119,6% от показателя мая 2019 года);
3. Honda Fit — 50 029 шт. (111%);
4. Toyota Yaris — 48 129 шт. (—);
5. Nissan Note — 41 707 шт. (60,8%);
6. Toyota Sienta — 40 194 шт. (78,9%);
7. Honda Freed — 38 844 шт. (85,3%);
8. Toyota Roomy — 37 622 шт. (82,6 %);
9. Toyota Prius — 36 630 шт. (52,1%);
10. Toyota Alphard — 36 597 шт. (103,8%).

Среди кей-каров почти все модели ушли в минус. Лидером осталась Honda N-BOX. Вырос спрос на Suzuki Hustler и Honda N-WGN: обе модели были недавно обновлены.

Самые популярные кей-кары:

1. Honda N-BOX — 101 454 шт. (77,3% от показателя мая 2019 года);
2. Suzuki Spacia — 65 323 шт. (72,8%);
3. Daihatsu Tanto — 62 253 шт. (76,1%);
4. Nissan Dayz — 55 239 шт. (69,2%);
5. Daihatsu Move — 48 283 шт. (70,1%);
6. Daihatsu Mira — 37 894 шт. (68,4%);
7. Suzuki Hustler — 37 413 шт. (125,9%);
8. Honda N-WGN — 30 408 шт. (150,2%);
9. Suzuki Wagon R — 32 079 шт. (62,4%);
10. Suzuki Alto — 30 570 шт. (80,2%).

Toyota Raize Honda N-BOX  Suzuki Hustler 

Проезд будут закрывать в два этапа и только в выходные дни с 23:00 пятницы до 05:00 понедельника.

9 июня в Иркутске приступили к реконструкции тепловой сети под Глазковским мостом. До 6 сентября на проезжей части моста будет частично ограничено движение транспорта. Проезд будут закрывать в два этапа и только в выходные дни с 23:00 пятницы до 05:00 понедельника. Об этом со ссылкой на пресс-службу «Иркутскэнерго» сообщает сайт Irk.ru. Трамваи на период ограничений также ходить по мосту не будут.

На первом этапе — с 12 июня по 20 июля — для движения будут закрывать правую полосу проезжей части по направлению от Свердловского округа в сторону центра. На втором этапе — с 24 июля по 31 августа — ограничения затронут правую полосу проезжей части по направлению от центра в сторону Свердловского округа. Движение транспорта будет реверсивным.

Специалисты участка тепловых сетей Ново-Иркутской ТЭЦ заменят под мостом изношенный трубопровод, установят новые крепления для тепловой сети, заменят тепловую и антикоррозийную изоляцию.

Nissan явно затянул с выпуском нового поколения спорткара Z-серии. Актуальное купе Nissan 370Z (Z34) появилось еще в 2009 году, а по меркам этого сегмента 11 лет — невероятно большой срок. Но теперь на шоу в Йокогаме наконец-то дали посмотреть на преемника 370Z. Да, пока Nissan Z Proto носит статус прототипа (на это указывает слово Proto в имени), но серийный автомобиль, который появится в следующем году, внешне будет минимально от него отличаться.

Облик Z Proto разработан под руководством старшего вице-президента по дизайну Nissan Альфонсо Альбайса, в экстерьере автомобиля можно найти сходство с прошлыми моделями Z-серии. Пропорции кузова с длинным капотом и ниспадающей линией крыши — это дань первому Datsun 240Z поколения S30 (1969 год). Круглые фары с двумя полукруглыми секциями ДХО и нарочито грубая, прямоугольная по форме решетка радиатора — это тоже отсылка к поколению S30. На классическом 240Z фары имели стеклянные обтекатели, которые давали два круговых блика при включенном свете — по мнению дизайнеров, работавших над Z Proto, это маленькое сходство будет дополнительно идентифицировать новинку в качестве представителя Z-семейства.

Формирующие узнаваемый образ задней части «сплошные» горизонтальные фонари вдохновлены аналогичным решением у 300ZX (Z32) образца 1989 года. Естественно, на Z Proto фонари выполнены на современный лад — светодиодными.  

В салоне установлена цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. В ее верхней части предусмотрен индикатор идеального момента для переключения передачи вверх. Да-да, здесь это придется делать вручную: вопреки общемировой тенденции, в Z Proto — механическая трансмиссия.

Силовой агрегат расположен продольно. В прототипе применяется 3,0-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом — это двигатель от люксового купе Infiniti Q60, то есть развивает 400 л.с. Мотор сочетается с 6-ступенчатой МКП и задним приводом. Известно, что новый Z будет иметь заметно меньшую снаряженную массу, чем Q60, который весит 1825 кг, то есть у спорткара Nissan ожидается еще более высокая энерговооруженность.   Покупателям предложат и альтернативу в виде 9-ступенчатого «автомата».

Длина, ширина и высота Z Proto составляют 4382, 1850 и 1310 мм соответственно, то есть он на 142 мм длиннее и чуть ниже уходящего 370Z.

Выход серийного Nissan Z на рынок состоится в 2021 году. В Европе автомобили этой серии традиционно не продают, целевой рынок для них — Северная Америка.

Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan Z Proto Nissan Z Proto  Nissan 370Z (2009-н.в.) Nissan 370Z (2009-н.в.)  Nissan 370Z (2009-н.в.) Nissan 300ZX (Z32) (1989-2000)  Nissan 300ZX (Z32) (1989-2000) Datsun 240Z (HS30) (1969-1974)  Datsun 240Z (HS30) (1969-1974)